sélecteur et pédale de frein en noir

bonsoir à tous,

je souhaite repeindre mon sélecteur et ma pédale de frein en noir, car ceux vendu par Harley coûtent les yeux de la tête.
J'ai déjà la peinture en bombe haute température, mais dois faire quelque chose sur les 2 pédales avant de les peindre ?

merci d'avance de vos retours.

ArgoNight a écrit:bonsoir à tous,

je souhaite repeindre mon sélecteur et ma pédale de frein en noir, car ceux vendu par Harley coûtent les yeux de la tête.
J'ai déjà la peinture en bombe haute température, mais dois faire quelque chose sur les 2 pédales avant de les peindre ?

merci d'avance de vos retours.

Tu peux les dégraisser à l'acétone après les avoir nettoyer correctement, sans oublier un démontage plus que nécessaire!

un coup d'après gris Upol en bombe que tu peux trouver chez tout les très bon carrossier/peintre du coin ou chez Auto Distri...

après un bon séchage tu passe un coup de bombe de peinture de qualité, mais pas de la haute température, a cet endroit ca ne sert a rien!

ok merci pour ta réponse.

oui je pensais bien les démonter avant , pour la peinture j'avais pas pensé à l'après gris avant, et pour la peinture haute température ..... c'est quand même prêt du moteur et des échappements surtout à droite ? (surtout j'en ai déjà à la maison )

ArgoNight a écrit:ok merci pour ta réponse.

oui je pensais bien les démonter avant , pour la peinture j'avais pas pensé à l'après gris avant, et pour la peinture haute température ..... c'est quand même prêt du moteur et des échappements surtout à droite ? (surtout j'en ai déjà à la maison )

la haute téempérature est faite pour les supérieur a 50C....

et sur l'après la peinture bonne qualité tiendra mieux...

ArgoNight a écrit:bonsoir à tous,

je souhaite repeindre mon sélecteur et ma pédale de frein en noir, car ceux vendu par Harley coûtent les yeux de la tête.
J'ai déjà la peinture en bombe haute température, mais dois faire quelque chose sur les 2 pédales avant de les peindre ?

merci d'avance de vos retours.

Sinon tu les envoi chez un peintre en peinture epoxy comme plusieurs d entre nous
le resultat est top et cela tiendra dans le temps
Moi j en ai eu pour environ 50e avec les cales pieds
regarde mon post http://www.passion-harley.net/t40949p60-arrivee-d-un-petit-nouveau-vegas-nrs ou n hesites pas si besoin

Bonne année
Tant qu'on y est, connaîtriez-vous des pédales plus courtes, parce que chaussant du 41, les talons bloqués derriére les cale-pieds, je freine vraiment de la pointe...
Je n'ai rien trouvé sur le forum, alors à part des santiags trop grandes , je ne vois pas trop

Hipusnitu a écrit:

ArgoNight a écrit:bonsoir à tous,

je souhaite repeindre mon sélecteur et ma pédale de frein en noir, car ceux vendu par Harley coûtent les yeux de la tête.
J'ai déjà la peinture en bombe haute température, mais dois faire quelque chose sur les 2 pédales avant de les peindre ?

merci d'avance de vos retours.

Tu peux les dégraisser à l'acétone après les avoir nettoyer correctement, sans oublier un démontage plus que nécessaire!

un coup d'après gris Upol en bombe que tu peux trouver chez tout les très bon carrossier/peintre du coin ou chez Auto Distri...

après un bon séchage tu passe un coup de bombe de peinture de qualité, mais pas de la haute température, a cet endroit ca ne sert a rien!

Tout d'abord , bonne et heureuse à toutes et à tous

Ensuite , avant de passer l'âppret , penses à "bruler" le chrome!
cela consiste à le passer au papier de verre , gros et ensuite finir au plus fin! dégraisser , passer un apprêt de bonne qualité, et ensuite si tu veux que cela tienne , il faut passer un noir mat à vernir et ensuite 2 à trois couches de vernis!! et là , crois moi , ça tient aussi bien , voir mieux que de la peinture epoxy!

kerozene a écrit:

Hipusnitu a écrit:

ArgoNight a écrit:bonsoir à tous,

je souhaite repeindre mon sélecteur et ma pédale de frein en noir, car ceux vendu par Harley coûtent les yeux de la tête.
J'ai déjà la peinture en bombe haute température, mais dois faire quelque chose sur les 2 pédales avant de les peindre ?

merci d'avance de vos retours.

Tu peux les dégraisser à l'acétone après les avoir nettoyer correctement, sans oublier un démontage plus que nécessaire!

un coup d'après gris Upol en bombe que tu peux trouver chez tout les très bon carrossier/peintre du coin ou chez Auto Distri...

après un bon séchage tu passe un coup de bombe de peinture de qualité, mais pas de la haute température, a cet endroit ca ne sert a rien!

Tout d'abord , bonne et heureuse à toutes et à tous

Ensuite , avant de passer l'âppret , penses à "bruler" le chrome!
cela consiste à le passer au papier de verre , gros et ensuite finir au plus fin! dégraisser , passer un apprêt de bonne qualité, et ensuite si tu veux que cela tienne , il faut passer un noir mat à vernir et ensuite 2 à trois couches de vernis!! et là , crois moi , ça tient aussi bien , voir mieux que de la peinture epoxy!

effectivement si c'est chromé il faut ponçer avant! les miennes sont en alu brossé!

sur mon ancien 1340 j'ai fait la trappe de visite de l'embrayage et du primaire et le cache klaxon en noir, le tout était chromé a la base... donc ponceuse orbitale, nettoyage, acétone, appret et peinture noire de bonne qualité.

sans vernis et bien ça a super bien tenu, et pourtant le primaire c'est de l'huile plutôt chaude...

Les pièces sont pas chromées mais en alu brossé, je vais passer un apprêt puis ma peinture noir mat

Je vous tiens au courant, merci pour vos retours

Sans vouloir insister , il serait tout de même préférable de poncer avant!

Ok je vais aller acheter du papier de verre gros et fin chez casto

bon je me retrouve comme un con : impossible de faire bouger les boulons qui retiennent le sélecteur et la pédale de frein .... même en forçant ça ne bouge pas ( et j'ai pas trop envi de niquer la tête du boulon )

imaginez un peu mon désarroi, je dévisse la vis de la tige du sélecteur puis je m'attaque à la vis de la pédale ... au bout de 15 min rien n'a bougé idem de l'autre côté ... du coup je remonte la vis de la tige de sélecteur .....

je peux faire quoi ? mettre du dégrippant (WD40) ?

C est une VIS Hexagonale ? comme coté frein arriere? photo ?

Degrippant ce ne mange pas de pain......

cle allen longue ou avec une rallonge (un tube) , bien mettre le six pans au fond de la tete de vis et ca devrait venir.....je pense pas que ce soit un pas inversé pour tenir cela.

Essayes avec du transyl ou cherches du kano kroil sur ebay, c'est un très bon produit..
Sinon il te reste un mélange 50/50 acétone et huilde de boîte avec rinçage abondant, le problème ça va être la peinture.

Oui c'est une vis hexagonale des 2 côtés, dans laquelle tu peux mettre une clé allen ( en plus celle que j'ai ont déjà un long manche )

Je vais du dégrippant et voir ce que ça donne ......

Vas y , c est loctité, faut forcer quand meme mais pas ripper

ça y est démonté et poncé

merci.

demain j'attaque l'apprêt et la peinture (séchage de 2 à 3h entre chaque couche), par contre je sens que je vais galèrer pour la goupille en métal qui retient le piston du frein arrière quand je vais tout remonter ...

au fait, j'ai juste besoin de nettoyer mon dégrippant avant de remonter, pas besoin de remettre de la loctite ?

il faut remettre du frein filet, ça vaut mieux pour que ça tienne étant données les contraintes.
De plus, l'oxydation ne pourra pas s'installer à cet endroit.

+1
frein filet ...