pots poum poum

Bon voila, après un an de vie commune avec ma dyna (première harley et première moto d'ailleurs) je ne regrette vraiement rien, ni d'avoir passé mon permis moto au lieu d'être grand-père (euh ...), surtout pas d'avoir choisi Harley, et la dyna est vraiment sympa, même si je me prends parfois à (rêver ?) d'un touring.
Bref le bonheur quoi !

Mais, (c'est un tout petit mais, hein !) je me dis que j'aimerais bien des pots qui fassent un peu plus poum poum ! Pas pam pam, et encore moins bam bam ou vlam varrammm, mais un poum poum tranquille et rassurant. Donc plutôt sourd et rond, un peu plus fort que les stock, mais pas trop bruyant ou "tapageux"

En lisant plein de posts, je comprends que les pots qui ressemblent le plus au bruit poum poum que j'imagine (et que j'entends parfois lorsque mon chemin croise certaines belles) pourraient bien être des Supertrapp, avec plus ou moins de disques selon les besoins en décibels.

Avant de sauter le pas, j'aimerais bien avoir l'avis d'heureux possesseurs de sons "poum poum" SuperTrapp.

Merci d'avance

.....perso j'opterais pour des Sebring.....

Biscotte a écrit:.....perso j'opterais pour des Sebring.....

+1

Pour le son, sans aucunes hésitations : Supertrapp

Moi, je roule avec des hardkromes, mais ils ne font pas pour injection.

Récemment , j'ai appris que S&S fabriquerait (conditionnel) pour Sebring.

Egalement les pots Screaming Eagle.

tu aurais du garder ceux que j'avais mis deçu a plus oliv

https://youtu.be/OS7jfBgk-rY
ecoute les freedom performances c est ma becane bruit sympa

beaucoup de pot sortent se son,pas seulement les super trapp,j'ai des cycles shark et le ralenti est excellent

l'avantage des Supertrapp c'est qu'ils sortent un son bien grâve et que l'on peut mettre le nombre de disques que l'on veut !! et même supprimer la coupelle du bout ou en mettre une à sa convenance, il en existe plusieurs modèles

Pour ma part j'ai des vances et je trouve le bruit nickel, si le c 'est le poum poum qui te plait, je crois qu'il viens en premier du moteur, et avec une injection on ne retrouve pas le bruits d'un carbu. un pote du forum a des supertrapp et effectivement comme dis Gégé c'est un peu plus grave que les vances mais le patato,patato... que néni en injection.

Merci à tous pour vos réponses. Je vais me donner un peu de temps et écouter "religieusement" toutes les belles que je croise !
Oliv, c'était quoi ceux que tu avais mis ? Mais je les trouvais forts pour mes tympans ! Ils ont dû s'habituer depuis !
A+

les pots seuls ne veulent rien dire :

Si tu ne modifies rien d'autres (boite à air et carto) tu risques d'avoir un bruit fort, pas harmonieux et des pétarades. Sur mon FXDC j'ai monté des pots HD US (identique visuellement à l'origine mais "vide" = non homologué en Californie) et bien avant de faire le S1, la machine faisait un bordel de tous les diables et pas très joli donc il faut que tu entendes une mélodie qui te plaise sur une machine et que tu demande au proprio ce qui a été fait ou non, car juste te dire que tels ou tels pots rendront un "poum poum", c'est un peu la loterie.


Mais peut-être existe-t-il des pots qui te permettent d'avoir une meilleur sonorité sans être en S1, mais là pour être sûr du coup...

Salut Bluejay, j'ai monté sur ma FXDC des supertrapp avec disques internes, que j'ai acheté chez fcpart.com (look identique aux pots d'origine)
J'ai fait en même temps le stage 1 chez mon cons avec le SE pro tuner.
Au début j'avais mis 12 rondelles, je trouvais le son trop léger. J'ai mis le max de rondelles livrées avec les pots, soit 17 rondelles.
Le son est rauque et sourd au ralentis, et pas trop fort pour les oreilles sensibles, mais dès que tu ouvres les gaz, le son est bien rageur.
Au début, j'avais des pétarades à la décélérations, qui ont été réglées à 80 pour cents avec le logiciel SE ("auto tune" je crois).
J'ai toujours quelques petites pétarades, mais apparemment, cela est tout à fait normal selon "les pro de l'injection" que je connais !
J'ai eu plusieurs fois des compliments sur le son de ma brèle par d'autres bikers, ce qui veux dire que le rendu ne doit pas être si mal pour une injection !
Ah oui, j'ai fait baisser le ralenti au max du raisonnable pour le moteur, histoire de réduire l'écart avec l'inimitable son d'un carbu.
Au début je voulais mettre des Sebbring, mais quand j'ai vu la différence de prix, je me suis orienté vers les Suppertrap, et je ne regret pas !

merci Rock pour tes précisions, ça me conforte sur le sujet.

brissou50 a écrit:Pour le son, sans aucunes hésitations : Supertrapp

Moi, je roule avec des hardkromes, mais ils ne font pas pour injection.

Récemment , j'ai appris que S&S fabriquerait (conditionnel) pour Sebring.

sisi .. tu trouve des sebring sous la marque S&S .. (je parle des 2 silencieux ..)
pour ma part les sebring homologués valent environ 1200 euro (j'arrondi) et sous la marque S&S (les même et homologués aussi .. ) ils sont a ... 560 euro .. ( pas photo .. )

Intéressant ! et sur quel site peux-t-on les acheter ?

Tiens voici un lien d'une petite vidéo de mes échappements ( ligne de street bob déchicané et décatalysé ) dès fois que le son te plaise
https://www.youtube.com/watch?v=NIOdaDdwr7o&sns=em

megatron a écrit:

brissou50 a écrit:Pour le son, sans aucunes hésitations : Supertrapp

Moi, je roule avec des hardkromes, mais ils ne font pas pour injection.

Récemment , j'ai appris que S&S fabriquerait (conditionnel) pour Sebring.

sisi .. tu trouve des sebring sous la marque S&S .. (je parle des 2 silencieux ..)
pour ma part les sebring homologués valent environ 1200 euro (j'arrondi) et sous la marque S&S (les même et homologués aussi .. ) ils sont a ... 560 euro .. ( pas photo .. )

Salut Megatron, merci de nous indiquer ou on peut trouver ces silencieux S§S

Les Screaming Eagle ne sortent pas un beau son

+1450 pour les supertrapp ou alors des vances plus bruyant mais tellement sympa

Mais sinon des pots qui font poum poum jamais entendu

Biscotte a écrit:.....perso j'opterais pour des Sebring.....

+ 1

bougna71 a écrit:Les Screaming Eagle ne sortent pas un beau son

+1450 pour les supertrapp ou alors des vances plus bruyant mais tellement sympa

Mais sinon des pots qui font poum poum jamais entendu

Mais si, comme dans poum poum tougou doum ! J'en ai entendu une pas plus tard qu'hier, pile ce que je voudrais,
mais j'ai pas pu l'arrêter pour lui demander ce que c'était comme pots !

tagazou a écrit:Tiens voici un lien d'une petite vidéo de mes échappements ( ligne de street bob déchicané et décatalysé ) dès fois que le son te plaise
https://www.youtube.com/watch?v=NIOdaDdwr7o&sns=em

merci Tagazou !
oui ça se rapproche pas mal de ce que je voudrais ! c'est encore un peu pom pom à mon goût, par rapport au poum poum idéal. Je sais que c'est pas facile de faire un choix sur une vidéo, les prises de son sont pas toujours très fidèles. Un son qui se rapproche vraiment bien de mon souhait : https://www.youtube.com/watch?v=7WEu_v7R4Rk
Evidemment sous toutes réserves concernant la fidélité du son enregistré !

Je l est ai eu les supertrapp de la vidéo le son est génial

megatron a écrit:

brissou50 a écrit:Pour le son, sans aucunes hésitations : Supertrapp

Moi, je roule avec des hardkromes, mais ils ne font pas pour injection.

Récemment , j'ai appris que S&S fabriquerait (conditionnel) pour Sebring.

sisi .. tu trouve des sebring sous la marque S&S .. (je parle des 2 silencieux ..)
pour ma part les sebring homologués valent environ 1200 euro (j'arrondi) et sous la marque S&S (les même et homologués aussi .. ) ils sont a ... 560 euro .. ( pas photo .. )

Ouais, c'est bien ce qu'on m'avait dit. Sebring ils nous enc......

Voila l'histoire :

Un copain m'appelle et me dit que ça fait deux mois qu'il attend des Sebring pour son stage 1.

Le concessionnaire lui dit qu'il peut avoir rapidement des S&S et que de toutes façons, c'est les memes.

Le copain demande alors la différence de prix et le cons lui répond : le meme.

Sauf que : le cons il s'en met plein les poches

Il va où ton pote à Rennes ?


Le cons de Rennes m'a proposé des S&S aussi parce que les Sebrings ne sont plus livrés.

Mais j'avoue que j'appréhende un peu les décibels...

Salut, moi j'ai mis des pots Remus avec les stage 1. Il te livre 2 types de chicanes avec une ouverture différente. Tu peux vraiment adapter le son à ta guise.
Quel son!

Steph48 a écrit:https://youtu.be/OS7jfBgk-rY
ecoute les freedom performances c est ma becane bruit sympa

 Ton ralenti est vachement élevé   

Salut, moi j'ai mis des pots v&h big radius 2-2 en stage 1 et j'adore ce bruit

 

brissou50 a écrit:Voila l'histoire :

Un copain m'appelle et me dit que ça fait deux mois qu'il attend des Sebring pour son stage 1.

Le concessionnaire lui dit qu'il peut avoir rapidement des S&S et que de toutes façons, c'est les memes.

Le copain demande alors la différence de prix et le cons lui répond : le meme.

Sauf que : le cons il s'en met plein les poches

 perso c'était mon con's harley de quimper qui m'avait proposé les S&S (idem Sebring à plus que moitié pris, donc, par rapport a ce dernier) mais pour l'instant je garde mes S&S "non homologué" . en touchant du bois pour pas tomber encore sur un abruti ... anti harley .
mais bon y'a peut etre moyen de négocier un peu les prix, comme il y a une baisse des ventes motos, harley inclus, donc baisse des accessoires ...  
il serait temps que HD revienne a des prix un peu plus raisonnable . surtout que des que l'on ouvre une boite, c'est toujours marqué made in china ou Bengladesh ...