cvo Breakout

Ah oui quand même, c'est pas mal.

Je confirme, ça pousse fort !!!!!
Je suis entonné que les mesures ne débutent qu'a 2000t/min car je peux vous dire que dés 1500t/min la cavalerie débarque avec pas mal de brutalité....
De plus , avec l’accélérateur électronique, il suffit d'une rotation minime de la poignée pour envoyer les chevaux ....
Dans ma région , tout ce qui est peint en blanc sur la chaussée, est fait avec une peinture bien lisse, bien brillante et .... bien glissante.
Je me suis fais quelques belles petites glissades inopinées malgré un tout petit coup d’accélérateur
Elle se manie avec beaucoup de tac la bougresse...

Et n'abuse pas du produit envoyé...
Avec une telle machine, tu as besoin de tous tes réflexes !!!!

The_grizzli a écrit:Et n'abuse pas du produit envoyé...
Avec une telle machine, tu as besoin de tous tes réflexes !!!!

Tu ne crois pas si bien dire.
Il y a une bonne dizaine de jours, j'ai taté le bitume grâce à un petit vieux au volant de sa Citroen. Il ne pouvait être que aveugle pour ne pas m'avoir vu, et tous les réflexes du monde n'y auraient rien pu....
Heureusement c’était avec mon Tmax, parcequ'il est épave!!!!!! .
Je n'ose même pas imaginer si ça avait été avec le Breakout, je crois que je ne m'en serai pas remis ... et le petit vieux non plus !!!!!

Tu as raison Capitata, tu te rend compte cette été tu aurai du nous suivre avec ton Tmax

A priori tu t' en sors plutôt bien si ton tmax est épave, quelle chance .

joseph49 a écrit:salut les gars, je suis tombé sur ca sur le site kuryakin (section TTS)
cela peut donner une idée de ce que donne le stg1 sur vos 110ci

Ça ne m'a pas l'air très sérieux ce graphique ou les courbes ne démarrent même pas au même régime, sans parler du régime maxi qui est miraculeusement 500 rpm plus haut avec le stage 1!?
Gagner 20% de puissance et 30% de couple juste avec un stage 1.....
Ça ne veut pas dire que ça ne pousse pas déjà bien.....

D'après un gars qui avait passé son cvo au banc, stock il sortait 86hp et 104 ft/lbs.
Une fois stagé ça monte à 98/118, c'est déjà plus normal comme différence sans/avec stage 1
En fait c'est la ligne de base qui semble faussée sur le graph. Peut être en config Californie?

CAPITATA a écrit:Je confirme, ça pousse fort !!!!!
Je suis entonné que les mesures ne débutent qu'a 2000t/min car je peux vous dire que dés 1500t/min la cavalerie débarque avec pas mal de brutalité....
De plus , avec l’accélérateur électronique, il suffit d'une rotation minime de la poignée pour envoyer les chevaux ....
Dans ma région , tout ce qui est peint en blanc sur la chaussée, est fait avec une peinture bien lisse, bien brillante et .... bien glissante.
Je me suis fais quelques belles petites glissades inopinées malgré un tout petit coup d’accélérateur
Elle se manie avec beaucoup de tac la bougresse...

Et ben un peu comme un Vrod en fait...

Shura2099 a écrit:

CAPITATA a écrit:Je confirme, ça pousse fort !!!!!
Je suis entonné que les mesures ne débutent qu'a 2000t/min car je peux vous dire que dés 1500t/min la cavalerie débarque avec pas mal de brutalité....
De plus , avec l’accélérateur électronique, il suffit d'une rotation minime de la poignée pour envoyer les chevaux ....
Dans ma région , tout ce qui est peint en blanc sur la chaussée, est fait avec une peinture bien lisse, bien brillante et .... bien glissante.
Je me suis fais quelques belles petites glissades inopinées malgré un tout petit coup d’accélérateur
Elle se manie avec beaucoup de tac la bougresse...

Et ben un peu comme un Vrod en fait...

Pas tout a fait. Le Vrod accélère fort et longtemps mais pas dans les bas régimes.
Avec le 1800, tu as l'impression de ressentir chaque coup de piston dés que tu passes le ralenti et le bourin ne demande qu'a monter dans les tours sans fléchir, jusqu’à la zone rouge.
Quand tu associes à ça une position qui n'est pas faite du tout pour te tenir lors des accélérations, ça te procure des sensations torrides

Je cite:
"Avec le 1800, tu as l'impression de ressentir chaque coup de piston dés
que tu passes le ralenti et le bourin ne demande qu'a monter dans les
tours sans fléchir, jusqu’à la zone rouge".

Dis moi capitata tu n' étais pas en rodage

Non Huachito, ça y est le rodage est terminé.
Ce n'est pas pour autant que je tire dessus, mais je n'ai pas résisté au plaisir de la pousser jusqu'au bout un bref instant

Moi je suis encore timide avec un peu plus de 1000 bornes au compteur je continu à la ménager j' attends la première révision pour l' instant petite pointe toute timide à 140 et quelques accélérations pas au delà de 4000 tours

Nouvelle de ma cons, elle passe à la douane jeudi et après elle arrive, soit samedi ou mardi. Un peu d'attente encore

zeldans a écrit:Nouvelle de ma cons, elle passe à la douane jeudi et après elle arrive, soit samedi ou mardi. Un peu d'attente encore

C' est bon ça

C'est la dernière ligne droite

Mais c'est la pire

Vivement les photos et une petite vidéo...
Bon courage pour l'attente !!

courage à toi la dernière ligne droite et après
On attend les tofs avec impatience

Je pense qu'a force d'attendre ca risque d'etre un model 2014

zeldans a écrit:Je pense qu'a force d'attendre ca risque d'etre un model 2014

Au même prix que 2013, c'est une affaire

l'attente fut longue... attention aux petits vieux qui débouchent sans regarder tu n'a pas de Tmax a casser toi....

joseph49 a écrit:l'attente fut longue... attention aux petits vieux qui débouchent sans regarder tu n'a pas de Tmax a casser toi....

Non les Tmax je les laisse à Capitata il aime bien les casser. En plus il aime bien avoir les bras tout rouge les genoux déchirés, et le casque non lui nickel rien

tdzeus30 a écrit:

zeldans a écrit:Je pense qu'a force d'attendre ca risque d'etre un model 2014

Au même prix que 2013, c'est une affaire

Heuuuuuu!!!!!!!!!!!!!! faire une affaire chez Harley, ils serait capable de me demander la différence

Sarramea a écrit:courage à toi la dernière ligne droite et après
On attend les tofs avec impatience

Merci beaucoup, des que je l'ai feu les tofs

Capitata c'est ceux la

DESCRIPTION RAPIDE
Clignotant LED Techno, chromé , avec ampoule homologuée.
vendu à l'unité

diamètre = 38mm ; Longueur = 70 mm

Salut les gars,j'ai appelé mon cons aujourd'hui qui ma répondu que la moto serai toujours sur le bateau.Je lui ai demande si le bateau s'était perdu et la il m'a dit qu'il n'avait pas de mail mais que certainement demain il en aurai un pour lui dire que la moto serai en livraison sous huit/dix jours maximum,donc j'attends avec impatience
À plus

Jean-Noël a écrit:C'est la dernière ligne droite

Mais c'est la pire

Non ! PIRE --> c'est la dernière semaine !!!

Batrom a écrit:Salut les gars,j'ai appelé mon cons aujourd'hui qui ma répondu que la moto serai toujours sur le bateau.Je lui ai demande si le bateau s'était perdu et la il m'a dit qu'il n'avait pas de mail mais que certainement demain il en aurai un pour lui dire que la moto serai en livraison sous huit/dix jours maximum,donc j'attends avec impatience
À plus

Maniere tu compte 5 semaines en tout et tu as la moto, moi elle arrive samedi ou mardi et elle est partie le 15 fevrier

Mais elle ne devait pas être là en Mars cette damnée machine?

tdzeus30 a écrit:Mais elle ne devait pas être là en Mars cette damnée machine?

Oui moi elle arrive soit samedi ou mardi au plus tard

Il me tarde de l'avoir dans le garage,c'est la seule chose qui me soulagera.
D'après mes calcul je devrai l'avoir le week-end de pâque !!!