Essai Road king

J'ai un 1450 héritage softail springer carbu que j'adore mais je me dis souvent que la prochaine sera certainement une Road King. Lors de mon dernier passage à la cons, j'ai donc demandé à faire un essai.
Tout d'abord, j'aime beaucoup son look (surtout en version "custom") et je suis attiré par sa réputation de dévoreuse d'asphalte. Elle est aussi très confortable. A l'allumage, je suis étonné par son ralentit. C'est une injection et on à l'impression d'une moto "carbu" tournant starter tiré à fond..En plus, elle tremble vraiment beaucoup....trop, comme si les ingénieurs avaient voulu accentuer les vibrations caratéristiques de la marque.
J'enfourche la bête et la prise en main est instantanée malgrés ses 375 kg (m'a t-on dit...). Côté confort, rien à dire..Côté couple non plus, elle est super agréable à piloter, presque trop je dirais car je la trouve un peu "fade".
Elle me fais penser à la BMW qu'un pote m'avait préter..L'essai dure une heure et je la ramène à la cons, heureux de mon expérience et très heureux de récupérer mon springer....Je n'ai pas changer d'avis, j'achèterai un Road king....dans 15 ans quand ma carcasse de motard, usée par la "rugosité" de mon softail me reclamera plus de "moelleux", et quand ma très chère passagère n'acceptera de m'accompagner dans mes virées qu'à cette condition.....mais ce qui est sur c'est que mon "softail à carbu" me manquera...

Belle prose, on dirait du Francis Lalanne.........

Oui, pourquoi pas...

Moi je le trouve pas fade du tout mon Road King et nettement plus polyvalent que les Deluxe, héritage et autres softail que j'ai pu essayer, d'ailleurs c'est forcement logique que le Road King m'a le plus inspiré sinon, j'aurais acheté autre chose...

Encore une fois, les goûts et les couleurs....

Tchusssssssssssssssss

François a écrit:Oui, pourquoi pas...

Moi je le trouve pas fade du tout mon Road King et nettement plus polyvalent que les Deluxe, héritage et autres softail que j'ai pu essayer, d'ailleurs c'est forcement logique que le Road King m'a le plus inspiré sinon, j'aurais acheté autre chose...

Encore une fois, les goûts et les couleurs....

Tchusssssssssssssssss

C'est effectivement une affaire de goût...J'ai trouvé le road king trop "concensuel". J'aime les motos qui ont plus de caractère et donc forcément moins.....polyvalentes.

A mes yeux le road king est tout sauf fade, il est :

 

- Confortable, un " Pullmann " sur deux roues ( amortisseurs pneumatiques réglable à notre convenance ).

- Très maniable en solo, malgré son poids et son encombrement.

- Suffisant et disponible côté moteur, pour une utilisation en accord avec le code la route.

- Généreux pour ce qui est des rangements ( courses et voyages ).

Vous avez dit fade ? 

Tous les jours je m'aperçois qu'il ne laisse pas indifférent les passants qui le croisent lorsqu'il est garé devant le Super marché.

Eh !! oui il peut aussi faire les courses, une véritable boîte à malices ce RK ( comme disait la pub )

 Vous aviez dis quoi déjà 

Pour avoir eu des bm, et en avoir conduit il y a peu, ces deux moteurs sont incomparables!
 Oui, le bm est vraiment fadasse  , alors que notre vtwin il vit lui

Oui et la WL de mon grand père a plus de caractère que ta springer, et le cheval ardennais de son propre père en avait encore plus   
Mis à part nous dire que tu préfères ta springer carbu à un RK full stock c'était quoi le but de ton post? Vexer les conducteurs de touring en les comparant à des béhèmwistes? Je ne sais pas l'usage que tu as de ta moto, mais dis toi qu'il y a surement un paquet de gens que ça n'amusent pas tant que ça d'enfiler les km dans le trafic sur un piège qui ne freine pas, dont la fourche se torche dès qu'on attaque dans un col, les reposes pieds font des étincelles à tous les ronds points et dont le débattement de suspension rikiki interdit de rouler sur des pavés sous peine d'hernie discale 

Deterrage inutile, surtout pour s'adresser à lui...  

http://www.passion-harley.net/t14860-north-biker-rip?highlight=north

Exact , North biker nous a quitté brutalement.
Ca ne change rien au fait qu'il aimait la Rk, cela dit.

guycalvados a écrit:Pour avoir eu des bm, et en avoir conduit il y a peu, ces deux moteurs sont incomparables!
 Oui, le bm est vraiment fadasse  , alors que notre vtwin il vit lui

faut pas pousser , le flat twin monté dans le cadre d'un certain trail , en fait entre des mains expertes, la moto la plus efficace et certainement insuivable sur routes ouvertes .,de la production moto actuelle . 
mais le Vtwin est un sacré moteur , bourré de caractère. que j'adore également .

çà fait 'drôle' de relire les mots d'un forumeur décédé.

mais je dois être trop sensible.

.

.  

déterrer un vieux post pour nous annoncer que ton RK est garé tous les jours devant le super marché , 


m'enfin  pin up  ...

PierreRKpolice a écrit:
faut pas pousser , le flat twin monté dans le cadre d'un certain trail , en fait entre des mains expertes, la moto la plus efficace et certainement insuivable sur routes ouvertes .,de la production moto actuelle . 
mais le Vtwin est un sacré moteur , bourré de caractère. que j'adore également .

Perso Harley pour moi je n'en parle pas en terme d'efficacité ou de performances, mais en terme de plaisir à conduire, à posséder, à regarder, sans parler de l'histoire de la marque et de son dynamisme grâce aux nombreux meeting et autres.
Aucune comparaison possible avec une autre marque. Tout cela sans animosité

Ah oui je n'avais pa vu que la première intervention datait de 2008. Joli déterrage...5ans, c'est un record?
Désolé popur le gars northbiker, il n'aura pas eu l'occasion de devenir trop vieux pour conduire sa springer  
Ceci dit, dans un souci de lisibilité du forum, ne serait il pas judicieux de cloturer les discussions inactives après un délais raisnable (par ex 1 an)? ça se fait sur d'autres forums. Juste une suggestion pour le webmaster

Pas bête, surtout quand le forumeur est décédé

disons que nous n'aurions jamais imaginé un déterrage de 5 ans....

on est vraiment mort que lorsque plus personne ne parle de toi .

guycalvados a écrit:

PierreRKpolice a écrit:
faut pas pousser , le flat twin monté dans le cadre d'un certain trail , en fait entre des mains expertes, la moto la plus efficace et certainement insuivable sur routes ouvertes .,de la production moto actuelle . 
mais le Vtwin est un sacré moteur , bourré de caractère. que j'adore également .

Perso Harley pour moi je n'en parle pas en terme d'efficacité ou de performances, mais en terme de plaisir à conduire, à posséder, à regarder, sans parler de l'histoire de la marque et de son dynamisme grâce aux nombreux meeting et autres.
Aucune comparaison possible avec une autre marque. Tout cela sans animosité

j'en conviens ,c'est certainement pour celà que je préfère me balader au guidon du flhp depuis son acquisition.

Bonjour

Milles excuses à ceux que j'aurais pu blesser en rouvrant ce post.

Mon but n'était pas de rouvrir des blessures mais de parler de moto et puis :

- Parler de personnes disparues c'est les faire revivre c'est ça la " vie éternelle ", mais mon but n'était pas là.

Pour ne plus avoir de remarques sur mes posts ( dommage, je commençais à me sentir bien ), mais comme je l'ai déjà dit il y avais une vie avant vous, il y en aura une autre après.

Je demande donc au grand manitou de ce forum de me déconnecter.  

@pin-up : ben, à une semaine prêt, t'auras tenu 3 mois... Bonne route !  

Tu pouvais pas savoir

çà a été dit une heure 10 après;

en plus les remarques étaient générales et non dirigées spécialement vers lui

il a choisi de prendre les remarques ( meme pas virulentes)  pour lui, c'est son choix.

ce sont des choses qui arrivent quand on affiche pas la date entière , avec l'année, dans ses préférences de profil.

il n'y avait pourtant rien de virulent dans les réponses  

.
Ce n'est pas par ce que la personne a disparu qu'il faut virer ses posts ....... il peuvent toujours servir à quelqu'un, et pour moi il n'y avait rien de mal à ressortir ce topic ... 

giric41 a écrit:.
Ce n'est pas par ce que la personne a disparu qu'il faut virer ses posts .......

il a été évoquer de "clôturer" les sujet inactif . . . .   il ne faut pas confondre

guycalvados a écrit:Pour avoir eu des bm, et en avoir conduit il y a peu, ces deux moteurs sont incomparables!
 Oui, le bm est vraiment fadasse  , alors que notre vtwin il vit lui

ça dépends quelle BM, j'ai une 1200 gs moteur double arbre à came (moteur de HP2) et c'est loin de manquer de caractère, je roule HD depuis plus de 20 ans et je peux te dire que rien que le frein moteur c'est canon, je freine pratiquement pas, et la sonorité est exellente. (par contre se sont des sensations très différentes, je me régale avec mes deux marques.