Softail Breakout

Le problème a déjà été évoqué   , je ne me souvient plus si c'est sur ce sujet ou celui du CVO ??
Je penses que ton con ne sera pas surpris!   Et te le changera sans te poser de difficultés.
Moi je n'ai pas eu ce problème car j'ai changé le phare le lendemain de la livraison.
  

poprider a écrit:j’hallucine, j'ai de la rouille dans le phare au niveau du cache ampoule , j'ai 50 km , pas roulé sous la pluie et mémé pas lavé une fois!!!!  
comment sont vos phare a vous?

je vais allé voir le cons!!!!

Pour me changer les idées  , j'ai modifier les silencieux d'origines après en avoir trouvé d'occaz(90€), au programme, suppression des catalyseurs et dépucelage des chicanes avec un trou de 15 mm.

Enfin un peu de bruit,environ 4 db de plus que l 'origine au ralentie par contre quand j’accélère on reconnait bien le bruit Harley,peu être que j agrandirai un peu plus les trous des chicanes pour passer a 20 mm.
Disons que cela me permet d'attendre de faire le rodage et de me décider sur l'échappement que je mettrai .  

Pour la plaque arrière je pensé supprimer le support d'origine et mettre une plaque rectangulaire dimension 27 X 7, voici la modif:

l'angle et mieux :


qu'en pensez vous?  cela peu être une idée parmi celle que l'on a déjà aperçu même si la plaque n'est pas homologué...

Stéph-phénix a écrit:

RAM DAM a écrit:Merci steph, bonne année à tous , que les routes soient belles et le temps clément
et pour ceux qui recevront leur Breakout en début d'année je vous promet que votre année seras belle

en cadeaux 3 photos trouvés sur le Facebook de la Breakout

Ouh la la, superbe, le rêve !
Sur la route ? quelqu'un a des retours ?

Désolé, moi je ne suis pas fan   , mais le plus important c'est pour toi donc c'est a toi que cela doit plaire. 
Je trouve la solution de RAMDAM assez sympa   .
La solution plaque latérale, je ne l'a trouva pas très jolie lorsque tout est enlever et qu'il y a un grand espace entre le pneu et le garde boue    
Voilà pour mon point de vu.
Mais ce n'est que MON point de vu.
  

poprider a écrit:l'angle et mieux :


qu'en pensez vous?  cela peu être une idée parmi celle que l'on a déjà aperçu même si la plaque n'est pas homologué...

hdmanillac a écrit:Moi je préfère nettement cette solution à la plaque latérale.

 

   

Bruno 17 a écrit:

Stéph-phénix a écrit:

RAM DAM a écrit:Merci steph, bonne année à tous , que les routes soient belles et le temps clément
et pour ceux qui recevront leur Breakout en début d'année je vous promet que votre année seras belle

en cadeaux 3 photos trouvés sur le Facebook de la Breakout

Ouh la la, superbe, le rêve !
Sur la route ? quelqu'un a des retours ?

Vu que je ne parle pas allemand et qu'elle a été faite en Allemagne par thunderbike.... je ne sais pas  

Stéph-phénix a écrit:Désolé, moi je ne suis pas fan   , mais le plus important c'est pour toi donc c'est a toi que cela doit plaire. 
Je trouve la solution de RAMDAM assez sympa   .
La solution plaque latérale, je ne l'a trouva pas très jolie lorsque tout est enlever et qu'il y a un grand espace entre le pneu et le garde boue    
Voilà pour mon point de vu.
Mais ce n'est que MON point de vu.
  

merci pour ton avis , je suis d'accord avec toi , trop d'espace sans rien sous le garde boue...

poprider a écrit:j’hallucine, j'ai de la rouille dans le phare au niveau du cache ampoule , j'ai 50 km , pas roulé sous la pluie et mémé pas lavé une fois!!!!  
comment sont vos phare a vous?

je vais allé voir le cons!!!!

Moi j'aimerais bien avoir de la rouille pour que mon cons me change l'optique sous garantie
 pour un modèle à led (moyennant complément monétaire)

RAM DAM a écrit:
Moi j'aimerais bien avoir de la rouille pour que mon cons me change l'optique sous garantie
 pour un modèle à led (moyennant complément monétaire)

On fait échange????? 

Bonne année a tous les breakouter... 

 superbes photos et bonne année à tous les breakout   

poprider a écrit:

merci pour ton avis , je suis d'accord avec toi , trop d'espace sans rien sous le garde boue...

  , j'aime bien la solution RAM DAM, mais je j'aime bien ma solution,  avec le feu arriere qui supprime 3 cm entre le pneu et le garde boue, cela attenu cet espace et je trouve que ca le fait, mais c'est normal c'est ce que j'ai fais sur la miennne   je ne suis donc plus objectif  

http://www.passion-harley.net/t45368p540-softail-breakout

   

Stéph-phénix a écrit:

  , j'aime bien la solution RAM DAM, mais je j'aime bien ma solution,  avec le feu arriere qui supprime 3 cm entre le pneu et le garde boue, cela attenu cet espace et je trouve que ca le fait, mais c'est normal c'est ce que j'ai fais sur la miennne   je ne suis donc plus objectif  

http://www.passion-harley.net/t45368p540-softail-breakout

   

merci en tout cas Stéph-phénix, je vais voir ce que je vais faire pour ça , pas encore décidé, je laisse murir le projet ...

voici des photos de la modif des silencieux d'origines pour ceux qui souhaite avoir plus de bruit avec les silencieux d'origines 

voici la chicane d'origine

suppression du catalyseur

voila a quoi ressemble un catalyseur!!

découper le surplus de laine pour ne pas dépasserla fin de la chicane.

En suppriment uniquement le catalyseur on note pas de différence de bruit , par contre la moto respirera déjà mieux et chauffera moins vu la retenue que procuré le cata.
Ensuite j'ai perçais la chicane d'un diamètre de 15 mm pour libérer le son (désolé j'ai pas pris de photos) , et remontage de la chicane.
Au lieu de remettre des rivets pour tenir la chicane j'ai remis 3 vis et écrous de diamètre 5x10 de façon a ce que ce soit démontable au cas où.

Je retrouve enfin le Harley sound   a la votre 

Ce n'est pas en enlevant le catalyseur que le moto chauffe moins. Les moteurs sont prévus pour chauffer afin de rendre le catalyseur plus efficace. Si on enlève le catalyseur, sans modifier les paramètres de l'injection le moteur va autant chauffer.

 il me semble qu'il faut changer les paramètres, on me l'a fait sur l'électra ( catali. supprimé ) et plus de puissance et le bruit harley, le moteur respire mieux

WRANGLER a écrit:Ce n'est pas en enlevant le catalyseur que le moto chauffe moins. Les moteurs sont prévus pour chauffer afin de rendre le catalyseur plus efficace. Si on enlève le catalyseur, sans modifier les paramètres de l'injection le moteur va autant chauffer.

je me trompe peu etre   , mais je me suis dit que le catalyseur étouffe et ralentie les gaz d’échappements pour qu'il puisse faire son travail de catalyse, accouplé a un melange tres pauvre pour que la temperature des gaz soit très élevé pour qu'il puisse fonctionner, donc les gaz d’échappement restent plus longtemps dans les échappements qui ce traduit par la chauffe de ceux ci, il n'y a qu'à voir la températures des silencieux au niveau précis des catalyseurs( au début des silencieux) maintenant, je dit pas qu'on fait baissé la température de 100°.


Pour repondre a " blanche colombe" je n' ai pas eu besoin de modifier la carto , pas de petarade ou autre , c'est comme si on mets des pots us sur une moto stock avec un filtre a air d'origine, l’électronique fait son travail et modifie le mélange si besoin.

pourquoi t as pas monté des pots us directement en gardant les origines?
ca à l avantage d etre simple et en cas de contrôle tu remontes les origines.... 

par leonarc le Lun 6 Jan 2014 - 17:58

pourquoi t as pas monté des pots us directement en gardant les origines?
ca à l avantage d etre simple et en cas de contrôle tu remontes les origines.... 



Disons que pour 90 € je n'aurais pas trouvé des silencieux us et comme je compte changer les pots après le rodage cela me permet de patienter jusque là et d 'avoir un son bien plus sympas que l'origine a moindre coup et si j'ai un contrôle quelconque je remets mes silencieux d'origine que je n'ai pas touché car ceux que j'ai modifier sont des occase que j'ai trouvé au usa 

 90€ c'est pas cher, et en plus c'est illégal, fait attention que cela ne te chauffe pas les fessessssssssssssssss 

c'est pas plus interdit que de remplacer un pots, un filtre a air, un stage 1, mettre un gros pneu ... 

Pour ceux qui aime bien le coté mini jupe qui dévoile l'arrière train, piqué sur le boobook de la breakout

Super jolie... J'aime bien ...
Combien coûte un tel garde boue arrière ?
 

moi, je kif ce genre de machine.  

 super machine, mais c'est solo, déjà ma copine m'a frappé quand j'ai commandé le breakout, je vais me balader seul pour pouvoir aller draguer  

J ai mis le même pot sur ma brèle et je dois que le son et bien plus sourd et grave que les V&H que j avais avant

 est ce que le son est supportable sur longs trajets !!!!!!!!! 

 Magnifique !!!!!!!

Le son est sourd et grave au ralentie très puissant en grosse accélération un bordel de dingue mais quand tu roules a 110 120 ça ne pose aucun problème aucun soucis d acouphène

Le son est sourd et grave au ralentie très puissant en grosse accélération un bordel de dingue mais quand tu roules a 110 120 ça ne pose aucun problème aucun soucis d acouphène

la blanche colombe a écrit: super machine, mais c'est solo, déjà ma copine m'a frappé quand j'ai commandé le breakout, je vais me balader seul pour pouvoir aller draguer  

Oui mais en solo ta copine pourras être tranquille, effectivement tu pourra te balader seul et draguer, mais à part une super sportive qui cours à coté de la moto tu peut ramener personne  

 oui, mais j'ai eu plusieurs volé de sa part , c'est comme je l'ai dit sur un autre sujet c'est une panther et elle sort les griffes,
encore plus terrible que les bikeuses du forum