Nouveau Sportster Forty-Eight 1200cm3

En faisant un tour sur le site US Harley-Davidson officiel, j'ai découvert
qu'un nouveau Sportster Forty-Eight en 1200cm3 allait être commercialisé sous peu.
Comme il n'y a pas eu d'echo encore sur le Forum, je vous mets donc la doc en ligne






A première vue, ce n'est pas une "Révolution", m'enfin

ça fera toujours une bonne base pour faire 1 bobber

on en parle ici:

http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2010/01/harley-davidson-lance-la-48-son-nouveau-sportster-1200.html

Il est aussi sur le site HD France.

l est tres belle mais bon, ya pas de revolution la dedans, ils ont juste ouvert un "easyrider" et copie ce que bcp font avec leur brelle depuis qq temps ......
un bon coup de fric en perspective quoi ........
mais bon, c'est joli qd meme je reconnai.... reste plus qu a la foutre en rigide, virer les clignos et les retros, changer le filtre a air, la passer en suicideen virant le frein avant, lui rajouter des watts et refaire une peinture et la, elle sera nickelle......

10595 euros , c'est dingue cette habitude qu'il ont a nous importer le meme prix
elle coute 10500 dollars alors ce seras 10500 euros
Alors que ça fait en realité 7440 euros

mickeyknox a écrit:l est tres belle mais bon, ya pas de revolution la dedans, ils ont juste ouvert un "easyrider" et copie ce que bcp font avec leur brelle depuis qq temps ......
un bon coup de fric en perspective quoi ........
mais bon, c'est joli qd meme je reconnai.... reste plus qu a la foutre en rigide, virer les clignos et les retros, changer le filtre a air, la passer en suicideen virant le frein avant, lui rajouter des watts et refaire une peinture et la, elle sera nickelle......

Maclow a écrit:10595 euros , c'est dingue cette habitude qu'il ont a nous importer le meme prix
elle coute 10500 dollars alors ce seras 10500 euros
Alors que ça fait en realité 7440 euros

C'est vrai (à peu près) pour les Sportsters et les Dyna, mais s'ils faisaient ça pour tous les modèles, on serait contents: ça mettrait le Fat Boy à 16000 euros, le RK Classic à 18000 euros et le Street Glide à 19000...
On en est très très loin!

quand meme un sport avec une jante de seize a l'avant donc des tes larges et elle m'a l'air bien basse sans etre une revolution je la trouve pas mal le boulot et bien avances si on aime se style et moi la deco du bidon ne l'est pas je trouve

Je viens juste de recevoir cette info

Un nouveau sporster au catalogue ... pas mal du tout

http://www.hogmagonline.com/issue/fr/64

je crois que tu vas avoir droit a une fusion, sujet tout juste ouvert ailleurs ...........

Je vais me faire Ronisé alors

Désolé pour le doublon

Yes, je viens de le voir..... et en plus c'est le Chef qui l'a ouvert

On peut annuler ce post ?

Elle me plait bien

c'est sur c'est pas une révolution mais je la trouve pas mal quand même

Belle, sobre , bien quoi

Même si c'est pas une revolution, Un petit air de famille avec son grand père , non ??

l'est pas mal, c'est une bonne base, dommage qu'il ne soit pas rigide

thierry24 a écrit:Yes, je viens de le voir..... et en plus c'est le Chef qui l'a ouvert

On peut annuler ce post ?

Mais non, patientes un peu et la fusion ne va pas tarder à arriver

Harley-Davidson vient de dévoiler une nouveauté qui devrait plaire aux fans de bobbers. La Forty-Eight est un 1200 Sportster équipé de roues de 16", de tés larges et d'un guidon très plat, sur lequel les rétros sont montés "à l'envers" (en dessous des commodos).
Le garde-boue avant minimaliste est monté sur un rigidificateur de fourche. Son homologue arrière (ainsi que les clignos faisant office de feux) est similaire à celui des 1200 Nightster et 883 Iron.
Le Sportster "48" est livré avec une selle monoplace "culminant" à 710 mm, dans 3 coloris (noir, orange et argent). Il est ici représenté dans une version customisée, avec les accessoires constructeur (selle, échappement, etc.), du plus bel effet. Nous vous en dirons plus très vite : restez connectés !

non on va pas le virer le topic on va le fusionner

vendredi 22 janvier 2010


Harley Forty Eight
Alors que les nouveautés du cru 2010 nous avaient été présentées à l’automne, Harley sort sa botte secrète et nous annonce l’arrivée prochaine d’un nouveau Sportster à l’allure custom vintage et sculptée : le Forty-Eight
Le Forty-Eight s’inscrirait dans la pure tradition Sportster à l’aspect brut et sobre. Avec son célèbre réservoir « peanut » de 7,95 litres créé en 1948 - d’ou le Forty-Eight, le modèle Forty-Eight se caractérise par son allure trapue renforcée par les performances de son moteur V-Twin Evolution 1200 cc noir et poli monté sur silent-blocs. La selle solo basse (710 mm), les rétroviseurs montés sous le guidon, le garde-boue arrière épuré et les larges pneus à l’arrière comme à l’avant (90mm d’épaisseur et 150 mm de large) customisent la Forty Eight.
« Avec sa ligne élégante et musclée, la Forty-Eight possède une personnalité d’une grande originalité et unique à Harley-Davidson » souligne Ray Drea, Directeur de Style Harley-Davidson. « En puisant dans l’expérience collective des motards américains et avec son look vintage affirmé, la Forty-Eight se dote d’un caractère pur et authentique. »
Avec l’injection électronique séquentielle (ESPFI) et un couple énorme, la Forty-Eight offrirait une reprise puissante et un embrayage souple. L’échappement superposé doté de deux silencieux courts chromés, libèrerait le son caractéristique du V-Twin Harley-Davidson.
La Forty-Eight avale la route avec ses commandes aux pieds avancées, mais pas trop, son guidon custom « low profile », ses rétroviseurs sous le guidon, son compteur de vitesse sur support et son té de fourche léger. Sa selle solo à double texture s’adapte au pilote. Un pouf arrière, des repose-pieds et un dossier pour passager peuvent être facilement ajoutés.
Le garde-boue arrière noir tronqué avec la combinaison clignotants/feux arrière/feux de stop met en valeur le large pneu arrière de 150 mm et les roues à rayons noires de 16". Le pneu avant est aussi monté sur une large roue noire.
Sa disponibilité et son tarif nous sont encore inconnus, mais nous ne manquerons pas à vous tenir au courant dès que nous en aurons pris connaissance.
La Forty-Eight sera disponible en 3 coloris :
Vivid Black
Brilliant Silver
Mirage Orange Pearl

Voici les trois couleurs dispos et le tarif est de 10600roros

Perso je la trouve plutot bien, une bonne base mais même en stock elle me plait.
Les rétro en dessous rende très bien je trouve, mais par contre avec un 1200 le peanut risque de ce vider vite.

enfin une grosse roue devant

encore un replatrage de sport's

c'est pas une révolution,

mais elle a une belle allure cette bécane

je recionnai, l est bo !!

z'auraient du lui mettre une springer