STREET GLIDE uniquement

Journées "humides" semble t'il....
Vous avez de la chance...la mienne est pas arrivée ....semaine prochaine....

Bonjour,
j'ai roulé environ 800km avec ma Street et j'ai un petit souci à vous exposer:
j'ai mal au cul et au dos dès que je roule + de 100 bornes! La selle est dure et la suspension aussi, et c'est encore pire pour le passager; beaucoup moins confortable que la Switchback. Est ce que ça vous parait normal? peut il y avoir un problème de suspension?
merci

Il est vrai que les suspension abaissé de la street absorbe moins les chocs que les Electra classic, de plus si tu as la selle d'origine c'est claire que c'est pas la plus confortable notamment pour la passagère, pour le mal de dos la je peux pas dire mon expérience était plus une douleur entre les omoplates, qui semble disparaître avec un guidon style ape anger d’après l'expérience de certains du forum...,

Novylecnad a écrit:Bonjour,
j'ai roulé environ 800km avec ma Street et j'ai un petit souci à vous exposer:
j'ai mal au cul et au dos dès que je roule + de 100 bornes! La selle est dure et la suspension aussi, et c'est encore pire pour le passager; beaucoup moins confortable que la Switchback. Est ce que ça vous parait normal? peut il y avoir un problème de suspension?
merci

La street a 50 mm de débattement , c'est peu . Déjà que l' électra ou la RK a 76 mm , ce qui n' est déjà pas beaucoup non plus .
Ca m'a fait le même coup en sortant du softail , j'avais trouvé le RK bien raide .
Depuis , selle sundower et EMC plus haut que d'origine mais avec 100 mm de débattement , ça change la vie .

louloupa a écrit:
Depuis , selle sundower et EMC plus haut que d'origine mais avec 100 mm de débattement , ça change la vie .

Excuse moi, c'est quoi EMC ?

Des amortisseurs .

c'est un 2013? C'est bien réglé pour ton poids? As tu essayé de changer?

Pour ma part, SG 2013 suspension réglée pour mon poid (108 kg le bébé qd même) ben je peux vous dire que je la trouve beaucoup plus confortble de mon ex heritage 2009. pas de fourmillement dans les fesses, dos moins raide. petite ballade ce we de +- 300 bornes, ras à l'arrivée, pas de courbature comme j'en avais avec l'héritage. On ressent bien ici le cadre touring, même rabaissé de la ST. Donc veiller bien à régler votre suspension pour les 2013 et je pense que ca devrait aller ...

Puis pour le look à tomber du SG ca mérité bien qq efforts et sacrifices

Salut à tous !

Je suis donc allé chercher ma belle cet aprèm et fait mes premiers 100 kms à son guidon pour le rodage des pneus et des freins. Je ne peux pas encore parler de sensations car je m'applique à bien y aller progressivement jusqu'à 2500 tpms. Mais des que je tourne un petit peu la poignée elle réagit de suite et il me semble plus vivement qu'avec un Stage 1 (avant j'avais un RK 103 CI en stage 1 et encore avant une Dyna 96 CI en stage 1). Pour rappel (mon premier post de ce sujet) : j'ai fait monter un Stage 4 sur ce 103 CI. Les EMC font très bien leur affaire comme d'hab sur route cabossée (3ème Harley et que des EMC à chaque fois) et les Premium Cartridges à l'avant font aussi très bien leur affaire ! Hate que le moteur donne son plein potentiel

Et d'autres photos :



Et l'avant avec une Airstrike de 18 en "Black Ice". A l'arrière c'est aussi une "Black Ice"



Il me manque quelques pièces encore comme un Daymaker (phare à led) qui met un temps à venir...... Mais bon, patience !

Les beaux jours sont là, donc dès qu'il y a possibilité : rodage et petites ballades en attendant GRIMAUD, MORZINE, etc.

A+ pour les prochaines impressions !

Très belle réalisation, c'est sur que la partie rodage est frustrante, on sent bien que le moteur peut tirer des watts... mais pas faire le con c'est une étape très importante, moi j'ai annulé la commande du Daymaker pour les raisons que je t'ai indiqué dans un message plus haut, je vais peut être le faire venir des US en direct...

Bonjour à tous.
Ça y est, le grand jour est arrivé...
Dans 3 heures elle est à moi. Les photos suivront...

c'est bon çççaaaaaa !!!!!!!

Bande de veinards....la mienne est toujours pas arrivée....

et en + il fait super beau
ca va etre une belle journée pour toi

A+

[quote="Sacoche69"]Salut à tous !

Je suis donc allé chercher ma belle cet aprèm et fait mes premiers 100 kms à son guidon pour le rodage des pneus et des freins. Je ne peux pas encore parler de sensations car je m'applique à bien y aller progressivement jusqu'à 2500 tpms. Mais des que je tourne un petit peu la poignée elle réagit de suite et il me semble plus vivement qu'avec un Stage 1 (avant j'avais un RK 103 CI en stage 1 et encore avant une Dyna 96 CI en stage 1). Pour rappel (mon premier post de ce sujet) : j'ai fait monter un Stage 4 sur ce 103 CI. Les EMC font très bien leur affaire comme d'hab sur route cabossée (3ème Harley et que des EMC à chaque fois) et les Premium Cartridges à l'avant font aussi très bien leur affaire ! Hate que le moteur donne son plein potentiel

Et d'autres photos :



Et l'avant avec une Airstrike de 18 en "Black Ice". A l'arrière c'est aussi une "Black Ice"



belle street glide

c'est sur que cela doit être frustrant de sentir tous ces canassons prêts à bondir et devoir les retenir !!

pour ma part, je vais faire une belle balade demain dans les Bauges par le col du Frêne (magnifique route pour ceux que cela intéressent) pour aller voir Ben's motorcycle et discuter stage 1 .

Elles sont belles vos street glides!
Hâte d'avoir la mienne, mais faut patienter encore quelques années

@ ejvalmo

Bonjour, quelle selle à tu mise?

@ Pocitos,
tu auras donc le même parcours que moi, un choc les 2 sont complémentaires!

Enfin!!! Ma belle est arrivée au bout de deux mois d'attente....



Petit passage sur le pont....on enlève, on ajoute.....




Et soleil aidant premier tour de roue, le grand panard!!!!!







La suite des transfos dans peu de temps.....

c'est booooooooooooooooo!

Et ben moi qui viens d acheter un fat bob raide de neuf et fait plein de transfos dessus, voilà que la concession m a prêté un street glide pdt qlq jours... Resultat je l adoooooooore !!! Trop bon, j la veux j la veux.... Suis ds la m...là ! Je suis réellement tombé amoureux de cette bécane : confort, look, pratique, radio...

Qlq un veut échanger ?!

Voilà la mienne récupérée il y a un mois environ, le temps de faire quelques transfos maison ...
Et quel pied ...

enfin une petite présentation de ma Street 2013 :

Stage 1 SE
filtre vance + cache noir mat
timer cover 103 noir mat
collecteur Vance Power Duals
pots vances classic
marche pied rectangulaire noir
patin frein caoutchouc
levier noir HD
poignées noir Avon
Selle CVO
protèges sacoches HD
antenne courte

pièces peinte :
- supports sacoches
- marches pieds
- klaxon
- pare jambe
- sabres
-...
a venir : plus rien !!! faut que je m’arrête .... j'en connais une qui va me si je continue!!!!

belle réalisation...j'ai pas osé les duals...par contre nous manquons d'imagination pour nos selles solo...mais il faut reconnaitre qu'elle est vraiment confortable....

Belle moto !

le DUAL.....je trouvais ça raisonnable à la campagne...et hier je suis revenu avec ma moto à Paris...et là c'est impossible...il va falloir passer par des chicanes( dans mon parking quand je passe "cool" les alarmes des voitures se déclenchent....). pour la selle, avant j'avais pris une brawler...super look mais un casse dos....la selle du cvo est un bon compromis...

Un coup de main pour nos passagères...



https://www.youtube.com/watch?v=YDR856eBy1c


... pendant que nous nous saluons au bar...

T'as essayée de mettre la tienne sur le flanc et demandé à ta passagère de la relever

si tu le fais mets nous une petite vidéo

A+

Le contraire !!!!!

bertoy a écrit:T'as essayée de mettre la tienne sur le flanc et demandé à ta passagère de la relever

si tu le fais mets nous une petite vidéo

A+

A+

très belle zoule mais pas encore pour moi