HP arriere sur electra classic

Salut à tout le monde,

Y a t il quelqu'un de suffisamment au parfum pour me dire s'il y a une pré-installation de prévu sur une electra classic (donc sans HP ar) pour , justement brancher des HP à l'arriere.

J'ai trouvé les supports chez Hogtunes, avec un cablage (j'avais les HP), ça c'est fait c'est en place,mais maintenant ou les les brancher ; est-ce que HD aurait prévu sous la selle ou dans le cache ar gauche une petite surprise genre une connection.................ou alors c'est partie pour tout démonter jusqu’à la connection Av ?

Je suis preneur de toutes bonnes idées. D'avance merKi

Je pense que tu viens de gagner un démontage de fairing

En plus il me semble qu'il faut faire une manip pour "activer" la sortie des haut-parleurs arrières du poste et je crois que seul un cons peut le faire via leur ordi.

Merci pour vos réponses, je suis un peu deg

Mais quitte à démonter le fairing et à tirer des câbles, je met un ampli (même de bagnol) avec deux sorties et c'est lui qui transformera la sortie unique du poste en double alim pour av /ar ? Evidemment pas de réglages possible av/ar, mais pas grave.

Est ce que la je peux avoir bon ?

"Dites moi oui" ...................dit il en pleurant !!!!!!!!!!!!

Ton ampli de bagnole, vérifie qu'il supporte l'entrée du son pré-amplifié (celui qui va normalement vers les HP) car sinon il faut que tu utilises un régulateur qui limite les surtensions (ça doit se vendre en centre auto).
Bon courage et sèche tes larmes!

attention, il me semble que les hp Harley sont en 2 ohm , les ampli voiture sortent en 4 ohm. risque de fumer

Pas de risque de fumer avec des hp de 4 ohms mais sur la radio d'origine ils joueront moins fort !!

on poussera les watts et puis voila ........

electra105 a écrit:Pas de risque de fumer avec des hp de 4 ohms mais sur la radio d'origine ils joueront moins fort !!

il parle d'ampli voiture (sortie 4 ohms) et hp (origine 2 ohms) qui eu résiste a la flotte

Si je "bridge" les sorties je divise par deux les ohms,me semble t il ? Donc cela doit être possible .............de toute façon je vais essayer et on verra bien

Tiens nous au courant!

Mon cher John, je dirais simplement : "jeu de mot de bon aloi,je met 1€ dans le nourrain "

Mais pas de prob,je publierai le résultat..........NO FEAR

Si tu mets les 2 hp de 4 ohms en parallèle ( + + et - - ) ton impédance sera alors de 2 ohms !

salut , et si tu les mets en série tu auras 8 ohms

Ce sera en parallèle et ce week-end..............si j'ai le courage.

Merki pour votre aide qui me pousse à me lancer

En même temps vu le temps qu'on a en ce moment, ça laisse du temps pour bricoler. Tu as déjà pris l'ampli?

Non pas encore j'attend de démonter le fairing pour avoir les cotes disponibles..............à moins que quelqu'un les connaissent ????

Pour la météo ta raison , je crois que le garage va être le meilleur coin pour une ballade

Au niveau place, c'est plutôt restreint, si tu veux le placer sur l'autoradio, l'espace disponible représente à peu près la taille de 2 boitiers DVD un sur l'autre.

Peut être de l'info sur notre fofo

http://www.passion-harley.net/t9516p560-moto-radio-antennes-mp3-harley

C'est partie, j'attaque
Merci John Deuf, je me sert de tes expliactions sur le post "remplacement auto radio";;;;;;;;;;;;;de la bombe pour moi qui n'est mon electra que depuis 3 semaines
Les autres post cités vont mettre également trés utiles.
Je vous tiens au jus les 'forumeurs" interressés

Bon courage! On attend les photos!

Pourquoi les outils se planquent ....HEIN

Voila, c'est monté et....................oui oui ça marche ou plutot ça "musique" bien.
Alors comment qui n'a fait le Bigjohn, et ben facile avec le post de John Deufhttp:un GRAND MERCI :lien ci desous
http://www.passion-harley.net/t32547-remplacement-radio-d-origine-par-autoradio-classique?highlight=montage+autoradio+voiture+alectra
A savoir quand même que mon engin n'est pas celui de John donc certaines différences: la mienne c'est une electra classic de 2012
Je passe sur le fairing ; tout est dit
Démontage de tankpanel; les deux vis dans la trappe du bouchon d'éssence sont remplacer par une vis juste à l'avant sous le contact
Démontage du reservoir ; pas de petite durite qui passe dans le cadre, HD fait des progrés ,juste les vis et déclipser le réservoir (même plein pas de soucis, ya un clapet)
Les supports HP et le HP étaient déjà montés, il fallait tirer le cables (fourni par Hogtunes et qui sont repérés) jusque dans le fairing et les HP av.
La il faut un peu bidouiller ; couper les cables d'arrivée au HP av (même opération pour les deux HP) environ 10cm avant le HP , couper les cables d'alim des HP ar suivant le repere + / - et D / G (right et left pour ceux qui suivent pas), puis avec deux bon vieux sucres d'electricien (des petits) faire une dérivation (ou un piquage) vers les HP ar.
Mesure de l'impédance (avec un metrix) car les HP ar sont en 4 ohms :résultat : 2.3 ohms, on à diviser car branchemet en parallele comme préciser plus haut par electra 105
Quelques rilsan et Essais avant remontage Le son est bon En fin de compte pas d'ampli pour l'instant, on verra quand on changera le poste

Remontage sans rien oublier et toujours en cherchant les outils qui se planquent :fini en 3 heures
Voila, pour les photos je suis OK mais j'arrive pas à les importer.
Demain essais sur route,je vous informe de la suite.
Bonsoir à tous et merci pour la mine d'info que vous représenter et même respect.

Dimanche première sortie avec les HP ar + une passagère avec des oreilles et beh le résultat est concluant
Quand la musique est bonne ............

@+