Un antidémarage d'origine ?

Bonjour à Toutes et à Tous !

Pensez vous qu'il serait possible de monter un coupe circuit d'origine sur mon RK (avec la clé rfid) sans trop de problème si, toutefois, ça existe ?

J'ai vu des coupes circuit sur la toile mais bon je ne suis pas con20culs ...


Merci d'avance !

Vite, un café-grappa !

ah bon, nous on n'a que des problèmes avec les nôtres et toi tu voudrais en monter un sur la tienne ?  

planque un interrupteur sous la selle, ça vaudra toutes les électroniques du monde


sinon forcément que ça existe, j'en ai un sur la mienne  

euh sinon et à part ça ... n'as-tu pas une clé pour verrouilleur le contacteur de démarrage ?

Bien d'accord avec toi Panther, ça me rappelle mes premières montures, simplement un interrupteur coupe contact, caché, efficace.

Sinon, il faut la totale avec sirène et clignotements, et...., les emmerdes aussi !!!

La semaine dernière, je fais le plein du RK (2004) de ma moitié, pour redémarrer j'ai du pousser sur plus de 30 mètres. Heureusement il ne faisait que 35°c

Merci pour vos conseils ... C'est vrai que quand l'électronique s'en mêle, les emmerdes ne sont pas loin :-(

jojaljojo a écrit:...La semaine dernière, je fais le plein du RK (2004) de ma moitié, pour redémarrer j'ai du pousser sur plus de 30 mètres. Heureusement il ne faisait que 35°c

 Tu ne connais pas la manip, pour neutraliser l'alarme, lorsque l'on est à un endroit balayé par les ondes radios qui bloquent le transpondeur ?
C'est pourtant tout simple, et surtout çà évite de pousser la moto.

moi j'aimerais bien connaître la manip pour supprimer (et non désactiver une seule fois) l'alarme ...

mon cligno droit est H.S., et si mon transpondeur déconnait, je serais seul au monde le long de la route  

pour info FXST carbu de 2001

Salut Panther , Ben non , supprimer l'alarme quand elle a été activé est impossible (d'après nos conss.)
Je me cramponne à mon Electra 2006 super année où la Moco à eu la "brillante idée"...tu peux activée l'alarme que si tu en a envie!

Y reste une solution (pour la prochaine) moto neuve uniquement...tu demandes que  l' alarme ne soit pas activée et là tu te retrouves sans transpondeur juste avec une tite clef dans la poche mais dans ce cas c'est un peu risqué surtout par les temps qui courent .Je l'ai fait sur un Sportster 2011 (l'alarme anti-démarage et tout et tout te sera facturé quand même vu que tu peux la faire activer n'importe quand , la preuve j'ai revendu le Sport'S et le conss a activé l'alarme mais maintenant pour toujours!

quand je changerai de meule, le problème ne se posera plus ...

parce qu'elle datera d'avant 2000  

avant elles étaient fiables, alors pourquoi ils ont changé ?

pas d'alarme sur les 1340 evo  

 
et je me demande bien pourquoi on ne saurait pas revenir en arrière ... si on enlève ce "module" de merde, on ne sait pas raccorder en direct comme avant ?

qu'est ce qui a changé sur la moto en posant cette connerie, qui empêche uniquement le démarrage du moteur, et transforme la moto en sapin de noyel ?

Revenir en arrière ouai pourquoi pas , mais va falloir que tu interviennes au niveau du faisceau électrique!!! et à moins d'être "pro" ou super doué quand on sait que les fils on des fonctions multiples...autrement dit...tu coupes ou isoles un fil et tu te retrouves avec une panne à la con... direction ...valise!!!
alors qu'il est plus simple de dire dès le début...l'alarme...pas touche. Il est bien évident que les assureurs ne partagent pas mon avis et je suis certain que dans ce cas ils refuseront de t'assurer contre le vol... mais nous sommes tous des rebelles c'est bien connu!
Il est loin le temps où on coupait les fils de cligno sur nos Shovel raide de neuf et tout marchait impec...enfin ...à peu près!

ben c'est pas compliqué ...

quand a commencé le multiplexage sur les softail ?

HDMX a écrit:Salut Panther , Ben non , supprimer l'alarme quand elle a été activé est impossible (d'après nos conss.)
Je me cramponne à mon Electra 2006 super année où la Moco à eu la "brillante idée"...tu peux activée l'alarme que si tu en a envie!

Y reste une solution (pour la prochaine) moto neuve uniquement...tu demandes que  l' alarme ne soit pas activée et là tu te retrouves sans transpondeur juste avec une tite clef dans la poche mais dans ce cas c'est un peu risqué surtout par les temps qui courent .Je l'ai fait sur un Sportster 2011 (l'alarme anti-démarage et tout et tout te sera facturé quand même vu que tu peux la faire activer n'importe quand , la preuve j'ai revendu le Sport'S et le conss a activé l'alarme mais maintenant pour toujours!

 Exact, sur mon Fatboy 2002 l'alarme n'a jamais été activée (ouf). Dans une tite boite, j'ai le transpondeur et tout le bazar pour l'activer. On m'avait averti qu' une fois la bazar en route, il n'y avait plus moyen de s'en séparer.  

brissou50 a écrit:

On m'avait averti qu' une fois la bazar en route, il n'y avait plus moyen de s'en séparer.  

 chez nous on dit "une fois que tu l'as, t'es marié avec ! "

 

bref ... merdalors

Le  mec qui m'a vendu le brélon, m'avait dit " L'alarme, c'est comme les hémorroides, pour t'en débarrasser, c'est pas facile".
Je me félicite tous les jours d'avoir suivi son conseil