Importantes questions sur le Road Glide Cvo 2013

j'ai commandé un road glide cvo 2013 -> livraison fevrier mars

quelqu'un peut me dire si il sera livré avec les feux intégrés dans les clignotants

ou alors sur les modeles importés en france ,ils montent une horrible "gamatte"

merci pour votre aide

Ton cons peut pas te renseigner?

Ou c'est une option en plus, d'etre renseigné par le cons?

vercassivelonos a écrit:Ton cons peut pas te renseigner?

Ou c'est une option en plus, d'etre renseigné par le cons?

ils savent pas ??

Elle a le gros feu certainement comme tous les modèles précédents

Tu avais déjà posé la même question fin Octobre donc je te fais un copier coller de ma réponse de l' époque (je pense que c' est clair même si j' aimerais te donner une autre réponse....)
Bon... renseignement repris c' est effectivement verrue à l' arrière, suis dégouté .

En
fait, ayant commandé à un tarif "très spécial" via un ami d' harley
France, je ne peux trop rien dire sur le fait que je pensais que tout
était dans les clignos.
En plus j' ai passé commande quasi
directement après la sortie des modèles 2013 et il est vrai qu' à ce
moment personne ne savait vraiment , c' est dingue mais c' est comme ça
Reste juste à prévoir la transfo et les €uros en plus ........

huachito a écrit:Tu avais déjà posé la même question fin Octobre donc je te fais un copier coller de ma réponse de l' époque (je pense que c' est clair même si j' aimerais te donner une autre réponse....)
Bon... renseignement repris c' est effectivement verrue à l' arrière, suis dégouté .

En
fait, ayant commandé à un tarif "très spécial" via un ami d' harley
France, je ne peux trop rien dire sur le fait que je pensais que tout
était dans les clignos.
En plus j' ai passé commande quasi
directement après la sortie des modèles 2013 et il est vrai qu' à ce
moment personne ne savait vraiment , c' est dingue mais c' est comme ça
Reste juste à prévoir la transfo et les €uros en plus ........

non ce n'est pas moi qui a posé cette question ,

C'est moi qui avait posé cette question.

Je confirme ce qu'a répondu Huachito.Le feu AR est présent sur les version Européeennes.

De plus les clignotants latéraux sont orange en europe au lieu de gris fumé aux Etats Unis.

La transfo coûte environ 2500 € selon le concessessionaire. (Garde Boue, clignotants laéraux, cablage etc ....)

Voir vidéo Road Glide 2013 version europe :

https://www.youtube.com/watch?v=1AYU53tbFFE

Autant pour moi

punaise ,ils s'emmerde pas chez harley , mon collegue à reçu sont road king CVO ,ils ne donnent meme plus la clé en plaqué or ??

il paraitrait "qu'il va recevoir un cadeau à la maison"

the king a écrit:punaise ,ils s'emmerde pas chez harley , mon collegue à reçu sont road king CVO ,ils ne donnent meme plus la clé en plaqué or ??

il paraitrait "qu'il va recevoir un cadeau à la maison"

C'est vrai, c'est terminé, par contre il va recevoir une médaille ;;;;;;;

J' espère que quand je prendrais livraison de la mienne, je recevrais chez pas un pin' s, un autocollant ou un porte clefs pour être honnête tout ça je m' en tape un peu pour moi ce qui compte c' est la bécane

toutes les versions europe + canada ont la vérue à l'arrière des CVO....

Sur la mienne j'ai même pas eu le temps de la voir, car des la commande j'ai précisé que je voulais virer ça...
donc Garde boue US + faisceau US, bon au final 2500€... mais quelle gueule

oliv_flhxse2 a écrit:toutes les versions europe + canada ont la vérue à l'arrière des CVO....

Sur la mienne j'ai même pas eu le temps de la voir, car des la commande j'ai précisé que je voulais virer ça...
donc Garde boue US + faisceau US, bon au final 2500€... mais quelle gueule

sur le cvo 2013 les gardes boue sont déjà tres beau d'origine ,je reflechirai pour la modif sans changer le garde boue , et ni me taper une peinture qui ne sera jamais la meme.

1)je démonte le gros feu rouge et je trouverai un éclairage de plaque avec un feu rouge(led) suffisament discret

pour ce qui est des trous de vis restant -> un petit adhésifs (logo) et voilà les trous sont bouchés

T'auras du mal a boucher les trous des vis restant car t'as un seul gros trou de 10cm x 6cm à reboucher: alors t'as inrérêt à trouver un gros adhésif bien rigidej'ai pas mal réfléchi pour essayer une solution à moindre coût, très difficile....

moi je vais faire boucher le trou par mon peintre qui va repeindre le garde boue, et acheter les feux us chez megapart: coût: 670€. Je démonte le gb fin décembre et le récupère fin janvier.

pour la couleur, je pense qu'il devrait arriver à se débrouiller

bulldog a écrit:T'auras du mal a boucher les trous des vis restant car t'as un seul gros trou de 10cm x 6cm à reboucher: alors t'as inrérêt à trouver un gros adhésif bien rigidej'ai pas mal réfléchi pour essayer une solution à moindre coût, très difficile....

moi je vais faire boucher le trou par mon peintre qui va repeindre le garde boue, et acheter les feux us chez megapart: coût: 670€. Je démonte le gb fin décembre et le récupère fin janvier.

pour la couleur, je pense qu'il devrait arriver à se débrouiller

merci pour l'info, oups !! tu as raison le trous sera trop gros à boucher

je vais aller voir la gueule des feus chez mégapart

par contre la couleur et les dessins du cvo orange (dur dur)

Moi, j' avais pensé à mettre "à la place du trou" une plaque de métal à la forme du garde boue que je ferais chromée avec le nom de la bécane gravé dessus (toutes mes bécanes ont eues un ptit nom )
Le problème?
Comment faire en sorte que les soudures ne se voient pas même si elles sont faîtes à l' intérieur du garde boue

huachito a écrit:Moi, j' avais pensé à mettre "à la place du trou" une plaque de métal à la forme du garde boue que je ferais chromée avec le nom de la bécane gravé dessus (toutes mes bécanes ont eues un ptit nom )
Le problème?
Comment faire en sorte que les soudures ne se voient pas même si elles sont faîtes à l' intérieur du garde boue

c'est vrai, cela peut-etre une idée!! une plaque minutieusement posée d'une dimension légèrement supérieur à la grandeure du trou

pourquoi pas la collée ??

the king a écrit:

bulldog a écrit:T'auras du mal a boucher les trous des vis restant car t'as un seul gros trou de 10cm x 6cm à reboucher: alors t'as inrérêt à trouver un gros adhésif bien rigidej'ai pas mal réfléchi pour essayer une solution à moindre coût, très difficile....

moi je vais faire boucher le trou par mon peintre qui va repeindre le garde boue, et acheter les feux us chez megapart: coût: 670€. Je démonte le gb fin décembre et le récupère fin janvier.

pour la couleur, je pense qu'il devrait arriver à se débrouiller

merci pour l'info, oups !! tu as raison le trous sera trop gros à boucher

je vais aller voir la gueule des feus chez mégapart

par contre la couleur et les dessins du cvo orange (dur dur)

petite précision, au passage il faut changer les deux feux clignotants oranges par des modèles US rouge ( 300€pièce de mémoire ) .
quand à boucher le trou par un auto-collant, ou une plaque en métal, vu la taille du trou on ne verra que ça

Je trouve dommage de faire des économies de bout de chandelles pour modifier l'arrière....
Alors que sur un CVO tout doit être parfait, et apres tout la modif ne représente que 0,07% du prix de la machine. faut relativiser

Mon garde-boue a été bouché puis peint... la différence de couleur ne se voit pas ( la couleur d'un CVO est un enfer pour un peintre ) ..

Je pense effectivement que tu as raison, il ne s' agit pas de "saloper" la bécane uniquement pour économiser un peu de roros.
De toute façon, j' attends d' avoir mon CVO et quand je l' aurais, je prendrais le temps d' essayer de trouver une solution sympa si il en existe une ce qui est moins sûr...
Sinon , je changerais l' arrière on verra

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oliv_flhxse2 a écrit:

the king a écrit:

bulldog a écrit:T'auras du mal a boucher les trous des vis restant car t'as un seul gros trou de 10cm x 6cm à reboucher: alors t'as inrérêt à trouver un gros adhésif bien rigidej'ai pas mal réfléchi pour essayer une solution à moindre coût, très difficile....

moi je vais faire boucher le trou par mon peintre qui va repeindre le garde boue, et acheter les feux us chez megapart: coût: 670€. Je démonte le gb fin décembre et le récupère fin janvier.

pour la couleur, je pense qu'il devrait arriver à se débrouiller

merci pour l'info, oups !! tu as raison le trous sera trop gros à boucher

je vais aller voir la gueule des feus chez mégapart

par contre la couleur et les dessins du cvo orange (dur dur)

petite précision, au passage il faut changer les deux feux clignotants oranges par des modèles US rouge ( 300€pièce de mémoire ) .
quand à boucher le trou par un auto-collant, ou une plaque en métal, vu la taille du trou on ne verra que ça

Je trouve dommage de faire des économies de bout de chandelles pour modifier l'arrière....
Alors que sur un CVO tout doit être parfait, et apres tout la modif ne représente que 0,07% du prix de la machine. faut relativiser

Mon garde-boue a été bouché puis peint... la différence de couleur ne se voit pas ( la couleur d'un CVO est un enfer pour un peintre ) ..

D'accord avec toi Oliv ! chacun fait ce qu'il veut mais c'est quand même dommage de bidouiller un CVO !

Pour ma part quand j'ai craqué pour le road glide, dans ma tête c'était clair : modif à la livraison de l'arrière en version US + stage 1 ou pas de Road glide !!!!

Du coup j'ai un look inimitable et toutes les pièces d'origine. Mon CVO conservera ainsi toute sa valeur dans le temps .

Prochaine modif collecteur FULLSAC ou JACKPOT pour conserver les pares chaleur d'origines toujours dans le but d'optimiser ma machine mais de garder les pots et conserver un look stock et ne pas dénaturer cette magnifique machine. Enfin chacun sont kiff !!!

[quote="SDOUD69"][/url]

Ton culs est vraiment magnifique!!!!!

tu parle de quel cul

[quote="CAPITATA"]

SDOUD69 a écrit:[/url]

Ton culs est vraiment magnifique!!!!!

Merci pour le compliment !!!

arffff je crois que je vais craquer aussi !!

Mais mon cons m'a annoncé changement de garde boue plus changement des clignos de orange à rouge plus cablage 1500€ !

Bon ben tu vas commander chez megapart, 468,94€ les deux feux ar et le faisceau livraison comprise, et tu vas prendre le garde boue ici: http://www.grandlyonmotopieces.com/pieces-habillage/1349-garde-boue-arriere-street-glide-cvo-harley-davidson.html , 346,25€ livraison comprise, en plus t'as de la chance c'est la même couleur que le tiens, donc total: 815,19€ c'est presque donné et t'as plus qu'à faire le changement toi-même (pas bien difficile)
moi le mien est blanc, j'ai trouvé un peintre qui va boucher le trou et repeindre (prévu en janvier)
A+

pas mal !! bien que megapart j'ai pas trouvé

sinon niveau montage et cablage c'est un peu rush non ?

sinon bonne idée !

voilà: http://www.megapart.at/en/component/jshopping/search/result.html?setsearchdata=1&category_id=0&search=69407-09a
tout simple à démonter le garde boue et le faisceau se raccorde sous la selle
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/iframe.asp?make=hdmc

oliv_flhxse2 a écrit:

the king a écrit:

bulldog a écrit:T'auras du mal a boucher les trous des vis restant car t'as un seul gros trou de 10cm x 6cm à reboucher: alors t'as inrérêt à trouver un gros adhésif bien rigidej'ai pas mal réfléchi pour essayer une solution à moindre coût, très difficile....

moi je vais faire boucher le trou par mon peintre qui va repeindre le garde boue, et acheter les feux us chez megapart: coût: 670€. Je démonte le gb fin décembre et le récupère fin janvier.

pour la couleur, je pense qu'il devrait arriver à se débrouiller

merci pour l'info, oups !! tu as raison le trous sera trop gros à boucher

je vais aller voir la gueule des feus chez mégapart

par contre la couleur et les dessins du cvo orange (dur dur)

petite précision, au passage il faut changer les deux feux clignotants oranges par des modèles US rouge ( 300€pièce de mémoire ) .
quand à boucher le trou par un auto-collant, ou une plaque en métal, vu la taille du trou on ne verra que ça

Je trouve dommage de faire des économies de bout de chandelles pour modifier l'arrière....
Alors que sur un CVO tout doit être parfait, et apres tout la modif ne représente que 0,07% du prix de la machine. faut relativiser

Mon garde-boue a été bouché puis peint... la différence de couleur ne se voit pas ( la couleur d'un CVO est un enfer pour un peintre ) ..

7% du prix de la machine, mais pas 0,07 ou alors, c'est le prix d'un carambar..

tu à tout à fait raison... je voulais bien dire 7% du prix de la machine...

bulldog a écrit:voilà: http://www.megapart.at/en/component/jshopping/search/result.html?setsearchdata=1&category_id=0&search=69407-09a
tout simple à démonter le garde boue et le faisceau se raccorde sous la selle
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/iframe.asp?make=hdmc

qu'es ce que tu voulais me faire voir chez ronnies ??

pas bien degourdi moi