et à part çà, ce sont les deux roues qui sont dangereux

http://www.laprovence.com/article/a-la-une/un-motard-ecrase-par-un-camion-au-peage-de-la-ciotat

quelle honte......

Je ne sais pas sur quoi tu roulais, mais RIP à toi..... çà peut arriver à chacun d'entre nous.

Bien triste

par contre pourquoi je pense que le boitier d'autoroute ne devait pas marcher et le camion a reculé pour passer une autre barrière

voila ce que c'est de vouloir tout automatisé

Horrible , quelles ont pu être ces dernières pensées à ce pauvre motard qui a vu arriver sa fin !!!!
moi une voiture ma déjà fait ce coup à un feu , vaut mieux toujours être sur le côté !!

C'est affreux.

une bien triste nouvelle !! la moto devait vraiment être invisible pour le routier !!

horrible, il a du se voir mourir

Ironie du sort, le camion varois porte les couleurs de Tech3 ... une écurie française de Moto GP ...

Ca a failli m'arriver ... un mois de Harley, je quitte le conc' où je venais de faire le bilan des 1500km. Un camion stoppe. Je reste derrière, et là il recule. Dans la panique, je rate le point-mort, la moto cale et j'arrive pas à la bouger. J'ai du la laisser tomber en sautant, pour taper comme un malade sur la carosserie du bahut (heureusement que c'était pas une semi).
Le conducteur a freiné au moment où il allait toucher ma roue avant.
Depuis, je me mets toujours (en voiture y compris) visible du retro gauche. Tant qu'on n'est pas monté en cabine, on se doute pas de l'étendue des angles-morts qui s'imposent aux conducteurs de PL.

Ça m'agace ce genre d'accident vraiment très con, d'autant que ça peut arriver à tous et qu'on n'a aucune chance

Ça va juste faire un motard de plus dans les statistiques.

Parait qu'un tué à moto sur 10 aurai pour origine l'utilisation du téléphone portable ... là aussi du progrès bien utilisé

D'accord pour les angles morts mais une des premières choses qu'on enseigne aux futurs titulaires du SPL c'est de ne pas faire ce genre de manoeuvre!

Ce n'est pas seulement un mauvais conducteur c'est également un irresponsable dangereux.

+ 1 avec Henri

De toute manière de nos jours les gens s'en foutent de plus en plus des conséquences possibles de leurs actes et ne pensent qu'à leur petites affaires, et c'est valable pour tout ...

henri beauclerc a écrit:D'accord pour les angles morts mais une des premières choses qu'on enseigne aux futurs titulaires du SPL c'est de ne pas faire ce genre de manoeuvre!

Ce n'est pas seulement un mauvais conducteur c'est également un irresponsable dangereux.

+1
Effectivement celui qui conduit un SPL sait parfaitement que la manœuvre de recul avec la semi est hyper dangereuse et ne doit pas se faire "seul".
Au moins, avant de reculer, il faut descendre et voir si éventuellement il n'y a pas quelqu'un derrière car parfois, même une bagnole on ne la voit pas.
Pour le reste, les raisons pour lesquelles le chauffeur SPL a reculé On n'y était pas donc...

Pensée spéciale pour le motard...
Mais je pense quand même au chauffeur routier qui devra vivre avec ça sur la conscience, s'il est "normal", ce sera très dur à vivre pour lui ce poids, même si certains diront que c'est un moindre mal pour ce qui le concerne...

GRAVE !!!!! Tout ça.
Ce pauvre gar nous rappelle que nous sommes à l'abri de rien.
Prudence les mectons, prudence !!!!!
Au lieu de nous emmerder sur la conformité de nos brélons, ils feraient mieux de s'occuper de la visibilité arrière des PL.......

Blue Biker a écrit:

henri beauclerc a écrit:D'accord pour les angles morts mais une des premières choses qu'on enseigne aux futurs titulaires du SPL c'est de ne pas faire ce genre de manoeuvre!

Ce n'est pas seulement un mauvais conducteur c'est également un irresponsable dangereux.

+1
Effectivement celui qui conduit un SPL sait parfaitement que la manœuvre de recul avec la semi est hyper dangereuse et ne doit pas se faire "seul".
Au moins, avant de reculer, il faut descendre et voir si éventuellement il n'y a pas quelqu'un derrière car parfois, même une bagnole on ne la voit pas.
Pour le reste, les raisons pour lesquelles le chauffeur SPL a reculé On n'y était pas donc...

Pensée spéciale pour le motard...
Mais je pense quand même au chauffeur routier qui devra vivre avec ça sur la conscience, s'il est "normal", ce sera très dur à vivre pour lui ce poids, même si certains diront que c'est un moindre mal pour ce qui le concerne...

je pense avoir indiqué plus haut le pourquoi du comment (cela m'est déjà arrivé a un péage de reculer la semie )

sinon pour l'enseignement des SPL c'est pas faux
mais entre la théorie et la pratique (dans tous les cas de véhicules)

quand au péage ou est il le bon temps ou tu pouvais faire un petit sourire a la personne dans sa guérite
maintenant tu passes ça bip et hop tu sais meme pas que tu payes
tu mets ton ticket ta carte de crédit et hop c'est débité

enfin quelqu'un est mort et une pensée pour sa famille et ces proches

RIP
par contre c'est la photo du camion ou un montage malhonnete ?
tech3 est une ecurie moto en gp d'herve poncharal a bormes les mimosas

derriere un camion a l'arret, il est toujours preferable de se mettre a gauche dans l'alignement du retro .quand au chauffeur spl , avant toute marche arriere: allumage des "warning" , leger recul puis stop pour surprendre personne , le mieux , evidement, etant de jeter un coup d'oeil en descendant du bahut . quel bete accident

moi je me colle jamais au cul d'un camion trop dangereux la preuve on le sait (tu l'apprends à l'auto école tjrs dans le rétro du chauffeur) non seulement il te vois pas et il l'a meme pas senti qu'il écrasait un mec
toujours triste la mort d'une personne surtout comme ça

Saturnin a écrit:Ça m'agace ce genre d'accident vraiment très con, d'autant que ça peut arriver à tous et qu'on n'a aucune chance

Ça va juste faire un motard de plus dans les statistiques.

Parait qu'un tué à moto sur 10 aurai pour origine l'utilisation du téléphone portable ... là aussi du progrès bien utilisé

En regle générale les accidents c'est toujours trés con, petit rappel a tous , on est fragile en brélon.

atomiseur a écrit:

Saturnin a écrit:Ça m'agace ce genre d'accident vraiment très con, d'autant que ça peut arriver à tous et qu'on n'a aucune chance

Ça va juste faire un motard de plus dans les statistiques.

Parait qu'un tué à moto sur 10 aurai pour origine l'utilisation du téléphone portable ... là aussi du progrès bien utilisé

En regle générale les accidents c'est toujours trés con, petit rappel a tous , on est fragile en brélon.

+1
non seulement faut éviter les conneries, mais faut anticiper celles des autres et c'est pas l'plus facile

y a peu, en ville, une "rombière" a fait demi tour devant moi, sans prévenir, ben elle avait l'air étonnée que j'l'engueule; elle doit pas avoir l'habitude d'etre appelée "grosse conne", ptet quelle se trouve pas grosse

et pourtant c'est dans les vieux pots qu'on fait la bonne soupe...............................

Quand je dis que c'est accident est très con, ça veut pas dire qu'il y en a d'intelligent, mais qu'entre un motard qui se tue parce qu'il roule à donf et se loupe dans un virage, et celui-ci je trouve qu'il y a une différence. On ne peut pas tout prévoir non plus, et encore moins la connerie humaine qui reste sans limite (contrairement à l'univers)

...........accident con , sous entendu rarrissime . quand c'est du a un cretin qui grille un stop , par exemple, et c'est malheureusement plus frequent , c'est un accident qui aurait pu etre evité................mais la, y a un ptit coté " c'est la faute a pas d'bol " , l'accident con , quoi.............

Pour le reste et sans excuser le chauffeur, (n'étant moi non plus pas témoin), j'ai été chauffeur SPL (convoi exceptionnel) et conducteur d'autocar pendant pas loin de 20 ans, et même quand on est assez prudent on peu aussi se faire surprendre, et tout va parfois très (trop) très vite. Regardez combien de fois vous avez des mômes qui passent derrière une voiture qui manoeuvre sur des parking de super marché sans que leurs parents ne leur disent rien

c'est bien le sens de mes interventions , dans ce cas precis, il ne me semble pas qu'on ai a faire a un chauffard , mais d'un concours de circonstances bien triste

@ Hilux : au cas ou, tu n'étais nullement visé par mes commentaires

putain qu'elle connerie? le type a surement souffert et angoisser ? pas le temps de réagir ! qu'elle mort atroce!!!

condoléances a la famille et a ses proches!!!!!!!!!!!!!

.
RIP pour lui et condoléances à sa famille ........

RIP ...

Pas bon pour le moral, des titres pareils !
Tous les jours je croise ses inconscients aux volants de leur caisse à savon le portable coller à l'oreille ..
Des abrutis qui font demi tour au milieu de la route et d'autres qui reculent sans même regarder derrière eux ...
Putain que ca me désespère
L'incivilté et le je m'en foutisme ambient tue ! C'est un fait

Saturnin a écrit:et conducteur d'autocar pendant pas loin de 20 ans,

J'ai aussi mon permis d'autocar et c'est fou ce que les gens faisent, souvent des motards. Passage a l'interieur sur les ronds points etc. Puis souvent tu sais seulement qu'il ya une motard derriere parce que tu l'as vu arrivé, ile ne comprendent pas qu'un PL vide ou autocar peut freiner plus fort qu'eux etc.
en tous cas RIP.

blackshovel a écrit:

Saturnin a écrit:et conducteur d'autocar pendant pas loin de 20 ans,

J'ai aussi mon permis d'autocar et c'est fou ce que les gens faisent, souvent des motards. Passage a l'interieur sur les ronds points etc. Puis souvent tu sais seulement qu'il ya une motard derriere parce que tu l'as vu arrivé, ile ne comprendent pas qu'un PL vide ou autocar peut freiner plus fort qu'eux etc.
en tous cas RIP.

Pas faux, ça m'est arrivé d'en voir qui tentent à tout prix de te dépasser quand tu tournes et ne savent pas qu'avec le porte-à-faux ils peuvent se retrouver coincés comme des cons.