Softail Breakout

Ca nous laisse du temps pour respiré 2022, avec que l'on ce fasse c...r a remettre les motos stock pour le CT , j'aime beaucoup le principe des pots remus , par contre le bruit on dirait pas du tout celui d'une harley!!!enfin je voulais dire la musique d'une harley!!!

Je vient de debrancher les valves échappement et admission et coincer la valve d'admission ouverte en attendent la fin du rodage puis le stage 1 

J'ai vue que vous parliez pots, vue que les vans himes (big raduis ou shortshots) reste assez bruyant même avec des quiets baffles, avez vous déjà entendu la musique des pots bassani  pro-street ou des pot freedom performance?

Je les trouves pas vilains mais moins jolie que les vances


pot bassani:


pot freedom performance:
[url=https://servimg.com/view/18663985/3][img]

 désolé j'ai un peu de mal pour insérer les photos. je crois que j'ai pigé  


pot freedom performance:




si je dit pas de bêtise je crois que les pots de rocker vont également sur les breakout, corrigé moi si je me trompe

Niveau son, idem au Vances en un peu plus sourd, et gros son à prévoir. 
Les bassani sont très bien finis, lorgnes aussi le 2 en 1 Road Rage de cette marque très en vogue aux States.
YouTube propose des vidéos comparos entre les deux marques.     
Côté look   

perso je suis pas fan des pots 2 en 1  , le 2 en 2,ça fais plus le harley sound je trouve...

Pas sur regarde la brèle à phill son pot 2 en 1 est  

Désolé je suis nouveau sur le forum je sais pas qui c'est phill 

Sylv's a écrit:pas pour l'instant :

http://www.motomag.com/Le-controle-technique-moto-exclu-par-l-Europe-jusqu-en-2022

Merci du tuyau, car les derniers truc que j'avais cru lire sur le net c'est qu'ils étaient en train de réétudier le sujet.
 

 

poprider a écrit:perso je suis pas fan des pots 2 en 1  , le 2 en 2,ça fais plus le harley sound je trouve...

j'ai retaillé l'énorme support de plaque



voici ce que cela donne



j'ai enlevé l'éclairage que j'ai remplacé par 2 boulons contenant une led blanche ( les 2 cylindres noirs sur la bande noire portant le nom du cons )
j'ai retaillé les bords au niveaux de la différence de hauteur
j'ai remonté la plaque pour que la partie inférieure corresponde au trous de fixation du support
j'ai conservé le cata qui cache les trous de fixation de l'éclairage d'origine visible par dessus
un petit coup de peinture sur les trais de coupe et voila

coup de la modif env 5 € ( le prix des led )

Sympa, cela met quand même le gomard en valeur et tu conserves la plaque de taille homologuées pour les képi   accessoirement la plaque te limitera aussi les projections d'eau lorsqu'il flotte.
   

Moi je préfère nettement cette solution à la plaque latérale.

 

La dernière fois ( avant de monter sur le Breakout ) que ma chère et tendre à pris place à l'arrière d'une moto c'était sur l'électra glide ultra classic cvo 2010 de mon père autant vous dire que le contraste avec le petit chose posé sur le garde boue du Breakout est saisissant pour le postérieur ( qui n'était plus rieur du tout à la descente ) surtout sur des routes pas au top.

Donc commande au père noël du pouf confort et dosseret

Test effectué avec mon fils hier, c'est vraiment plus agréable pour les deux , pour le confort passager certe mais aussi pilote, j'ai l'impression que la selle amortissant les secousses du passager les variations de poids de celui ci sont moins retransmise au amortisseurs sur mauvaise route .

Pour le look, ok le produit est assortie à la selle d'origine mais je trouve que cela casse complètement la ligne ( surtout de profil, bon après c'est vrai qu'une fois le passager dessus on la vois moins ) cela est atténué avec le dosseret qui lui me gène moins esthétiquement et qui masque la largeur à l'arrière

voici donc des photos de plusieurs configurations, pour ceux qui se tâte

Cela reste une moto magnifique même avec le sissy bar et le pouf confort. Comme tu le souligne lorsque la passagère est dessus, cela ne se voit plus et question confort et sécurité y a pas photo.
Comment as tu fait pour passer le sissy bar avec les clignotants arrière, est il nécessaire de les relocaliser avec le kit adhoc.
Une petite tof du montage serait super

Bruno 17 a écrit:Comment as tu fait pour passer le sissy bar avec les clignotants arrière, est il nécessaire de les relocaliser avec le kit adhoc.
Une petite tof du montage serait super

Aucunes modifs à faire , on enlève les quatre boulons sur les sabres et on les remplaces par les supports, après le sissy viens se verrouiller dessus en quelques secondes ( du moment ou t'as pris les ref adapté au breakout bien sur )
c'est cher mais c'est bien fait  

pareil , cette solution est bien sympas pour la plaque car je trouve gros gomard + plaque latérale  c'est bof, pour la selle biplace , il en existe d'un seul tenant ? pour ce modèle , je trouve que le pouf rapporté casse la ligne , moins de fluidité

ram dam ta machine est vraiment superbe !! et ton spoileur  très très classe       

fredo a écrit:pareil , cette solution est bien sympas pour la plaque car je trouve gros gomard + plaque latérale  c'est bof, pour la selle biplace , il en existe d'un seul tenant ? pour ce modèle , je trouve que le pouf rapporté casse la ligne , moins de fluidité

Il existe une selle d'une piece, mais elle est tres  
Moi je roule souvent ......très souvent en solo, donc sans le mini pouf arrière pour bien dégager le garde boue   c'est comme ca que je préfère ma machine.
Quand je suis à bi-place, comme RAMDAM je pose le pouf confort et le sissy bar pour un meilleur
confort des fesses de madame   .

   

bruce willis a écrit:ram dam ta machine est vraiment superbe !! et ton spoileur  très très classe       

merci en plus c'est la provenance qui le rend spécial, il à appartenu à un grand acteur d'hollywood   ' (private joke )

RAM DAM a écrit:

bruce willis a écrit:ram dam ta machine est vraiment superbe !! et ton spoileur  très très classe       

merci en plus c'est la provenance qui le rend spécial, il à appartenu à un grand acteur d'hollywood   ' (private joke )

                 

Bonne Année a tout les forumeurs et tout particulièrement a tout les Breakout boys And girls.
 

Merci steph, bonne année à tous , que les routes soient belles et le temps clément
et pour ceux qui recevront leur Breakout en début d'année je vous promet que votre année seras belle

en cadeaux 3 photos trouvés sur le Facebook de la Breakout

De bien belles réalisations   

merci pour les tofs RAM DAM, ca donne des idées, le mien ne devrait pas trop tarder...

Bonne année à tout le monde

 

Bonne année à tous .
Vivement que la météo soit clémente afin de pouvoir sortir nos trésors... 

Bonne et heureuse année 2014 , plein de bonheur et de modif pour cette nouvelle année...hihihi


Cool les photos RAM DAM , j'aime bien le night breakout  ,il vraiment beau ton breakout en blanc, et bonne idée pour la plaque arrière ,

ça rend vraiment bien!!! 

OUPS ....


autant j'adore les jantes en version chromées  ( et vue de visu , elle sont erribles dans le soleil)

autant en version BLACK  ...je n'adhère vraiment pas pareil !!!  


par contre la première prépa en Noir & Marronb ...   elle est d 'enfer   

RAM DAM a écrit:Merci steph, bonne année à tous , que les routes soient belles et le temps clément
et pour ceux qui recevront leur Breakout en début d'année je vous promet que votre année seras belle

en cadeaux 3 photos trouvés sur le Facebook de la Breakout

              
J'adore, mais je pense que vous l'aviez compris

j’hallucine, j'ai de la rouille dans le phare au niveau du cache ampoule , j'ai 50 km , pas roulé sous la pluie et mémé pas lavé une fois!!!!  
comment sont vos phare a vous?

je vais allé voir le cons!!!!

Pour me changer les idées  , j'ai modifier les silencieux d'origines après en avoir trouvé d'occaz(90€), au programme, suppression des catalyseurs et dépucelage des chicanes avec un trou de 15 mm.

Enfin un peu de bruit,environ 4 db de plus que l 'origine au ralentie par contre quand j’accélère on reconnait bien le bruit Harley,peu être que j agrandirai un peu plus les trous des chicanes pour passer a 20 mm.
Disons que cela me permet d'attendre de faire le rodage et de me décider sur l'échappement que je mettrai .  

Pour la plaque arrière je pensé supprimer le support d'origine et mettre une plaque rectangulaire dimension 27 X 7, voici la modif:

Le problème a déjà été évoqué   , je ne me souvient plus si c'est sur ce sujet ou celui du CVO ??
Je penses que ton con ne sera pas surpris!   Et te le changera sans te poser de difficultés.
Moi je n'ai pas eu ce problème car j'ai changé le phare le lendemain de la livraison.
  

poprider a écrit:j’hallucine, j'ai de la rouille dans le phare au niveau du cache ampoule , j'ai 50 km , pas roulé sous la pluie et mémé pas lavé une fois!!!!  
comment sont vos phare a vous?

je vais allé voir le cons!!!!

Pour me changer les idées  , j'ai modifier les silencieux d'origines après en avoir trouvé d'occaz(90€), au programme, suppression des catalyseurs et dépucelage des chicanes avec un trou de 15 mm.

Enfin un peu de bruit,environ 4 db de plus que l 'origine au ralentie par contre quand j’accélère on reconnait bien le bruit Harley,peu être que j agrandirai un peu plus les trous des chicanes pour passer a 20 mm.
Disons que cela me permet d'attendre de faire le rodage et de me décider sur l'échappement que je mettrai .  

Pour la plaque arrière je pensé supprimer le support d'origine et mettre une plaque rectangulaire dimension 27 X 7, voici la modif: