Kit Heartland biker 280 pour Rocker

Je viens de commander un Rocker C noir brillant....livré samedi (je croise les doigts)
Ce soir je passe commande des big radius 2 into 2 en black avec des quiet baffle pour éviter de trop agacer la maréchaussée
depuis une semaine je parcours les accessoires pour cette moto et je voulais savoir si l'on pouvait monter les Diamond Black Collection Footpegs http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448771664&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302292023&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302292023&bmUID=1275979660950&bmLocale=en_US mais à la lecture je ne suis aps sur qu ils se montent et quelle est la différence entre petit et gros diamètre ?

Suis preneur de tous les conseils des possesseurs de Rocker C pour la personnaliser.

Bonne journée et merci

Le FXCW C, c'est bien le Rocker C non?
Dans ce cas, si l'on en croit la description, ces footpegs ne se monteraient effectivement pas dessus (ni les uns, ni les autres), sauf à l'arrière à priori.

Mais j'ai jeté un oeil sur les forums US...
Et la bonne réponse semble être celle-là:
"All the foopegs fit the Rocker. Because the Rocker sits so low and the pegs are more likely to drag, HD claims they don't fit, so they're not liable if anyone has a problem because of pegs dragging."

et:

"The standard pegs are set back a little (where the peg connects there is a bend) and the added scrape peg. They were designed as such so they would contact the ground prior to the frame. If you use other pegs the may not be the first thing to hit."


http://www.hdforums.com/forum/softail-models/441285-rocker-foot-peg-willie-g.html

http://www.hdforums.com/forum/softail-models/229989-rocker-c-footpegs.html

bzh88......comme d'hab tu es techniquement incollable.....tu es mon dieu

Super vais pouvoir les commander car si ce n'est que pour une question de se couvrir en cas ou le pied glisse.....

Merci encore vais commander les poignées et tout le reste dans cette série

Claude78 a écrit: Super vais pouvoir les commander car si ce n'est que pour une question de se couvrir en cas ou le pied glisse.....

C'est pas tout à fait ça: vu le contexte je crois que "to drag" veut plutôt dire "traîner par terre" ou frotter.
Le premier post indique que le rocker est très bas et que les repose-pieds touchent facilement. Du coup HD mentionne qu'aucun footpegs adaptable du catalogue ne passe sur le Rocker, pour se "dédouanner en cas de pépin.
Et d'après le second post, le problème viendrait d'une modification de la garde au sol si on change les repose-pieds d'origine: ceux-ci sont décalés car prévus pour toucher le sol avant le cadre, alors que c'est l'inverse qui se produit si on monte autre chose.
Donc on peut effectivement les changer par n'importe quel modèle, mais il faut faire davantage gaffe sur l'angle.

Claude78 a écrit:bzh88......comme d'hab tu es techniquement incollable

Bah, c'est seulement que je parle assez correctement anglais et que je sais assez bien me servir de google: ça m'a pris 3 minutes...

PS: Et puis y'a pas de quoi me remercier! C'est juste pour te rendre service: perso je n'aime pas du tout le Rocker, mais chacun ses goûts!

Merci BZH88,

Je vais peut être attendre d'avoir mon Rocker pour commander les cales pieds mais je ne vois pas en quoi ceux d'origine et ceux adaptables pourraient être différents. Je n'ai pas de gros plan de ceux d'origine mais j'imagine qu'ils sont éclipsables également.
Le Rocker C n'est pas fait pour frotter dans les virages....moins que la Ducat que je revends justement ;-)


Tu parles dont fluently le breton et le grand breton ;-)

Claude78 a écrit: je ne vois pas en quoi ceux d'origine et ceux adaptables pourraient être différents. Je n'ai pas de gros plan de ceux d'origine mais j'imagine qu'ils sont éclipsables également.

La fixation est la même mais apparemment ceux d'origine seraient "coudés"... Je ne vois pas trop non plus ce que ça veut dire concrètement: j'ai déjà eu l'occasion de regarder un Rocker de près, mais je n'avais pas remarqué cette différence.

D'origine:


Avec des adaptables:


On voit bien que la garde au sol est volontairement réduite avec les repose-pieds d'origine: comme je le disais plus haut, c'est pour faire en sorte que les repose-pieds touchent le sol avant le reste (cadre ou autre).

Sur ce site il y a pas mal d'infos:
http://www.harley-rockers.com/home.htm

T'es le meilleur....en 30 secondes top chrono tu as la réponse en image
c est uniquement le bout du cale pied qui touche en premier dans les virage mais si elle tombe le cale pied s'éclipse de la même façon.....donc pas de soucis pour remplacer

J'ai mon rocker depuis samedi
et ce matin ai pu vérifier dans un virage que l'angle est très très limité....non seulement les cales pieds d'origine sont légèrement désaxés vers le bas mais en plus il y a un ergot en bout pour frotter......et il a frotté.

Je viens de passer commander chez LSHD pour équiper la moto...vivement que je reçoive tout cela.
En ce qui concerne la selle je regardais la solution de chez Heartlandbiker qui permet d'avoir une selle plus basse, un gardeboue plus court et la possibilité de mettre une selle passager. http://www.heartlandbiker.com/ mais gloups le tarif
Avez vous déjà essayé...coté confort de conduite .(bzh88 suis certain que cela ne t'est pas inconnu ;-) ) sinon il y a les selles superbes de danny Gray http://www.dannygray.com/ mais la adieu la passagère.
Si vous avez des infos suis preneur

Bonne journée

Claude

Je n'ai jamais essayé ce brêlon: j'aurais pu, lors des essais HD, mais ça ne m'intéresse pas.
Pour tout dire, c'est la seule moto de la gamme HD (hors VRod, je veux dire...) que je revendrais directement si on m'en faisait cadeau...

Pour moi, le Rocker, c'est une sorte de show bike de série: un truc qui n'est pas vraiment fait pour rouler (tel que je l'entends en tous cas).
Et puis je crois en plus que c'est pas fait pour mon gabarit!

Sinon, pour en revenir à tes questions, quelles que soient les modifs, je pense que de toutes façons le duo avec cette machine est à oublier...
Ou alors seulement pour faire de très courts trajets!
Par contre, autant je trouve le Rocker vraiment moche en version d'origine (l'arrière!), autant j'aime assez la version modifiée dans ce style: ça a nettement plus de gueule!


Bref, à mon avis, Claude c'est dans cette direction que tu dois envisager tes modifs: autrement dit, plutôt d'un point de vue égoïste!

Mais comme tu as déjà une moto bien confortable pour le duo, Mme ne devrait pas trop t'en vouloir!

;-) Oui j'avais également trouvé la solution que tu présentes en photos de chez Heartlandbiker.....selle éloignée et plus basse, garde boue plus court et des sabres qui permettent de poser une selle passager dessus.
Cette moto est en effet pour le fun....pas pour faire de la route....à avoir comme seconde moto.
Si je la passe en solo ce n'est pas ma femme qui va m'en vouloir mais mon fils qui l'adore ;-)

Cette solution de heartland est à 2000$ sans le siege passager....je voulais donc savoir si quelqu'un l'avait déja essayée.

Claude78 a écrit: Cette solution de heartland est à 2000$ sans le siege passager....je voulais donc savoir si quelqu'un l'avait déja essayée.

Effectivement: c'est pas donné... Et pour la selle passager optionnelle?
Je me souviens d'avoir vu une photo de selle passager "bricolée maison" sur un Rocker (mais ça rendait pas mal), à partir de matos HD prévu pour d'autres types de softails et avec un sissy bar.
C'était dans un n° de Hogtales assez récent, il me semble: tu l'as peut-être reçu?

Heartland USA Catalog pages 8-11
E-Z R Conversion System – Fits H-D Rocker & Rocker C models 08- to present
includes: struts, fender, seat, rock guard Retail
HL-240R Chrome Struts and Wild Heart Fender 11 x 20 $1,999.00
HL-240RPC Satin Gray Struts and Wild Heart Fender 11 x 20 $1,999.00
HL-240R-1 Chrome Struts and Heartbreaker Fender 11 x 24 $1,999.00
HL-240R-1PC Satin Gray Struts and Heartbreaker Fender 11 x 24 $1,999.00
HL-240R-2 Chrome Struts and Heartlander Fender 11 x 28 $1,999.00
HL-240R-2PC Satin Gray Struts and Heartlander Fender 11 x 28 $1,999.00
HL-240R-3 Chrome Struts and Heartlander Fender 11 x 28 $2,398.00
With frenched in tail light and license plate frame
HL-240R-3PC Satin Gray Struts and Heartlander Fender 11 x 28 $2,398.00
With frenched in tail light and license plate frame
E-Z R-R 2nd SEATS
HL-2507 2nd Seat and Sissy Bar - Leather $899.00
HL-RRR Ride, Rack & Rest - Leather $759.00
HL-RRRB Gear Bag $129.00
HL-SB2 Side bags $599.00

Voici les prix Non je n'ai pas vu la solutions dont tu me parles
Les selles de chez danny Gray sont superbes mais du pur solo

J'avais ajouté un lien après coup dans mon post, jette un oeil ici:
http://www.bitchinseats.com/01/modules/multiMenu/
http://www.bitchinseatstore.com/harley--davidson-rocker-and-rocker-c-models.html

Il y a plein de trucs pour ta brêle (et d'autres).

Merci, en effet j'avais vu ce site...très sympa ce petit pillon pour la passagère, le soucis à mon avis est que pour s'appuyer sur le garde boue ils sont obligés de le renforcer en mettant des supports qui se fixent sur l axe de la roue arrière et peu esthétique à mon avis.
Pas de miracle soit un système de sabre qui se repose sur le cadre de la moto soit un renfort du garde boue...

[img][/img]

le support

Claude78 a écrit:Merci, en effet j'avais vu ce site...très sympa ce petit pillon pour la passagère, le soucis à mon avis est que pour s'appuyer sur le garde boue ils sont obligés de le renforcer en mettant des supports qui se fixent sur l axe de la roue arrière et peu esthétique à mon avis.
Pas de miracle soit un système de sabre qui se repose sur le cadre de la moto soit un renfort du garde boue...

Oui: il n'y a pas trop d'alternative...
Sinon, en passant, sur ce site j'ai vu une selle sympa pour mon brêlon...
En cuir de requin et proposée en promo à $2,350.00 au lieu de $2,850.00!!!

Bon après la selle vais m'attaquer au problème du garde boue plus court et de la plaque latérale....
Les big radius 2 into 2 noirs sont commandés....avec des chicanes

Oui: il n'y a pas trop d'alternative...
Sinon, en passant, sur ce site j'ai vu une selle sympa pour mon brêlon...
En cuir de requin et proposée en promo à $2,350.00 au lieu de $2,850.00!!! [/quote]

Ha oui....elle vaut la peau du cul cette selle

Il faut dire que cette moto et moins confortable que le Vrod surtout pour le passager sur la central un gars en vendait un a cause justement du manque de confort il me disait qu il pouvait pas faire plus de 50 bornes en duo donc ça fait réfléchir a l achat

C'est sur que c'est pas une moto pour faire du Duo....mais plus pour se la rouler kool en célibataire.

Le Rocker est un brelon qui comme beaucoup est fait pour rouler et en plus roule tres bien. Perso en 1 an j'ai plus de 19 000 km et pourtant j'ai comme grand nombre des problèmes avec le dos. Cela dit, depuis que je roule avec le Rocker ben je m'éclate et je n'ai aucune douleur dorsale. Une tit selle Danny Gray avec Gel et ça roule super que du bonheur.
Bon Ok elle n'a pas une selle type salon "Roche Bobois" pas de pilote automatique, TV et bar intégré mais c'est loin d'être un brelon de salon ou de croisette.
A chacun son truc mais en effet c'est une moto pour du solo ou pour un tres p'tit cul en duo.

un bien bel arriere...
Avec ce kit ca change tout...
J'en voudrai une comme celle là...

Voila je peux vous présenter l'objet.... il me reste encore les leviers, les reposes pieds arrière qui sont en attente de livraison et certainement un kit heartlandbiker a poser avec plaque latérale mais bon ...

vous avez vu 007 c'est moi ;-)
Vais aussi lui mettre un guidon droit.



et les chicanes que je me suis bricolé pour les couder et raccourcir pour faire un beau bruit et ne pas être embêter toutes les 5 mn avec les xxxxxxxxxx.


et voici le kit heardlanbiker que je voudrais poser et qui permet de poser un siege arriere en dépannage sur les sabres mais...3000€

Bonjour

Bravo, belle machine.

magnifique brelon...!
Et les "big radius" quelle classe!

Biz

Superbe!

jolie bébette

C'est vrai, c'est une superbe machine. Je ne connais mal cette machine. tu pourrais nous indiquer son comportement routier par rapport à un fat boy.