Codes erreurs B2132 et B2137

Bonsoir,

J'ai installé un optique à led. Tout fonctionne parfaitement... sauf que :
Au bout d'une cinquantaine de bornes le témoin de plein phare s'allume,
lorsque j'appuie sur l'appel de phare, le témoin rouge de l'alarme s'allume en continue,
lorsque je coupe le moteur, et que je redémarre, le problème disparait.

Tester aujourd'hui sur 300 km, le problème est toujours là.
Le moteur fonctionne parfaitement (oh non, c'est plus un poumon mon 83 !), et je n'ai pas d'autre défaut (enfin moi oui mais c'est de la moto que je parle).
Les codes erreurs provenant du fuel pack : B2132 Hight beam output shorted hight ainsi que B2137 Low beam output shorted hight.

QQ à une idée, j'ai cherché (peut-être mal) ? Suis je un vrai âne ? Alors que mon 83 est bourré de chevaux (petite carto perso au poil) ?
Merci par avance.

si tu avais tapé "codes erreur" dans "recherche", tu aurais trouvé ça en 2 minutes

B2131


High Beam output open

B2132


High Beam output shorted high

B2133


High Beam output shorted low

B2134


High Beam output overloaded

B2136


Low Beam output open

B2137


Low Beam output shorted high

Apparement le multiplexage de ton 8 aime pas ton optique à led....

LeStef a écrit:Apparement le multiplexage de ton 8 aime pas ton optique à led....

Oui, c'est mon avis aussi.
J'ai continué mes recherches et j'ai trouvé -traduction personnelle- un truc à essayer : ajouter un fil de masse supplémentaire sur le cadre au fil de masse de connexion du phare.
Je vais, pour cela, repartir du fil de masse de la veilleuse (qui provient du phare). Si ça ne fonctionne pas, est-ce possible que le + de la veilleuse (qui n'alimente plus rien) induise un code d'erreur ?
Je continue à chercher...

Lonecat a écrit:est-ce possible que le + de la veilleuse (qui n'alimente plus rien) induise un code d'erreur ?

c'est clair que si tu modifies la résistance du circuit, il risque d'être multicomplexé, là !

Alors je fais comment ?

ben tu ne sais pas y raccorder une veilleuse qui ne sert à rien, ou une résistance de la même valeur que la dite veilleuse ?

Une veilleuse qui ne sert à rien ? non... ce n'est pas rationnel.
Par contre, concernant la résistance NON, je ne sais pas. C'est pour cela que je te pose la question. Comment puis-je faire ?
Ou bien alors, je cherche ailleurs. Tu me dis...

La suppression de veilleuse est une bonne piste, raccorde une ampoule 5w que tu laisses dans le cuvelage de phare et essaie de voir si tu as toujours le souci.... 
Le multiplexage supporte très mal les motifs de circuit electrique.

Bon ok. J'attendais la réponse de panther mais il dois encore fumer des frites... ou les boires en infusion. Tss, tss...

Mais pour revenir au sujet : un code erreur est alors généré par une simple ampoule grillée ?
Sur l'electra (modèle 2012 normalement multiplexé) avec laquelle j'ai parcourue  la 66, j'ai pourtant grillé des ampoules et j'ai pas eu de codes d'erreurs.

hé j'veux bien, mais j'ai quand même une autre vie après la Harley le Forum, hein !

la veilleuse, elle sert pas "à rien", mais bien à équilibrer les résistances

bah tu vois que j'raconte pas que des conneries ...

Mais non mon panther, tu abuses de ton autre vie. Nous en sommes tous là...

Lonecat a écrit:Mais non mon panther, tu abuses de ton autre vie. Nous en sommes tous là...

moi j'abuse ? alors que je devrais être en train de travailler, en principe ...

bon chuicon aussi ... j'ai 26° au bureau, contre 20 à 22° à l'atelier, j'y poserais bien une chaise et une p'tite table

avec Namur comme capitale de la bière ? Normal Petit voyou !
Résistance non, mais les bières d'abbayes avec les tartines, je connais.

Lonecat a écrit:Résistance non, mais les bières d'abbayes avec les tartines, je connais.

toi, tu es déjà allé à l'Abbaye de Maredsous

Oui mosieur.
J'avais une copine à Bruxelles.
Qui avait des potes. Nous avions des weekend studieux; les visites des abbayes.
Mais c'était épuisant, tester, comparer, donner son avis.
Retrouver La clef de la moto...
Quels bons souvenirs!
Hic. ..

Testé : montage ampoule dans le phare. C'est pas ça. Je continue mes recherches.
Et avec une frite à la place de l'ampoule peut-être une fois ?
Hummm les frites achetées au fritcot (orthographe approximative)... C'était bon !

Lonecat a écrit:Testé : montage ampoule dans le phare. C'est pas ça. Je continue mes recherches.
Et avec une frite à la place de l'ampoule peut-être une fois ?
Hummm les frites achetées au fritcot (orthographe approximative)... C'était bon !

Salut, je rencontre un problème un peu identique au tiens.
As tu résolu ton problème et si oui comment ?
Merci d'avance
Stef

Alors, j'ai le même problème sur l'Iron 1200 de ma femme, Led rouge allume, voyant bleu plein phare allumé 

plus d'optique avant ! ni codes ni plein phares !

et les deux codes erreurs ! roulé sous la pluie ce matin.... je comprends rien, je m'arrache les cheveux...