Changement de guidon pour mon Road King 98

Salut,
après avoir présenté mon RK 95ème anniversaire au concessionnaire il a pu à peu près réglé le ralenti de l'injection qui monte beaucoup moins haut dans les tours après un redémarrage à chaud. Par contre, je lui ai demandé de me changer les poignées et en démontant les commodos il a trouvé que tout ceci avait été un peu "bidouillé" et le guidon coupé à un endroit (?). Du coup, il m'a conseillé si je voulais le garder un moment et pour éliminer des sources de panne de lui laisser pour remettre tout cela en ordre de marche et en même temps remettre un nouveau guidon.

Alors évidemment plusieurs options sont possibles de la plus onéreuse à la plus raisonnable...
C'est vrai que dans l'absolu je devrai grader mon RK un moment car c'est pas demain la veille que j'aurai les finances pour la suivante...
Alors soit je retrouve un simple guidon d'origine, qui somme toute n'est pas si moche, soit je me lance vers un Ape, car j'adore çà et je n'en ai jamais eu, et pour l'avoir eu sur certains RK, je trouve çà pas mal. Ou bien encore un Drag Bar ou un Flyer Bar mais je ne dois pas dépasser 90cm sinon je ne rentre pas dans ma cave.

Avez-vous des idées ou des photos de vos réalisations ?

merci

qui cherche trouve...
http://www.passion-harley.net/t17645-ape-hanger-sur-road-king