Garde au sol Electra

Bonjour,

Aviez vous remarquer que l'on peut améliorer la garde au sol en courbe en remontant les plates forme avant ?
Moi, je viens de le découvrir... Ça change la vie !

http://www.passion-harley.net/t994-hauteur-platine-repose-pied-conducteur-electra-standard?highlight=platine
il y a aussi les réhausseurs de plaques pour gagner encore de la hauteur en plus.

Tu aurais un lien?
Le gain est intéressant ?
Quelqu'un en a montés?

La prochaine étape , les sliders aux genoux ...

le contre-braquage bien sur, léger dans ce cas

Belle photo de cette Electra sur " l'angle "

69.zebulon a écrit:Tu aurais un lien?
Le gain est intéressant ?
Quelqu'un en a montés?

c'est pour softail, ais ça existe pour les touring, demande en cons, c'est peut être au catalogue HD.
http://www.passion-harley.net/t44863-rehausse-platine-marche-pieds-sur-softail?highlight=rehausse

Comment as tu fait pour les remonter d'origine ? Les miennes sont pas au même niveau et j'aimerai corriger ça

69.zebulon a écrit:Bonjour,

Aviez vous remarquer que l'on peut améliorer la garde au sol en courbe en remontant les plates forme avant ?
Moi, je viens de le découvrir... Ça change la vie !

perso l electra touche assez rapidement a gauche (bequille) et a droite quand je prend " de l angle"

je fais en sorte que le bout de ma pompe touche en premier ca donne un avertissement donc pas la peine de remonter les platines de toute facon vu le poids de la bee,pas trop fait pour balancer trop !

Mouais, un touring n'est pas fait pour attaquer
Essayer de l'emmener plus loin en augmentant la garde au sol risque de te faire découvrir que le poids et les pneus de la baleine ne sont pas faits pour ça...

La preuve en image



Ah c'est balo

Ce qui ma le plus choqué dans cette vidéo c'est que le type à l'air de s'en foutre royalement !!

Je fais pareil avec la miene je m'ouvre les veines !

Je pense qu'il fait le fier devant la caméra... Par contre de là à s'ouvrir les veines, y'a un gap

GlouBou a écrit:Je pense qu'il fait le fier devant la caméra... Par contre de là à s'ouvrir les veines, y'a un gap

Y en a qui se flingue pour moins que çà

Nan mais en fait (la vidéo doit déjà être ailleurs sur le fofo) c'est juste montrer que une Electra c'est pas trop fait pour attaquer même avec les plates forme relevées , y a les Sporster ou les Dyna pour çà

Le Lézard a écrit:Mouais, un touring n'est pas fait pour attaquer
Essayer de l'emmener plus loin en augmentant la garde au sol risque de te faire découvrir que le poids et les pneus de la baleine ne sont pas faits pour ça...

Bien vu, le fait de gratter permet une alerte, quand on en est là la merde n'est pas loin.

Sylvere a écrit:Ce qui ma le plus choqué dans cette vidéo c'est que le type à l'air de s'en foutre royalement !!

Je fais pareil avec la miene je m'ouvre les veines !

Nous parlerons plus de flegme britannique dans ce cas .Il a joué ,il a perdu et il reste beau joueur en attendant que la douleur dans le genou se réveille... la grande classe .

Cclair qu'une fois que c'est fait c'est fait , çà sert à rien de pleurer si c'est de ta (sa) faute ,le mal est fait on ne peut pas revenir en arrière ou attendre la prochaine partie et repartir à 0

waaoowww ! j'en serais malade !

pat58 a écrit:

69.zebulon a écrit:Bonjour,

Aviez vous remarquer que l'on peut améliorer la garde au sol en courbe en remontant les plates forme avant ?
Moi, je viens de le découvrir... Ça change la vie !

perso l electra touche assez rapidement a gauche (bequille) et a droite quand je prend " de l angle"

je fais en sorte que le bout de ma pompe touche en premier ca donne un avertissement donc pas la peine de remonter les platines de toute facon vu le poids de la bee,pas trop fait pour balancer trop !

Avec des chaussures de bouffon équipées de grelots , on peut optimiser ta méthode par un signal sonore ...

je pense pas avoir de pompes de bouffon,mais quand j aurai les grelots qui frotteront je pense qu il sera deja trop tard pour redresser

pat58 a écrit:

perso l electra touche assez rapidement a gauche (bequille) et a droite quand je prend " de l angle"

Je ne pense pas que cela soit la béquille qui touche, mais les bras supportant la plate-forme et qui sont fixés au cadre. Jette un oeil.

69.zebulon a écrit:

pat58 a écrit:

perso l electra touche assez rapidement a gauche (bequille) et a droite quand je prend " de l angle"

Je ne pense pas que cela soit la béquille qui touche, mais les bras supportant la plate-forme et qui sont fixés au cadre. Jette un oeil.

bien vu ! j etais persuade que c etait la bequille et effectivement je viens de regarder et le support platine est bien entame !!je peux encore y aller c a a l air d etre du lourd quand meme y a de la marge

pat58 a écrit:
bien vu ! j etais persuade que c etait la bequille et effectivement je viens de regarder et le support platine est bien entame !!je peux encore y aller c a a l air d etre du lourd quand meme y a de la marge

Regarde sur le cadre, au niveau des fixations des bras supportant les plates formes, et tu trouveras le réglage dont je parle plus haut. Du moins sur un ancien cadre, car sur les nouveaux, je n'ai pas encore eu l'occasion de regarder. Si tu frottes régulièrement essaie de les remonter. Tu verras la différence est flagrante!

apparemment pas vu de posibilite de reglage ! c est vrai que ca frotte pas mal mais que du cote gauche ! "pour equilibrer l usure avec le cote droit il faudrait peut etre que j aille rouler un peu en angleterre ,je pense qu en roulant a gauche on doit prendre les ronds point a l envers ? car c est la que ca touche regulierement

pat58 a écrit:apparemment pas vu de posibilite de reglage ! c est vrai que ca frotte pas mal mais que du cote gauche ! "pour equilibrer l usure avec le cote droit il faudrait peut etre que j aille rouler un peu en angleterre ,je pense qu en roulant a gauche on doit prendre les ronds point a l envers ? car c est la que ca touche regulierement

Pareil pour moi sur mon Ultra Limited de 2010.
Ce réglage a dû disparaître sur les Tourings avec l'arrivée du nouveau cadre en 2009.

Mébon les mecs, faire frotter sur les ronds-point, vous chercher vraiment la gauffre là !

Y'a pas plus pourri que les ronds-point en terme de grip...

Plaque de gaz-oil (merçi les routiers) et    ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiip

c est bizarre j ai remarque que les seules fois ou ca ne touche jamais dans les ronds points c est quand je roule sous la pluie !
je sui donc pas si kamikaze que ca:800:

Les seuls fois ou je touche c'est effectivement à gauche dans lers ronds points en dévers et à 2 sur la moto (FLHT 2010)