Kit Bagger...

jms a écrit:bon ben comme disent les copains, misère !

Mais pourquoi fais-tu les travaux toi-même ? tu n'es pas en tort pourtant.

non je suis pas en tort, mais je suis allé chez le cons "s one", le fait que la bécane soit modifié, il ne peuvent pas calculer le taux horaires du démontage remontage surtout de l'arrière avec le garde boue modifié  et les feux leds avec des connexions non professionnelles

donc " si il nous faut 1 heures pour démonter ton garde boue arrière il faudra 2 heures pour le tiens et cela ne sera pas pris en charge par l'assurance '

donc je vais essayer de limiter les frais   surtout que ce fait juste 6 mois que j'ai terminer les modifs,

je vais peut être quand même laisser le coté mécanique à S one, même si j'ai moyennement confiance,

en mai, lors d'une balade une copine a perdu en roulant une sacoche fixée par eux ,    j'étais derrière et j'ai failli la prendre dans la tronche

l'expert a vu ta bécane ? ce n'est pas à S One (ou tout autre professionnel de la réparation) de définir ce que l'expert prendra en compte ou pas.
L'expert définira les réparations à effectuer et S One devisera selon ce que demandera l'expert.

Alors certes, les interventions sont barêmées, mais il n'en reste pas moins que le rôle d'une assurance est de te remettre dans la configuration d'avant le sinistre, donc ça se négocie.

A mon avis ne touche à rien avant que l'expert soit venu voir ta bécane et ait rendu son rapport.
Tu aviseras ensuite.

bien sur je ne touche à rien, je vois l'expert demain matin, la peinture le cons ne peux pas la faire, ca vient d'un peintre du 78, en plus j'ai un skull sur le batwing alors l'expert va dire quoi ?

je ne manquerai de vous le dire

ok tiens nous au courant, car c'est le genre de tuile qui peut nous arriver à tous

Bon courage pour les réparations, l'avantage c'est que tu te rappelles comment tout est monté!

donc ce matin petite visite à l'expert (très sympa) de la Macif à Morsang sur orge.

il est ok pour me rembourser sur le devis que va me faire S ONE, à savoir,

un nez de cochon
un pare jambes
un plateau repose pied
un foureau de fourche
la peinture, des sacoches+ couvercles+ garde boue, sur tarif pièces d'origine

après je fais refaire la peinture par le peintre qui a déjà fait la machine, puis la mécanique par S ONE 

avec ça je vais essayer de m'en sortir

bon et bien c'est plutôt pas mal comme nouvelles

  bonne news du soir

courage 

C'est sur ça fait toujours chier !!!! Mais si tu n'a rien c'est l'essentielle

fantasia91 a écrit:donc ce matin petite visite à l'expert (très sympa) de la Macif à Morsang sur orge.

il est ok pour me rembourser sur le devis que va me faire S ONE, à savoir,

un nez de cochon
un pare jambes
un plateau repose pied
un foureau de fourche
la peinture, des sacoches+ couvercles+ garde boue, sur tarif pièces d'origine

après je fais refaire la peinture par le peintre qui a déjà fait la machine, puis la mécanique par S ONE 

avec ça je vais essayer de m'en sortir

De bonnes nouvelles ca ...

Quand je t'ai eu au téléphone pour le garde boue tu me semblait vraiment avec le moral au plus bas
Je te fais les photos demain si toujours intéressé et je te les envoi par sms

Pour le changement de garde boue dont je t'avais parlé 

http://www.passion-harley.net/t33086-cosmetique-sur-avant-street-glide

On ne voit plus aucune photo, dommage

fantasia91 a écrit:et



me revoilà, snif ma belle est cassée,  accident de la circulation vendredi dernier, percuté à l'arrière par une moto bmw , et projeté sur une voiture, du coup, garde

boue plié, pare jambes, repose pied, fourreau de fourche rayé, plus peinture batwing,

sacoches et garde boue arrière, la misère quoi  , il faut tous redémonter et repeindre,

sans compter la mécanique à donner chez harley car changer le foureau de fourche, ca craint non !!

allé je ne suis pas blessé et c'est le principal

et voilà des news,

l'expert et moi même avions mal vu, la patte de fixation du pare cylindre est arraché " du cadre" et donc il va falloir le changer, c'est pas la pareil,

grosses réparation, j'aurais le devis la semaine prochaine, harley aurais pu faire une patte amovible, car bien sur interdit de resoudrer un cadre

je vous donnerai le montant des réparations la semaine prochaine, ça risque de faire mal, à mon avis dans les 8000/10000€

un ami s'est tapé une vache en corse en été avec son street, résultat street 1 - vache 0
mon pote est même pas tombé (avec sa cops derrière!!) , la vache morte (il a tapé la tete)
voilà pour l'anecdote :)
reparations env 8-9k€ (dont fourche...)

oui mais je ne suis pas tombé, la moto c'est posé sur le pare cylindre   et beaucoup de dégât quand même

fantasia91 a écrit:et



me revoilà, snif ma belle est cassée,  accident de la circulation vendredi dernier, percuté à l'arrière par une moto bmw , et projeté sur une voiture, du coup, garde

boue plié, pare jambes, repose pied, fourreau de fourche rayé, plus peinture batwing,

sacoches et garde boue arrière, la misère quoi  , il faut tous redémonter et repeindre,

sans compter la mécanique à donner chez harley car changer le foureau de fourche, ca craint non !!

allé je ne suis pas blessé et c'est le principal

  J'ai été absent quelques jours et je lis aujourd'hui ton post, je suis bien désolé pour ta brèle, mais comme beaucoup le plus important c'est que tu n'ai rien.
Je n'imagine même pas les glandes? après avoir passé autant de temps de prépa sur nos brèles quand tu as ce genre d'accrochage.....
J’espère que cela va bien se passer pour toi avec l'expert de l'assu pour que tu retrouves ta belle au plus tôt.

De mon coté, j'ai descendu mon Street à La Rochelle chez Graffi Bike pour la peinture.
Le voila lorsque je l'ai déposé:



Je suis descendu avec mon tour pack amovible, il me peint, la moto, l'inter du Batwing, le tour pack et une partie de mon casque....a suivre normalement le WE du 14 novembre, WE ou cela devrait être prêt..... je suis impatient..

Ça c'est bien passé avec l'expert, j'attends le devis de S One, ils vont faire une partie des réparations et le peintre va refaire la peinture

Avec avec ta mésaventure et les dollars que tu va devoir sortir.
je me demande si on devrait pas faire expertiser nos brêles après nos prepa bagger et peinture, pour valoriser nos machines auprès de nos compagnies d'assurance et donc avoir plus de billes lorsqu'il nous arrive un sinistre?

Pas faux

Salut à tous,
Juste une petite question aux spécialiste bagger:
Je suis sur une jante d'occasion en 21" mais je suis pas sûr qu'elle soit équipée d'un moyeu avec abs. Comment faire la différence visuelle avec ou sans abs?
Merci.
Gargamel

trop belle ta bécane    peut etre bientot dans le 92  

je suis de plus en plus fan de street glide peut etre en proget debut 2016       

fantasia91 a écrit:

fantasia91 a écrit:et



me revoilà, snif ma belle est cassée,  accident de la circulation vendredi dernier, percuté à l'arrière par une moto bmw , et projeté sur une voiture, du coup, garde

boue plié, pare jambes, repose pied, fourreau de fourche rayé, plus peinture batwing,

sacoches et garde boue arrière, la misère quoi  , il faut tous redémonter et repeindre,

sans compter la mécanique à donner chez harley car changer le foureau de fourche, ca craint non !!

allé je ne suis pas blessé et c'est le principal

et voilà des news,

l'expert et moi même avions mal vu, la patte de fixation du pare cylindre est arraché " du cadre" et donc il va falloir le changer, c'est pas la pareil,

grosses réparation, j'aurais le devis la semaine prochaine, harley aurais pu faire une patte amovible, car bien sur interdit de resoudrer un cadre

je vous donnerai le montant des réparations la semaine prochaine, ça risque de faire mal, à mon avis dans les 8000/10000€

des news !!!

alors l'expert ne veux pas changer le cadre et je crois qu'il a raison, la patte de fixation du pare cylindre est juste à ressouder ( RC3D )

pour le reste j'attend j'attend j'attend, impossible de joindre un responsable à la MACIF, à oui ils répondent au téléphone, mais ils n'ont pas eu le temps de regarder mon dossier ( reçu il y a 10 jours )

pour d'éventuelles responsabilités. Quand à S ONE, à qui j'ai présenté ma moto Samedi pour le devis toujours pas de new, alors qu'ils avaient promis de me transférer par mail le devis des réparations

bon allé je me calme, c'est le weekend

Il y a de quoi péter un câble des fois😩.
Profite du WE et harcèle les pour que ton dossier avance, malheureusement il n'a que comme que les choses bouges!
Bon courage.

gargamel a écrit:Salut à tous,
Juste une petite question aux spécialiste bagger:
Je suis sur une jante d'occasion en 21" mais je suis pas sûr qu'elle soit équipée d'un moyeu avec abs. Comment faire la différence visuelle avec ou sans abs?
Merci.
Gargamel

Perso, je ne suis pas sur que tu puisses voir la différence, car seule les roulements sont différents...peut-être une référence sur les roulements !

De mon cote je cherche aussi une jante avant pour ma road glide avec ABS, si je trouve, je ne prendrai aucun risque, je changerai les roulements.

dominique61 a écrit:

gargamel a écrit:Salut à tous,
Juste une petite question aux spécialiste bagger:
Je suis sur une jante d'occasion en 21" mais je suis pas sûr qu'elle soit équipée d'un moyeu avec abs. Comment faire la différence visuelle avec ou sans abs?
Merci.
Gargamel

Perso, je ne suis pas sur que tu puisses voir la différence, car seule les roulements sont différents...peut-être une référence sur les roulements !

De mon cote je cherche aussi une jante avant pour ma road glide avec ABS, si je trouve, je ne prendrai aucun risque, je changerai les roulements.

Je n'ai pas réussit à vendre ma roue avant d'origine de mon Street.
Je regarde si je vois quelques chose de particulier sur le moyeu ou les roulements et je vous fait un retour.

dominique61 a écrit:

gargamel a écrit:Salut à tous,
Juste une petite question aux spécialiste bagger:
Je suis sur une jante d'occasion en 21" mais je suis pas sûr qu'elle soit équipée d'un moyeu avec abs. Comment faire la différence visuelle avec ou sans abs?
Merci.
Gargamel

Perso, je ne suis pas sur que tu puisses voir la différence, car seule les roulements sont différents...peut-être une référence sur les roulements !

De mon cote je cherche aussi une jante avant pour ma road glide avec ABS, si je trouve, je ne prendrai aucun risque, je changerai les roulements.

Salut Gargamel,
Je ne sais pas si cela t'aidera, mais voici les tofs de ma roue d'origine (Avec ABS)







Il faut peut être démonter les disques pour voir plus??

Merci pour votre aide les gars, j'ai pris le risque d'acheter cette jante 21". C'est une revtech méridian black avec le moyeu de la même marque.
je vais la monter comme ça, l'ancien proprio m'a confirmé que son street avait l'ABS. Je viens de trouver sur ebaymotors deux disques RSD neufs pour moins de 200€. J'ai un GB wrapper de chez klock werks sur ma roue de 19" actuelle, je suis pas sûr que ça colle, je vais essayer pour voir ce que ça donne, sinon va falloir que je trouve un GB pour  21".
Je mettrais une petite tof des que ce sera en place.
Bye gargamel

[quote="gargamel"]Merci pour votre aide les gars, j'ai pris le risque d'acheter cette jante 21". C'est une revtech méridian black avec le moyeu de la même marque.
je vais la monter comme ça, l'ancien proprio m'a confirmé que son street avait l'ABS. Je viens de trouver sur ebaymotors deux disques RSD neufs pour moins de 200€. J'ai un GB wrapper de chez klock werks sur ma roue de 19" actuelle, je suis pas sûr que ça colle, je vais essayer pour voir ce que ça donne, sinon va falloir que je trouve un GB pour  21".
Je mettrais une petite tof des que ce sera en place.
Bye gargamel
[/quote]

Cette jante n'était pas a vendre sur le bon coin il y a quelque temps par hasard ?