Silencieux pour FAT BOB

Salut à tous,

Pour mon fat bob (millésime 2013), je voudrais changer les silencieux mais sans passer en stage 1 avec plus beau son mais sans me faire arrêter à chaque coin de rue par les bleus. En cons, ils proposent Sebring homologués mais pour 1000 € au total et si stage 1 = 2000 € environ avec MO. Ils rêvent.

Sur site Esprit Biker, il est proposé pour des Vances Twin Slash à 350 € + paire chicane 75 € ? On me dit que par contre qu'avec chicane, ça peut faire chauffer un peu plus le moteur sans stage 1 car appauvrissement essence (je crois) ?

Donc toujours sur même site, propose de mettre en plus des silencieux, Vance & Hines FUELPAK (boîtier FUELPAK à cartographies réglables pour Harley Davidson à injection Softail et Dyna à partir de 2012) à 299 € + filtre à 95 € et dit qu'il n'y a pas besoin de passer en cons et si problème avec les bleus, juste à débrancher pour revenir.

Du coup avec tout cela, je suis à 750 € en gros avec frais de livraison au lieu de 1000 € en cons uniquement sur les pots.

Un peu perdu avec tout ça. Merci pour vos avis.

j'ai les Sebring sur la mienne ....sans les chicanes et tout le monde me dit qu'elle a un joli son.... et pas trop fort

ils étaient déjà montés quand j'ai acheté la bécane ( 1 200 € sur la facture )

je confirme : les Sebring sans chicanes ont un vrai beau son et qui te permet de passer en mode discret quand il le faut

Tout à fait, elle fait une très jolie miousik ta WG

JE CONFIRME LES SEBRING SONT SUPER UN SON TOP DE PLUS ILS ONT LES CHICANES AMOVIBLES

AU NIVEAU DU SON C EST DE LA BOMBE

Si je puis me permettre, commence donc par lire ça :

http://www.passion-harley.net/t9238-pots-sur-fat-bob-dossier?highlight=dossier

Y a pleinnnn de truc sur les pots de fat bob, mais fallait chercher un peut

kristofe a écrit:Si je puis me permettre, commence donc par lire ça :

http://www.passion-harley.net/t9238-pots-sur-fat-bob-dossier?highlight=dossier

Y a pleinnnn de truc sur les pots de fat bob, mais fallait chercher un peut

Salut, oui j'ai vu mais comme cela datait de 2008. Puis tout le monde en dit tellement que vraiment je ne sais plus.

Sur site Esprit Biker, dit de mettre Silencieux Vance avec chicanes pour moins pétarader ?

Le début du post en 2008, mais pas la fin

le fait de pétarader ne vient pas simplement des pots, mais de l'ensemble pots + filtre a air + carto.

Lis les posts concernant le stage 1, il y a plein d'info., et c'est vrai que tu peux lire de tout et de son contraire, mais ce qui est sur c'est que c'est pas compliqué.

Changer que les pots, pas de gros soucis, surtout sur le fat bob, si tu ne change que les silencieux et que donc tu garde la catalyse car au final tu ne change pas grand chose dans ce cas sinon le bruit.

Par contre une ligne complète nécessite un investissement plus conséquent.

Après, pour réduire le cout d'un stage 1, surtout sur une bécane neuve, pourquoi ne pas l'avoir négocié a l'achat? C'est ce que j'ai fait, et ça m'a couté 600€ pose comprise, il m'est juste resté a affiner la carto...

Perso sur mon bob j'ai un pot V&H 2-2,
les pots sont vides, j'ai rajouté deux cônes anti-réversion aux sortis de culasse.(pour éviter les catas)
Je trouve que le son est franchement pas mal, et au niveau sonore je pense pas être dans l'excès et mes voisins s'en plaignent pas.Pourtant je la démarrer tous les jours pour aller bosse a 6h20 du mat.

kristofe a écrit:Le début du post en 2008, mais pas la fin

le fait de pétarader ne vient pas simplement des pots, mais de l'ensemble pots + filtre a air + carto.

Lis les posts concernant le stage 1, il y a plein d'info., et c'est vrai que tu peux lire de tout et de son contraire, mais ce qui est sur c'est que c'est pas compliqué.

Changer que les pots, pas de gros soucis, surtout sur le fat bob, si tu ne change que les silencieux et que donc tu garde la catalyse car au final tu ne change pas grand chose dans ce cas sinon le bruit.

Par contre une ligne complète nécessite un investissement plus conséquent.

Après, pour réduire le cout d'un stage 1, surtout sur une bécane neuve, pourquoi ne pas l'avoir négocié a l'achat? C'est ce que j'ai fait, et ça m'a couté 600€ pose comprise, il m'est juste resté a affiner la carto...

Le cata il est dans le silencieu me semble t il ? Non??
Merci d éclairer ma lanterne'

[quote="kristofe"]Le début du post en 2008, mais pas la fin



Changer que les pots, pas de gros soucis, surtout sur le fat bob, si tu ne change que les silencieux et que donc tu garde la catalyse car au final tu ne change pas grand chose dans ce cas sinon le bruit. "

" panzer le Dim 14 Juin 2009 - 18:22 "

Petit rappel:

Les harleys qui sont importés en europe pour pouvoir passer les normes europeenne anti pollution sont catalysés et vachement appauvrit au niveau injection d'ou surchauffe car combustion beaucoup plus longue.
A partir du moment on l'on change les pots (donc le catalyseur degage,sur le fat bob c'est le silencieux inferieur)le moteur a besoin de plus d'essence d'ou la necessité de modifier la carto (voir aussi le filtre tant qu'a faire) et de revenir a des valeurs pratiquement usine,ce ci est valable pour toute les machines importés en europe. "

" Mypadov le Ven 26 Fév 2010 - 15:33 "

Au temps pour moi : il y a effectivement des infos dans ce topic, que j'ai du coup parcouru intégralement.
Mais elles vont dans le sens d'une catalyse en amont des silencieux :


"J'ai ouvert mes deux silencieux d'origine pour faire sauter la
pastille qui obstrue le tube
pour ce faire il faut faire sauter les
rivets inox et faire sortir l'ensemble comme pour les SE.
A l'interieur des pots il y a des chicanes et une espece de
laine d'absorbtion
celui du bas a la particularité d'avoir un tube
plus etroit et la chicane est differente
c'est pour cela que la valve
oriente les gaz vers le bas à haut regime 3400 pour l'homologation.
Si
vous démontez les pots, regardez par le trou de la valve et vous verrez
la structure nid d'abeille du cata.
je sais pas si j'ai été clair
sur ce coup?

A+"

(C'est vers la page 20) "

C'est vrai que les avis divergent mais apparemment la catalyse est bien en amont de la valve donc pas dans les silencieux:
+1 @ Cristofe

le catalyseur ce trouve dans les tubes et non dans les silencieux .
malheureusement .

je confirme. Je l'avais retiré sur mon Fat