TURBO TRASK

Mon projet est de monter un turbo sur ce moteur pour tirer 160 ch...

http://www.turboyourharley.com/turboBikes.asp

Je recherche des retours d'expériences sur le sujet..

Putain on a hérité d'un psychopate

En tous les cas ça va arracher sévère

Beau projet audacieux car je pense que cela doit etre hallucinant au final (et aussi couteux)
pas de retour mais un conseil : achetes des gants aimantés car tu vas devoir rester accroché au guidon

Sympa le turbo mais ça fait un gros truc tout moche sur le côté et puis surtout la puissance arrive d'un coup ...... c'est donc difficile à conduire !!

Moi je préfère le compresseur tant au niveau look qu'au niveau de la courbe de puissance : plus haute et plus régulière. En gros tu as le même moteur mais avec entre 50% et 60% de puissance / couple en plus !!!

http://catalog.zodiac.nl/fr/Catalogue/06+Carburateurs+þ+Filtres+à+Air/Carburateurs+þ+Filtres+à+Air/Compresseur/COMPRESSEUR+SPRINTEX+POUR+VRSC/Produit.aspx

A l'époque Macadam moto en avait monté un de marque TurboCharger mais c'était moins usine à gaz que ceux là
j'ai toujours kiffé les turbo sur les Harley ,je trouve que çà va de pair

ou alors si tu veux des performances style ......

il y a le Zippers Performance Products - Zippers Performance Products Stroker Race Rod 1450/1550cc Kits .
[img][/img]

et je pense sans trop me tromper que les performance doivent être au rendez vous

et tu garde le look stock

et moi la mode sleeper bike

et la fiabilité aussi ; car tous a été revue



mais beau projet quand meme

car on en a vu des mecs sur le fofo avec le stage 2 etc ...
qui soit disant avionne terrible ............................................................................et que l on a jamais revue

tiens nous au jus sur ce beau projet

oui mais là ton zipper .... ce n'est plus un stage 2 c'est un stage 4 direct !!!!

moi aussi je suis intéressé par le stage 2 simple (changement des arbres à cames par ceux fournis par Screaming Eagle) mais vu le prix pratiquer en France pour les pièces et la pose ..... ça décourage net


par contre je vais regarder de prêt ce qu'ils font chez zipper .... histoire de rêver

un sleeper bike

c est ça
https://www.youtube.com/watch?v=oZrfs426n5w

d apparence tranquille mais ......................................................................... il y a un loup

et la les rr gsxcbzxvmaxrrrr.................
et a l autre feux .............. ca chambre moins forcement

sur le site de Zipper performance, ils ne parlent plus de kit pour les vrod

par contre j'ai trouvé un document de 2004 mais qui laisse songeur
catalogue vrod performance

ou un truc du genre

ça commence vraiment à 4 min 20 sec

http://www.harleycustom.com/Prod-Zippers_Performance_Products_for_V-Rods-125-571.html

oui mais tu n'as pas le kit 1440cc ou 1550cc tu as juste ce que je propose déjà screaming eagle :
- arbre cames + 25 cv
- arrivée d'air avec un diamètre de 58mm (au lieu de 53mm)
- injecteur compétition + 25% d'essence en plus

ils ont peut être arrêté de le fournir
(pas assez de ventes )


et tu as raison zipper n a rien inventer
papillons 58 , carter inférieur etc tous c est produit sont deja sur le destroyer
..................................................................................................................................................mais il faut avoir un destroyer .



bon on peux peut etre faire un post su zipper
parce que l a on ne parle pas turbo la

je ne veux pas changer la cylindrée.. autant changer de moto... et ca jamais..

Le turbo manque vraiment sur ce moteur avec la technologie embarquée dessus...C'est pour moi l'aboutissement de ce moteur... comme si tu avais une GI...comme bagnole...
Pas mal de prépa ( hors de prix) sont avec ce turbo...mais ils ne doivent pas en vendre...si personne n a de retour

ca doit devenir une bombe , un v-rod avec un truc pareil....

Tu as regardé chez GR customs ?

http://www.grcustoms.com/shop/index.php?route=product/product&path=143&product_id=642

Sinon, pour ceux qui ont des ronds et du temps, il y a ça :

http://www.fkleemann.com/products.aspx

Installation uniquement surplace... au Danemark !

REMIVTX a écrit:Sinon, pour ceux qui ont des ronds et du temps, il y a ça :

http://www.fkleemann.com/products.aspx

Installation uniquement surplace... au Danemark !

je le trouve pas super top.

 mais c est vrais qu un turbo est beaucoup plus joueur qu'un compresseur

REMIVTX a écrit:Sinon, pour ceux qui ont des ronds et du temps, il y a ça :

http://www.fkleemann.com/products.aspx

Installation uniquement surplace... au Danemark !

Perso j'ai du temps mais ....