Quels amortisseurs pour ma Low rider S

Hey!
Je souhaiterais améliorer le confort de ma dyna en changeant les amortisseurs d'origine, que me conseillez vous ? Quelle marque ? 

Salut, je trouve ceux d'origine déjà pas mal (par rapport aux autres dyna). Pour améliorer tu as EMC et Shock Factory et Ohlins. Si tu prends un peu plus long il y aura plus de course donc plus de confort.

Merci Gazo!
On m'a parlé et j'ai lu du bien sur Fournales aussi, meilleur qu'Ohlins même!

Hello, 

J'ai des amortos de chez "SHOCK FACTORY" et je ne suis absolument pas déçu

Personnellement OHLINS HD 763 et j'en suis pleinement satisfait. 

Salut Jeanmat12,
J'ai aussi des HD 763 (Piston 36 mm et course de 68 mm - S36PR1C1L), l'entre-axes est de 305 mm comme ceux d'origine mais tu peux monter de 10 mm donc 315 mm.
Ils sont réglables en détente, compression et assiette. Tu choisis ton ressort en fonction de ton poids et de ta pratique de roulage la plus courante (solo/duo).
Tu peux prendre aussi les HD764 avec une course plus importante de 89 mm avec entre-axes de 336 mm + 10 mm possible, mais tu perds le look est l'esprit du Low Rider.
Pour avoir roulé sur 2 et 4 roues avec des Ölhins je peux de dire que c'est Top. J'en avais sur mon XR1200, sur Ducati et BMW.

DC3 a écrit:Salut Jeanmat12,
J'ai aussi des HD 763 (Piston 36 mm et course de 68 mm - S36PR1C1L), l'entre-axes est de 305 mm comme ceux d'origine mais tu peux monter de 10 mm donc 315 mm.
Ils sont réglables en détente, compression et assiette. Tu choisis ton ressort en fonction de ton poids et de ta pratique de roulage la plus courante (solo/duo).
Tu peux prendre aussi les HD764 avec une course plus importante de 89 mm avec entre-axes de 336 mm + 10 mm possible, mais tu perds le look est l'esprit du Low Rider.
Pour avoir roulé sur 2 et 4 roues avec des Ölhins je peux de dire que c'est Top. J'en avais sur mon XR1200, sur Ducati et BMW.

Merci DC3 pour toutes ces infos!
Je veux garder le look du Low rider donc j'opterai plus pour les HD 763. Dans le même style il y a Legend air suspension, on en voit pas mal dans les prépas club style mais je sais pas ce que ça vaut...

Au départ je pensais que tu t'intéressais au Fournales, mais par contre Legend suspension se rapproche techniquement de Ölhins c'est très bien et made in Sturgis en plus.
J'ai même préférais coupler les HD763 avec les ressorts de fourche avant Legend suspension Axeo plutôt que prendre la cartouche de fourche Ölhins. Gros gains de comportement sur l'avant aussi par rapport à l'origine.

On m'a dit du bien de Fournales mais niveau look j'accroche pas... Tu es en train de me donner de mauvaise idée concernant ma fourche DC3, mon banquier ne va pas t'aimer! Ta bécane a l'air super bien équipé!

un pote a les fournales ...TOP et francais

J’ai choisi des SF pour Les avis que j’avais lu et aussi il faut bien le dire pour leur prix

C’est bien meilleur que ceux d’origine mais des bagues ont prix une couleur cuivrée avec le temps

Moi j ai monté des emc, noir et chromé sur min FB. J avais peur que le diametre des SF soit trop petit et casse le style la moto. J aimais pas le rendu sur les photos que j avais vu. 
Je ne suis pas decu par les em, confort style tout est ok

Déjà dit à maintes reprises dans d’autres sujets identiques concernant les amortisseurs , car il existe déjà des dizaines et dizaines de pages sur le même sujet ………… chacun fait en fonction de son budget, j’ai pas trop de pognon pour des amortisseurs donc j’ai mis une paire de Shock, et j’en suis super content, mais si j’avais le pognon , direct j’aurais opté pour des EMC ou des Ohlins , qui sont le top , mais c’est 2 ou 3 le tarif des SF 

HerveRK a écrit:Déjà dit à maintes reprises dans d’autres sujets identiques concernant les amortisseurs , car il existe déjà des dizaines et dizaines de pages sur le même sujet ………… chacun fait en fonction de son budget, j’ai pas trop de pognon pour des amortisseurs donc j’ai mis une paire de Shock, et j’en suis super content, mais si j’avais le pognon , direct j’aurais opté pour des EMC ou des Ohlins , qui sont le top , mais c’est 2 ou 3 le tarif des SF 

Je confirme, j ai mis 800 € dedans

Benvar a écrit:un pote a les fournales ...TOP et francais

Et moitié prix d'ohlins! C'est tentant...

Jeanmat12 a écrit:

Benvar a écrit:un pote a les fournales ...TOP et francais

Et moitié prix d'ohlins! C'est tentant...

Ca depend du ressenti de chacun, moi les Fournales , j’ai pas aimé , sur un RK M8 2017 , je trouvais ça encore trop dur même gonflé avec une petite pression , j’ai jamais compris pourquoi , du coup je les ai revendu …….

HerveRK a écrit:

Ca depend du ressenti de chacun, moi les Fournales , j’ai pas aimé , sur un RK M8 2017 , je trouvais ça encore trop dur même gonflé avec une petite pression , j’ai jamais compris pourquoi , du coup je les ai revendu …….

Moi non plus , j' ai pas aimé .

louloupa a écrit:

HerveRK a écrit:

Ca depend du ressenti de chacun, moi les Fournales , j’ai pas aimé , sur un RK M8 2017 , je trouvais ça encore trop dur même gonflé avec une petite pression , j’ai jamais compris pourquoi , du coup je les ai revendu …….

Moi non plus , j' ai pas aimé .

Ah tiens donc, ça me rassure que toi aussi tu n’ai pas aimé, je pensais pas être normal    car ils ont une très bonne réputation et en général les gens en sont vachement content des Fournales  
Faut croire que le système Oleo pneumatique ne nous convient pas 

HerveRK a écrit:

louloupa a écrit:

HerveRK a écrit:

Ca depend du ressenti de chacun, moi les Fournales , j’ai pas aimé , sur un RK M8 2017 , je trouvais ça encore trop dur même gonflé avec une petite pression , j’ai jamais compris pourquoi , du coup je les ai revendu …….

Moi non plus , j' ai pas aimé .

Ah tiens donc, ça me rassure que toi aussi tu n’ai pas aimé, je pensais pas être normal    car ils ont une très bonne réputation et en général les gens en sont vachement content des Fournales  
Faut croire que le système Oleo pneumatique ne nous convient pas 

Moi non plus je n'ai pas aimé, mais alors pas du tout

Impossible de trouver un réglage cohérent assiette / confort.

Pour moi , le problème des fournalès , c'est le taux de progressivité de la raideur du ressort ( pneumatique) . A la moitié de la course , la raideur est doublée . Et ainsi de suite . P.V=cte 

Ce qui fait qu 'on utilise qu 'une petite partie de la course . Il est doux sur les petites ondulations , mais devient trop dur sur les chocs . On pourrait éviter ça en ajoutant une bonbonne supplémentaire . Ca augmenterait le volume d' air et du coup, ça réduirait la progressivité . Quand on regarde les docs Fournalès , ça existe , mais pas sur les motos . 

En plus , ils sont sensibles à la chaleur . Une fois chauds , la pression de l' air augmente et les rend trop durs .

Les Shock Factory sont de bonne qualité  et le prix est compétitif
Un choix qui ne regrette pas.

fournales super mais cher! sinon prend des ohlins...

louloupa a écrit:Pour moi , le problème des fournalès , c'est le taux de progressivité de la raideur du ressort ( pneumatique) . A la moitié de la course , la raideur est doublée . Et ainsi de suite . P.V=cte 

Ce qui fait qu 'on utilise qu 'une petite partie de la course . Il est doux sur les petites ondulations , mais devient trop dur sur les chocs . On pourrait éviter ça en ajoutant une bonbonne supplémentaire . Ca augmenterait le volume d' air et du coup, ça réduirait la progressivité . Quand on regarde les docs Fournalès , ça existe , mais pas sur les motos . 

En plus , ils sont sensibles à la chaleur . Une fois chauds , la pression de l' air augmente et les rend trop durs .

ah be c'est moins tentant quand on sait ça...

Shock factory, testé, ils sont top

Bonjour
je pense que changer les amortisseurs arrières sans s'occuper de la fourche , c'est faire 50 % du taf .
Perso, SF derrière et préparation de la fourche chez Shat racing (ressorts progresssifs, etc) et là, c'est vraiment top !

ça y est je me lance! Ohlins HD 763 à l’arrière et ressorts progressive à l'avant!

Excellent choix pour l'AR. Pour l'avant je suis moins sûr... Si c'était moi je mettrais des cartouches Ohlins réglables sans aucune hésitation. C'est à mon avis indispensable pour avoir un ensemble homogène.

Ouais dommage de se priver de la qualité holin's à l'avant quand tu en mets à l'arrière !
Avec du progressive je mettrai max de l'EMC.

Bon be cartouches Ohlins commandées... Beatnick tu as vraiment trop d'influence sur moi!
Qu'est ce que tu penserais de mettre des Sputhes pour stabiliser le chassis?
PS: Le moteur est en train de se lâcher!

Tu verras, ces cartouches valent largement chaque euro dépensé. Leur apport est bien supérieur à celui des combinés AR.

Concernant tes stabilisateurs de châssis, à vrai dire je suis un peu dubitatif. En général les gens montent ce genre de pièce en remplacement de silent-blocs morts et sont donc contents du résultat: leur moto ne tortille plus. Mais quand les silent-blocs sont neufs, le chassis Dyna est très correct. Je suis pas certain que ce soit un avantage sur route d'avoir quelque chose de plus rigide.

Monte déjà tes Ohlins, ça va transfigurer ta moto. Il sera toujours temps de rigidifier le châssis par la suite si tu le juges nécessaire.

Ta config moteur est tout bonnement exceptionnelle. avec un châssis au niveau, tu vas te régaler. Tu as pris les combinés AR en version longue?