FILTRE A AIR OU KIT FILTRE A AIR ?

Hi,

Apres changement des silencieux pour des "slash cut" US sur mon Iron de 2011, et avant un stage 1 complet, j'ai lu ici et la que si on ne change que le filtre a air, cela n'oblige pas a reconfigurer la carto, alors qu'un Kit complet lui l'oblige. Le concess HD me facture le filtre a air autour de 280 roros, et me dit qu'il n'y a que la cartouche et rien d'autre ! Pour le coup c'est du tres gros calibre !

Bon cela dit je me doute que ne changer que la seule cartouche du filtre a air ne me fera pas grimper aux arbres, et donc ne servira a rien et donc je ne la changerai pas, et donc je passe pour un



Voila, j'ai l'impression d'avoir repondu a la question que je me pose ...

Je laisse le sujet là pour l'instant, car tu es newbie et tu n'as pas accès à la rubrique mécanique.
Sinon, prend l'habitude d'utiliser le moteur de Recherches du Forum, pour éviter que nous ne croulions sous une multitude de questions identiques.

Pour te répondre en quelques mots :
tes slash cut sont les origines sur les motos US, ils sont un peu plus libérés et c'est tout. Donc ton calculateur, compense largement.
Par contre si tu changes avec un filtre haut débit, là, il te faudra faire le stage1 car sinon, tu vas encore appauvrir encore plus ton mélange.

Merci

Bien reçu, je vais faire le tour du forum, et attendre un peu de "m'experiencer"

TIFIFI a écrit:Merci

Bien reçu, je vais faire le tour du forum, et attendre un peu de "m'experiencer"

Attitude identique de mon coté...Je me doutais des 2 réponses :
-vas voir dans Mecanique (mais newbe forbiden)
-Filtre haut débit = Stage 1...

Mais je pose tout de mêm la question

Le filtre Rough Craft est-il haut débit ou pô... Je pense que oui, mais, pas sûr. Pour le huat débit, il faut aussi changer le conet d'admission non?

a+ Patati&Patato

un petit up !

Salut une fois que tu touche au filtre pour un gros débit il te faut faire le stage 1 de plus vaut mieux changer les pots car si plus d'air rentre plus doit sortir et le melange air essence doit etre changé tout ça grace au stage 1

Pour le filtre rough craft pour moi c'est du haut debit mais faut voir la ref.

coco1703 a écrit:Salut une fois que tu touche au filtre pour un gros débit il te faut faire le stage 1 de plus vaut mieux changer les pots car si plus d'air rentre plus doit sortir et le melange air essence doit etre changé tout ça grace au stage 1

Ben c'est ben le le problème..Tout changer
C'est que j'aime bien les filtre qui laisse la part belle au bicylindre...Mais si ça coute une blinde de tout passer en Stage 1, je vais attendre mes étrennes !!

a+ Patati&Patato