front motor mount Electra

Bonsoir à tous,

Besoin de vérifier le front motor mount (fixation moteur au cadre) afin de checker son état et la remplacer eventuellement..

Je n 'arrive pas reperer la chose photos schémas dessins je consomme tout

Merci de votre précieuse aide

Le N°15 il me semble.

Toutes tes questions trouveront des réponses ici : http://www.passion-harley.net/t20388-schemas-eclates-de-moteur-etc?highlight=%E9clat%E9s

Merci bq Lugos pour le lien

J'ai reperé la piece n°16 ( stabilisateur) et n° 15 (front motor mount), est ce qu'il y'a quelqu'un qui a déja changé ces deux pieces? cela joue positivement sur l'atténuation des vibrations qui remontent au guidon et garde bou ?

à vous lire

Il se situe sous le régulateur. De quelle année est ta moto?
Pour les vibrations à l'arrêt (et non pas à la raie) il est normal que le guidon "danse" tout comme la batwing, les vibrations doivent disparaitre dès la montée en régime du moteur. Sinon tu peux aussi changer les silent-bloc du guidon (un peu galère pour y accéder) qui sont au niveau des risers.
As-tu également contrôler l'état de pattes de fixations intérieures de la batwing car si une ou plusieurs sont cassées ça peut entrainer des grosses vibrations.

Mr John DEUFF a écrit:Il se situe sous le régulateur. De quelle année est ta moto?
Pour les vibrations à l'arrêt (et non pas à la raie) il est normal que le guidon "danse" tout comme la batwing, les vibrations doivent disparaitre dès la montée en régime du moteur. Sinon tu peux aussi changer les silent-bloc du guidon (un peu galère pour y accéder) qui sont au niveau des risers.
As-tu également contrôler l'état de pattes de fixations intérieures de la batwing car si une ou plusieurs sont cassées ça peut entrainer des grosses vibrations.

la patiente est né en 2004, flhtcui sans tour pak

Effectivement les virbations disparaissent ! allez disons que totalement en monté de régime aucun souci majeur ladessus..les good vibrations au bon sens du terme mais le problème c'est à l’arrêt du feu rouge ou des fois je suis obligé d'actionner le frein pied arrière et maintenir l'équilibre avec l'autre jambe pour pouvoir enlever mes mains du guidon tellement c'est ''danse baby danse" et seulement au niveau guidon et garde bou avant, les reposes pieds et tout l’arrière sans aucun souci..Maintenant peut être que je ne me suis pas encore débarrassé des traces de mes précédentes JAP

Ps : pour l'interieur du fairnig, pas de souci, controlé et réparer

Si ton Silentbloc avant est mort, la moto veut tourner toute seule et la tenue de route est très aléatoire.
Mais pas plus de vibrations que normalement.

yeti13 a écrit:Si ton Silentbloc avant est mort, la moto veut tourner toute seule et la tenue de route est très aléatoire.
Mais pas plus de vibrations que normalement.

Pas du tout mon cas. Moto très stable ligne droite et virage aucune difficulté a manœuvrer!

Un poto a changé le sien récemment sur un RK, il m'a confirmé qu'il y avait beaucoup moins de vibrations qu'auparavant au ralenti- Changes le, s'il est de 2004, il doit être fatigué-

El3ctra a écrit:Un poto a changé le sien récemment sur un RK, il m'a confirmé qu'il y avait beaucoup moins de vibrations qu'auparavant au ralenti- Changes le, s'il est de 2004, il doit être fatigué-

Salut El3ctra,

Je viens de vérifier le miens, apparement ca tiens bien et sans aucune fissure et il est loin d'etre dévissé..y a t il une piece semblable et qui se monte à la place de la piece stock et qu'elle soit aussi plus performante en absorption des vibrations???

Merci pour les eventuels liens et retour d'experience

Il existe d'autres systèmes :
http://www.glide-pro.com/stabilizing-system/
ou encore:
http://www.compperformancegroupstores.com/store/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=VT&Category_Code=MNTS
C'est pas donné et je ne sais pas si c'est efficace mais sur le deuxième lien ils disent que ça réduit nettement les vibrations du moteur.