filtre à air kuryakyn hypercharger sur softail carbu

Bonjour tous le monde,
J'ai monté ce jour ce filtre sur ma softail flstc de 2002,cependant j'ai un beug je l'ai acheté chez drugstore pas loin de chez moi et des mecs super sympa,il m'a été livré complet pour mon modèle il me reste dans le paquet une bride avec un joint,deux vis, et un bout de durite,sur cette bride il y a un trou fileté ou j'ai mis un embout plastique prévu a mon avis pour brancher cette durite.
Les clapets du filtre restent ouverts je pense qu'il manque un truc à mon montage qui peut m'aider? merci

les clapets ne tremblotent même pas quand le moteur tourne au ralenti ?

j'en ai un sur la mienne, et ça fonctionne bien ...

t'as posé le kit dynojet aussi ?

tu sens une différence quand tu roules ? (t'es pas en pots d'origine, au moins ?)

P.S. : ah oui ... bonjour tout seul !

Salut,non elle a un stage 1 et pots us(harley-davidson) qui ressemblent aux screamins,quand au kit aucune idée,non les clapets ne bougent pas du tout,de plus derrière le filtre il y a un teton style ou on peut brancher une durite d'air...Je suis sur qu'il manque un truc à mon branchement,car quand j'active ces clapets à la main on sent une dépression par le fameux téton,mais la notice est tres avare d'ou mon soucis.

Ah aussi,elle est déja équipé en filtre gros débit et n'ai pas eu le temps de l'essayer Panther.

Juste pour info , tu es dans le post de la famille Dyna , demande qu'on le déplace dans celle des Softail

Merci alors pour demander de le déplacer??

Et oui encore gigi..Je vous informe que le kuryakyn fonctionne enfin! sur mon softail héritage 2002!!! En fait les gars de drugstore sont au top,heureusement car si je comptais sur la notice!!!C tout con pour la dépression des clapets fallait couper la durite de dépression qui va du robinet d'essence au carbu,y fixer un T et renvoyer la 3eme partie au branchement prévu sous le filtre.
Plus qu'à tester l'engin et éventuellement quelques réglages carbu.
Un seul hic c'est qu'il prend de la place en largeur le genoux touche mais bon on verra bien,au cas ou j’accélère et freine avec le pied droit au guidon!! va falloir travailler mon stretching...Good week