besoin d'aide pour modif fourche dyna fxdx

bonjour à tous

j'aimerais convertir la fourche de ma dyna fxdx de 2001 en une fourche standard afin de supprimer le système d'origine (cartouche de gaz et réglage sur le bouchon) ne serait ce que pour faciliter l'entretient ou d'installer des tés larges avec un té supérieur bouché .Est ce qu' en remplaçant les tubes et ressort par ceux d'une dyna ou d'un sportster c'est suffisant par contre j'aimerais garder mes fourreaux car j'ai 2 disques de frein

merci de m'aider par vos conseilles Osmery

Salut!
Le point fort de cette moto est en partie sa fourche donc je te conseille de ne pas y toucher (pour la vendre par exemple) et de t'en acheter une autre...

tu peux tres bien mettre des tes larges tout en gardant ta fourche d'origine voir meme peut etre mettre des ressorts plus court si cela te chante

merci jeanfi et streeter

Bonjour

et non tu ne peux pas changer tes tubes de fourches par contre pour conserver ton double disque et moter ton t sup boucher il te faut trouver une fourche de fxrs des annees 90 en diametre 39

mais a titre perso la fourche de ton dyna est top pour la tenu de route et les reglages possible

bonjour et merci pour ta réponse j'ai trouvé des T larges sur internet aux usa  donc je ne touche pas à ma fourche

d'origine et je vais me pencher sur son réglage qui m'a l'air assez compliqué si tu as des conseils je suis preneur

merci encore

                                                                                                 

J ai transformer mon FXDX en BOBBER ... Pour justement nepas avoir à racheter une autre Harley à transformer

Peut être aussi , parce que je me ' étais déjà peut être approprié ... Et qu il y avait déjà des liens entre nous deux !


Pour la fourche , comme je voulais une roue de 21" et une fourche basse ( dans des tés vintage trouvés chez mon gris )

--> pas eu d autre choix que d échanger contre une fourche de 1200 R


À l arrivée , je ne regrette rien , vu que c'est ce que je voulais .

Je n'aurai qu un conseil , à ton encontre.  VAS Y ... FONCE

Image :
 

ta fourche est super
les reglages tres simple
la petite vis sur le haut sert au passage d huile pour la compression plus tu serre moins elle plonge vite
le six pan exter de 15/16 ou 24 mm sert a comprimer ton resort de fourche
la petite molette en bas sert a la detente donc a faire remonter ta fourche
atention huile de fourche et le reglage du plongeur (si elle a deja ete demonter) est important pour avoir un avant agreable
bon reglage

c'est pour mon poto d'ici, mettre une fourche R1 sur Dyna 2007, ça le fait ????  

Salut Osmery, la fourche et les amortos du FXDX sont 2 de ses gros atouts, il serait vraiment dommage de t'en passer !!
Dans mon cas, j'ai fait la vidange de la fourche, changé les spis, mis des soufflets et j'ai rempli avec de la 20w, ce qui fait que j'ai taré les ressorts au 3em trait, les réglages d'hydraulique à zéro et elle fonctionne super bien. Ceci-dit pour la vidanger convenablement, on a déjà vu plus simple !!! car si tu te contentes de la retourner, il restera de l'huile dans la cartouche, il faut donc la démonter et c'est assez chiant.

Excuse moi mais : Incroyable ça !
Je sais bien que chacun fait ce qu'il veut, mais pour une fois qu' HD fait quelque chose de correct en suspensions, tu voulais y mettre les pompes à vélos des autres modèles ???????????      

OK avec tout le monde c'est une super fourche..à condition de ne pas avoir à la démonter pour changer les spis par exemple..je recule l'échéance mais là ça craint.. par contre vu le poids de la fxdx je vois que j'aille à mis une fourche de 1200?? c'est assez balaise??
et oui c'est une super fourche mais super chiante à démonter.. mais les réglages sont fous ya 10 clics en haut de fourche 15 en bas détente et contrainte l'huile passe par des minitrous de partout.. c'est la meilleur fourche harley année 2000 au moins.. moi aussi des que je démonté je mets tes larges et roue de 16..mais je garde la fourche la elle est trop étroite..bye

Streeter a écrit:tu peux tres bien mettre des tes larges tout en gardant ta fourche d'origine voir meme peut etre mettre des ressorts plus court si cela te chante

bah oui, j'pige pas!!! remarque j'ai toujours pas refais mes spis tellement ma fourche me gave, c'est pas une cartouche de gaz mais une vraie chierie a démonter si tu fabriques pas d'outils adéquats, (comme sheila)  a bah c'est toi streeter!, j'avais pas vu

je confirme, super fourche , pas d'une rigidité exceptionnelle ( c'est du 39, pas du 51...), mais progressive et sans trop de plongée une fois bien réglée.
elle te permet d'être réglée aux petits oignons...