REHAUSSE PLATINE MARCHE PIEDS SUR SOFTAIL

Gozp a écrit:Ces 2 cm plus haut des platines ne changent pas trop la position de conduite ?

Pas du tout.. Que du plaisir , apres la taille du bonhomme peut peut être. Jouer aussi

1,88 m pour moi avec de longues jambes ! J'ai essayé de rouler en levant les jambes de 2 cm environ (en travaillant les abdos  ouille ouille ouille !) . Ca a l'air effectivement de pouvoir aller ... mais en reposant les pieds sur les platines !

J'en ai sur mon Deluxe, et dieu sait si elle frotte facilement, c'est vraiment un plus.
elle frotte encore de temps en temps quand ma doudou est passagère, mais avant, c'était infernal !

Dlareg a écrit:J'en ai sur mon Deluxe, et dieu sait si elle frotte facilement, c'est vraiment un plus.
elle frotte encore de temps en temps quand ma doudou est passagère, mais avant, c'était infernal !

Même avec 2cm de gagné on ne dit pas que ça ne frotti pas..même en solo...on gagne juste de l'angle 

C'est le moment de les monter, il y a de belles réductions chez Alto Bikes sur les réhausses

Arf une paire de rehausse cela suffit ... 2 ça ferait beaucoup ...ok je sors .... 

  Pareil! 

Après avoir essayé des slims en concession et avoir frotté surtout en duo, j'ai mis direct les rehausseurs de chez Alto Bikes sur mon Slim S. Et en 6 000 km je n'ai quasiment jamais frotté! (jamais à gauche et 2 fois à droite) y compris en duo avec ma femme ou des gros copains.

Je fais 1m85 et franchement on sent pas de différence pour la position de conduite.
Le frein est plus proche du pied et je trouve ça plus agréable, surtout sur le périphérique quand t'as tout le temps un pied dessus.

  sur les Slim, les rehausses sont INDISPENSABLES !!

Merci à tous pour vos réponses. Je viens de commander les rehausseurs

et bien moi  je rentre tout juste d'une petite virée et après 3 rincés de suite, je me suis empressé de renter pour me mettre au chaud et surtout au sec alors oui ds les virages, qd il faut se dépêcher et tourner, c'est vrai que moi aussi ça commence à me taper sur les nerfs ce bruit de ferraille.
alors c'est décidé   qui passe aux rehausses .

 Bien vu Manu... tu verras, ta conduite en sera changée !!

moi aussi je viens de les monter
par contre pour ceux qui ont le double sélecteur (talon)
je viens d'avoir eu le souçi,vu qu'on remonte les platine de 2cm
moi j'ai été obligé de relever aussi mon sélecteur AR car sinon au moment de passer la 2em
ben ca touche et du coup ca diminue le battement
voilà juste une tite info

Je suis très content de mes  rehausses.... car sur mon FatBoy Lo je me faisais peur dans les virages par chez nous... ça raclait alors qu'aujourd'hui je racle beaucoup plus rarement.

En effet il a fallu que je remonte le sélecteur mais c'est pas une grosse manipulation.  Par contre les plateaux sont du coup légèrement reculés par le montages des rehausses. Environ 2cm vers l'arrière.

streeton a écrit:moi aussi je viens de les monter
par contre pour ceux qui ont le double sélecteur (talon)
je viens d'avoir eu le souçi,vu qu'on remonte les platine de 2cm
moi j'ai été obligé de relever aussi mon sélecteur AR car sinon au moment de passer la 2em
ben ca touche et du coup ca diminue le battement
voilà juste une tite info

Pour info... j'avais fait un tuto ici : [TUTO] Montage de déports de marchepieds

olilolli81 a écrit:

streeton a écrit:moi aussi je viens de les monter
par contre pour ceux qui ont le double sélecteur (talon)
je viens d'avoir eu le souçi,vu qu'on remonte les platine de 2cm
moi j'ai été obligé de relever aussi mon sélecteur AR car sinon au moment de passer la 2em
ben ca touche et du coup ca diminue le battement
voilà juste une tite info

Pour info... j'avais fait un tuto ici : [TUTO] Montage de déports de marchepieds

 
  et en plus bien fait  !!! avec les mesures et tout et tout

legus a écrit:

ratrait39 a écrit:Merci Bertrand,


J'ai suivi tes conseils, :
1) J'ai passé un mail à Alto bike.J'attends la réponse
2) La copine me dit que 110 çà tiens pas dans un bagage de cabine§.

Je t'ai  repondu, me faut des photos voir si mes rehaussés s'y montent, car sur certains héritages les platines sont différentes  
Phil

Bonsoir,

Montage des platines par un pro, platines commandées chez Alto Bikes.

Attention pour ma moto, il a fallu jouer de la disqueuse mais c'est monté.

Le top : 1500 km chargé comme une mule et en duo : pas une fois elles ont touché le sol

Pas de regret

installé  ça va nickel sur mon slim S

le top.

Juste une petite question par sécurité.
Les 4 rehausses étant identiques, celles de droite sont montées derrière les supports et celles de gauche devant les supports.
C'est le montage qui m'a semblé le plus judicieux, est ce ok?

Je précise que je n'ai pas encore accès au auto de montage! (trop jeune sur le forum)

Merci d'avance pour votre retour,

Tortueninja a écrit:Juste une petite question par sécurité.
Les 4 rehausses étant identiques, celles de droite sont montées derrière les supports et celles de gauche devant les supports.
C'est le montage qui m'a semblé le plus judicieux, est ce ok?

Je précise que je n'ai pas encore accès au auto de montage! (trop jeune sur le forum)

Merci d'avance pour votre retour,

Voilà quelque image du tuto, pour t'aidé à y voir plus claire...



Une fois les marchepieds déposés (démontés de la bécane), y fixer les déports.
ATTENTION !
Selon le sens de montage, vos marchepieds (en plus d'être rehaussés) vont être soit légèrement avancés, soit légèrement reculés par rapport à leur position d'origine (d'environ 2 cm).





En ce qui me concerne, j'ai choisi de les avancer légèrement...

Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Tortueninja a écrit:Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Ha! oui, je vois, c'est les réhausseurs sans déport, comme les miens.

Voilà comment il sont placé chez moi (je précise, sur une Heritage):

Côté doit (pedale de frein)



Côté gauche (levier de vitesse) 



Donc, oui, c'est bien comme ça que ça se monte et il n'y a aucun décalage des marche-pied.

C'est bien ça, nickel!
Le déport des rehaussés replace effectivement les marche pieds d'ans l'axe d'origine.
Mon marche pied gauche est plus avancé que le droit, mais ça devait être comme ça avec le montage d'origine.

En tout cas merci pour tes conseils et photos très explicites.

Tortueninja a écrit:Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Effectivement, les rehausses que j'ai (et qui ont servi a réaliser ce tuto) ont été achetées chez W&W Cycles... Alto Bikes n'en faisait pas encore à l'époque !

Tout s'explique, c'est l'intérêt des forums de ce genre.
Merci.

Vivement l'accès aux parties du forum qui me sont cachées pour l'instant!

J'en ai monté sur mon SLIM aussi (Alto bikes)! 
C'était infernal cette config d'origine... et le changement est drastique! je ne frotte presque plus! c'est vraiment top!!!!!
Le weekend dernier premier ride en duo et avec bagages. ça frotte toujours un peu quand même... mais je n'imagine même pas le calvaire sans les réhausses du coup!
En solo, c'est nickel

Sur une moto précédente j'ai tout simplement soudé un fer plat , du coup je gardais les étincelle et protégeais les reposes pieds

je confirme : c'est super de relever la garde au sol . J'ai fabriqué des rehausses de 2.5 cm et c'est beaucoup
mieux. La garde au sel reste assez basse, et l'angle pris n'est pas important, sauf si on accélère trop brutalement sur l'angle, comme avec n'importe quelle autre moto, on risque la glissade ! 
Attention quand même avec cette hauteur le carter gauche et le pot peuvent "lécher" le goudron sur
un à-coup. Aucun risque de casser mais il y a dessous des petites marques, non visibles.
En bref, je trouve que c'est nécessaire sur Héritage.