La durite est cuite...
Page 2 sur 2 • Partagez
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: La durite est cuite...
Ah, ça peut être intéressant ça.
T'as une ref ou une photo ??
T'as une ref ou une photo ??
Tintin300C- Full Member
- Date d'inscription : 26/06/2015
Re: La durite est cuite...
La photo c'est l'ancienne piece.
On voit le joint qui est cassé.
Pour la nouvelle pièce je n'ai pas de photo mais la référence :
29504-05B breather horse
Avec le nouvel indice B car la pièce à été modifiée (plus de joint).
hasard- Discoverer
- Son Age : 60
Ville et C.P : Vercors 38
Harley-Davidson : VROD Alu anniversaire 2012
Date d'inscription : 08/12/2015
Re: La durite est cuite...
Euh... Je vois pas où c'est cassé.
Bref, c'est cassé et puis c'est tout.
La nouvelle pièce remplace juste celle ci ou ça remplace le tout avec le petit tube métallique ??
Bref, c'est cassé et puis c'est tout.
La nouvelle pièce remplace juste celle ci ou ça remplace le tout avec le petit tube métallique ??
Tintin300C- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : 67000 Bas-Rhin
Harley-Davidson : Night Rod Spécial
Date d'inscription : 26/06/2015
Re: La durite est cuite...
Elle remplace juste celle ci.
Le petit tube métallique vient s'emboiter dedans comme l'autre modèle.
Ils ont juste retiré le joint, c'est la pièce elle même qui fait l'étanchéité avec la boite à air.
Le petit tube métallique vient s'emboiter dedans comme l'autre modèle.
Ils ont juste retiré le joint, c'est la pièce elle même qui fait l'étanchéité avec la boite à air.
hasard- Discoverer
- Son Age : 60
Ville et C.P : Vercors 38
Harley-Davidson : VROD Alu anniversaire 2012
Date d'inscription : 08/12/2015
Re: La durite est cuite...
Bon bah moi mon tube est parfaitement etanche, j'ai soufflé dedans en bouchant l'autre extrémité. Pas de fuite.
Du coup j'ai examiné mon joint torique du tube métallique.
Il est en un seul morceau, mais en y regardant de plus près.
Je pense avoir trouver l'origine de la fuite.
Reste plus qu'à trouver un joint.
Du coup j'ai examiné mon joint torique du tube métallique.
Il est en un seul morceau, mais en y regardant de plus près.
Je pense avoir trouver l'origine de la fuite.
Reste plus qu'à trouver un joint.
Tintin300C- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : 67000 Bas-Rhin
Harley-Davidson : Night Rod Spécial
Date d'inscription : 26/06/2015
Re: La durite est cuite...
Tiens, va falloir que je vérifie ça moi.
Cela fait un bail que j'ai pas vérifié la boite à air, voir si ça fuyait pas justement.
Cela fait un bail que j'ai pas vérifié la boite à air, voir si ça fuyait pas justement.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: La durite est cuite...
c'était quasi sur que c'était le joint torique! c'est récurent sur nos bécanes...
t'inquiète shura si ton joint est mort tu t'en rendra compte sans rien démonter...moi ca m'est arrivé pendant une balade ca ma couté une paire de pompe, un jean et 2 lavages, ma bécane et celle de mon pote qui me suivait.
ca pisse instantanément
t'inquiète shura si ton joint est mort tu t'en rendra compte sans rien démonter...moi ca m'est arrivé pendant une balade ca ma couté une paire de pompe, un jean et 2 lavages, ma bécane et celle de mon pote qui me suivait.
ca pisse instantanément
v-raf- Full Member
- Son Age : 38
Ville et C.P : montpel'yeahh!!
Harley-Davidson : v rod muscle
Date d'inscription : 31/05/2015
Re: La durite est cuite...
En fait je dois confondre avec les reniflards, qui eux se craquelaient et fuyaient dans la boîte à air.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: La durite est cuite...
Bon plutôt que de courir chez Harley, j'ai commandé un lot de 5 joints VITON (FKM ou FPM) sur Ebay
Vu le nombre de personnes touché, j'ai pensé préférable de ne pas reprendre un joint d'origine.
J'ai choisi ce type de joint pour leurs caractéristiques qui répondent bien à l'utilisation sur le tube du reniflard.
Pour info:
Vu le nombre de personnes touché, j'ai pensé préférable de ne pas reprendre un joint d'origine.
J'ai choisi ce type de joint pour leurs caractéristiques qui répondent bien à l'utilisation sur le tube du reniflard.
Pour info:
L’élastomère fluoré ( FKM ou FPM ) se caractérise par une haute résistance à la température, aux intempéries, à l’ozone et aux produits chimiques.
La tenue en température en standard est : - 15 / + 200° C
Le FKM est très résistant à pratiquement tous les fluides hydrauliques à base d’ huile minérale et synthétique.
Tintin300C- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : 67000 Bas-Rhin
Harley-Davidson : Night Rod Spécial
Date d'inscription : 26/06/2015
Re: La durite est cuite...
je déterre ce post pour rallonger le nombre de durite fendue . étant en panne de Sika , quelqu'un a une idée ou trouver cette fameuse durite ? en dehors d'une cons ou il faut aller montrer sa bouille et surtout sa carte bancaire avant qu'ils acceptent le commander la pièce ?
cochise- Qualified
- Son Age : 63
Ville et C.P : Plouisy 22200
Harley-Davidson : Night Rod 2007
Date d'inscription : 30/03/2010
cochise- Qualified
- Son Age : 63
Ville et C.P : Plouisy 22200
Harley-Davidson : Night Rod 2007
Date d'inscription : 30/03/2010
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Page 2 sur 2 • 1, 2
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum