Problème de FOB sur mon wild glide

Bonjour,

J'ai un problème avec les FOB de ma wilg glide.

La moto ne les reconnait plus et ne prend pas non plus les codes des badges alarmes.

J'ai donc emmener la moto chez un concess' harley qui m'indique qu'il ne peut rien faire à part changer tout le système pour la modique somme de +- 1000 euros !!!

Avez vous déjà connu ce cas?

Avez vous un moyen pour reprogrammer sans tout changer?

Plus simple encore, y a t il un moyen pour schinter le système d'alarmer de la moto?

Merci d'avance

Sanchez

Euh question bête, c'est quoi les FOB
Et la garantie ne joue pas si ta bécane est de 2011

Sanchez a écrit:Bonjour,

J'ai un problème avec les FOB de ma wilg glide.

La moto ne les reconnait plus et ne prend pas non plus les codes des badges alarmes.

J'ai donc emmener la moto chez un concess' harley qui m'indique qu'il ne peut rien faire à part changer tout le système pour la modique somme de +- 1000 euros !!!

Avez vous déjà connu ce cas?

Avez vous un moyen pour reprogrammer sans tout changer?




Plus simple encore, y a t il un moyen pour schinter le système d'alarmer de la moto?

Merci d'avance

Sanchez

peut etre ce probleme recurent sur les dyna de la fiche de compteur qui est brochee sur la boite de vitesse il faut la ressortir elle se trouve sous la batterie pour l'atteindre cote droit de la becane tu retire le cale pied arriere et le support si tu peux puis le cache batterie en meme temps debranche la
puis tu debranche la masse de la batterie prise sur le cadre fais tout cela de facon a pouvoir attrapper cette put.......n de fiche qui se trouve a la verticale de la selle au milieu

autre joie cette fiche est muni d'un clips evidement vers le bas donc fo pas des doigts de bucheron pour arriver a la sortir mais bon on y arrive quand meme apres tu rapproche cote droit la fiche vers toi (tu devra peut etre avant en suivant le cable qui vas a la fiche le desolidariser du colson qui regroupe un partie du faisceau de facon a ne tirer que l fiche et son cable et pas tout le faisceau ) la tu vois le bleme la fiche est mal voir pas isoler la gaine ne vas pas jusqu a la fiche donc tu termine le boulot de la moco tu isole cette fiche tu la renquille et ton probleme devrais etre resolu car en fait cette fiche compteur gere (peut etre ) en tout cas deregle la becane entierement si elle prend l'eau ou se declipse un peu

cest une piste mais vecu par nombre de possesseur de dyna voila je cherche les photos et je poste autre piste plus simple la pile de ton transpondeur peut etre morte etonnant vu l'age du brelon mais surtout quand tu la remonte le" plus " grave sur la pile ne doit pas etre visible erreur recurente a la premiere fois qu on la change ( vecu aussi )

la voila cette fiche est son fameux clips qui la a la tete en haut mais une fois brochees c'est en bas tu vois la longueur de shaterton que j'ai du mettre en fait quand tu regarde ton gb arrier cote moteur on s'appercoit qui il ne descents pas assez bas pour proterger le moteur et evidement cette fiche se trouve en direct face au jour laisser par le gb donc meme si tu lave ta becane a grande eau ou karcher la route se charge petit a petit de ramasser selle de l'eau car en plus pour te guider tu as une grosse tresse de fil electrique qui court de haut en bas de la selle au moteur cette tresse est en tissus qui evidement conserve l'humidite quand tu l'auras reperee suis la et en bas cote cylindre c'est la que tu trouvera la fiche la tresse suis le renfort de cadre de la selle au bras oscillant

jespere avioir ete pas trop fouilli dans mes explication mais cette panne m'a fais chier bien comme il faut symptome ( la moto ne reconnaissait plus l'alarme quand ca demarer le compteur delirer aiguille en roue libre voyant de six qui s'allumer n'importe quand ralenti inegale voir inexistant ) apres si c'est autre chose mais connaisance s'arrete la bon courage mec

Et ben...



Il doit bien exister un service Qualité chez HD...



Outre de s'assurer de livrer un produit correpondant aux normes de Qualité établies , je présume que ce genre de problème est certainement remonté vers leurs bureaux d'Etudes..





pour autant , faut-il un bureau d'Etudes pour identifier ce risque de panne ? doit pas pleuvoir aux USA...

Salut Nikaia006,

Les FOB ce sont les télécommandes que tu as avec toi pour démarrer ta moto.

Je me suis trompé dans ma fiche, ma wild est de 03/2012 donc plus sous garantie :-(

Merci Streeter.

Je vais regarder de ce côté là et te tiens informé.

En europe, toutes les garanties sont de 2 ans, donc si elle est de 2011, tu es bon jusque 2013

Et bah putain. Une goutte d'eau et l'électronique nique nique

Bon, heureusement que certain te donne quelques pistes, parce que la valise elle dit : 1 000 Roros et ça fait mal au fion !!!!!

Pourvu que streeter ai raison, sinon c'est le carnaval, marcel dirait : kermesse.

Sanchez a écrit:Bonjour,


J'ai donc emmener la moto chez un concess' harley qui m'indique qu'il ne peut rien faire à part changer tout le système pour la modique somme de +- 1000 euros !!!


Sanchez

Ben ça va ....il aurait très bien pu te dire que la bécane était morte et qu'il fallait en racheter une neuve.....

c'est pas une réponse ça ...il pourrait au moins voir ce qui ne va pas et essayer d'arranger la chose...

[quote="Kerhuon"]Et ben...



Il doit bien exister un service Qualité chez HD...



Outre de s'assurer de livrer un produit correpondant aux normes de Qualité établies , je présume que ce genre de problème est certainement remonté vers leurs bureaux d'Etudes..


la pour l'instant tu reve ce probleme est connu par les posseseurs de dyna depuis 2007 comme mon mien et bien quand j'ai eu ce bleme il ne l'on pas trouver en concession (il ont juste checker la moto et l'on redemarer avec une pile neuve de transpondeur la mienne avait 2 mois grand max , bref elle est reparti ce qui m'etonne c'est qu il n'ont pas du l'essayer car il aurait vu le foutoir sur mon compteur et le ralenti ) c'est en rentrant a la maison et en demandant autour de moi que j'ai eu l'info harley ignore deliberement ce probleme donc voila grace a quelque bonnes ames sur le forum v twin injection que j'ai resolu ce bleme sur les conseils d'ailleurs d'un possesseur de road king donc il n'est pas exclusivement reserver au dyna

ps : malgres mes reproches envers la cons (pas d'essai ) je leur en tiens pas rigueur cete fois si car il ont pris mon street en urgence alors qui etaient surbooker (motos ,en reparation , et en prepa clients ...) et ma demande concerner le non demarage de la moto le depanage a ete effectuer dans la journee donc 1 a 1 la balle au centre

Merci de ta réponse Sanchez, tu as éclairé ma lanterne

Je suppose que tu voulais dire que c'est la garantie qui finissait le 03/12.

Sanchez a écrit:Salut Nikaia006,

Les FOB ce sont les télécommandes que tu as avec toi pour démarrer ta moto.

Je me suis trompé dans ma fiche, ma wild est de 03/2012 donc plus sous garantie :-(

Ta becane est sous garantie,elle a moins de 2 ans!!!!Le cons va l isoler lui meme la Maudite fiche!!!

Bon ben c'est un échec :-(

J'ai suivi les conseils de Streeter et c'est vrai que c'est une PUTAIN!! de merde à démonter cette fiche mais ça n'a rien changé, d'autres idées?

elle est bien renquiller cette fiche des fois on sais jamais

salut!
as tu regardé l'état des fiches du connecteur avant de le reconnecter?
l'isoler, c'est bien mais si les contacts ne sont pas corrects, le problème peut persister...

parfois, un bon nettoyage et un peu de graisse "électrique" sur les cosses et les faux contacts disparaissent... à voir...