Softail Breakout

Faut la voir en vraie....

Franchement tres jolie, et des prépa terrible à faire.

tahitijah a écrit:Pas mon style de bécane mais ça a une bonne gueule , me fait penser au nightrain , franchement je le préfère au CVO trop " miroir de bordel "

+1 tout a fait d accord avec toi ahitijah y a pas a hésiter vu à différence de prix

Salut,


Arrivée en concession....... aux us , chez mon magasin préféré StormyHill avec lequel j'ai beaucoup commercé à l'époque où on pouvait encore commandé aux US



A droite la patronne de la cons

Moi j'aime bien. En tout c'est nettement mieux qu'un rocker ou un black line. La gamme Softail peut redécoller avec une machine pareille.

Pas mal, à voir en réel......par contre ils auraient du élargir la palette de couleurs, je pense que des couleurs plus originales auraient été très sympa.....

Vu la longueur de l'engin , avec des commandes avançées et un dragbar ... c'est les kinés qui vont être contents !

davidl a écrit:

C'est vrai qu'il a de la gueule comme ça

perso je le préfère ainsi qu'en CVO mais je ne dénigre pas non plus le CVO qui est ............ un CVO

et comme d'autres, je n'apprécie pas le guidon et surtout ce mélange noir et chrome

Il est superbe ce brelon

Moi j' aime bien et c' est vrai que plutôt que d' acheter le CVO tu as la base pour te faire une prépa à "moindre frais" unique

20 000€ à moindre frais ! ça dépend pour qui...

C'est vraiment une trés trés bonne base.
Personnellement,je pense qu'il vaut mieux prendre un modèle de base et en faire son propre"CVO" soi-même.
Beaucoup plus gratifiant et unique.
Mais c'est mon point de vue....qui n'engage que moi

Bah ça devrai aller pour ceux qui ont manger de la soupe quand y zétaient p'tit

tahitijah a écrit:Vu la longueur de l'engin , avec des commandes avançées et un dragbar ... c'est les kinés qui vont être contents !

ouais ca ressemble quand meme au blackline....hormais la roue arriere en 200 je pense....j prefere mon blackline

Superbe en rouge

Les pots noirs sur des tubes chromés , bof !

très belle meule !!! avec les scallops elle est top !!!!!

fxs 76 a écrit:ouais ca ressemble quand meme au blackline....hormais la roue arriere en 200 je pense....j prefere mon blackline

En 240 la roue arrière !!!!!

absolument sublime , plus sobre que le cvo ............
c est des coups a faire des con...ies avec le plan d epargne des trucs pareils

et ce qui fait du mal c est qu il apparait sur la page harley a partir de 17899 usd ce qui fait 13763 €

Hé oui, les américains, c'est nous

Aux US les prix sont affichés HT et actuellement le taux de change est intéressant pour nous. Regarde le tarif en Suéde ça te consolera.

brissou50 a écrit:Hé oui, les américains, c'est nous

beau brelon ; faudrait le voir en noir mat ..

Tabootikki a écrit:C'est vraiment une trés trés bonne base.
Personnellement,je pense qu'il vaut mieux prendre un modèle de base et en faire son propre"CVO" soi-même.
Beaucoup plus gratifiant et unique.
Mais c'est mon point de vue....qui n'engage que moi

+1000

Bon Ben moi je garde ma Slim

Ou aller en Pologne -4000

jepe a écrit:Aux US les prix sont affichés HT et actuellement le taux de change est intéressant pour nous. Regarde le tarif en Suéde ça te consolera.

Sarramea a écrit:Bah ça devrai aller pour ceux qui ont manger de la soupe quand y zétaient p'tit

tahitijah a écrit:Vu la longueur de l'engin , avec des commandes avançées et un dragbar ... c'est les kinés qui vont être contents !

Ah c'est ça .... il faut faire 2m10 , avoir 21000 roros ... putaingue ils font dans la clientèle trés trés ciblée à la Moco !

vraiment horrible la console , guidon et risersa changer apres elle a de la gueule ...

le tarif est coherent , hormis la blackline avec le 96ci et qui frole les 17000€ , les autres softail sont tous a peu pres a 21000€ .

+ 1 HARAID, les softail c'est minimum 21000 à part la blackline, donc elle est dans les prix de la gamme softail