Pots homologués

Salut à tous,

Du fait de mon "arrêt forcé" (pouce déboité), je me suis mis à regardé sur le net pour changer les pots d'origines de ma NRS 2012.
En regardant à droite et à gauche, je suis tombé sur des Remus homologués (condition obligatoire pour mon achat, pas envie de devoir renflouer les caisses de Genève plusieurs fois par semaine!). Par contre, je n'arrive pas à trouver une "démo" concernant le son de ces pots.
Le look est celui que je recherche  , par contre j'aimerais avoir des infos concernant le sound.
Est-ce que une âme gentille et charitable les aurait déjà? Des feedbacks? please!!!


Vu que je suis en train de souffrir le martyre pour vous écrire, je continu mes efforts aussi pour mettre mes connaissances à jour: le prix en Suisse étant le double par rapport à celui en EUR (CHF 1'500.- sans le montage! ), est-ce que quelqu’un pourrait m'expliquer comment faut-il faire une fois montés? Faut-il les inscrire sur la carte grise? Une simple visite au Service des Autos est suffisant? Ou rien du tout?

Désolé pour mes questions mais je ne suis pas très doué en "administration véhicules de loisir".

J'attends avec impatience vos réponses et merci d'avance.

le rémus je sais pas , mais j avais des sébring de monté (quasi identique au rémus) (qui sont à vendre) et avec les chicanes , pour avoir fait l essai , ça fait vraiment pas beaucoup de bruit tu risque pas d avoir des ennuis avec les bleu , ça c est sur

Pour le son Youtube est ton ami
https://www.youtube.com/watch?v=y5N82kDnM8U

https://www.youtube.com/watch?v=Jkf1-S4Rf0U

https://www.youtube.com/watch?v=Y3zugbciPNg

apres comme dis dardagnan je ne sais pas si niveau bruit ce n est pas pareil que certaines autres marques !

oula , 900 euros les simple cartouche , ca fait bien chere a ce prix la .... 

les sebrings sans les chicanes font un bruit excellent , ça petarade comme il faut a la decceleration mais tu as le stage I ? 
et le gros plus c'est de les rendre homologués en 4 coup de vis ( 5 min max ) .

Merci à tous pour vos réponses.

Je ne suis pas en stage 1, mais en Suisse les bécanes ne sont pas bridés:49: . Donc pour le moment pas envisagé de le faire.

Concernant les Sebring, le concessionnaire où j'ai acheté ma moto m'a clairement dit que lui il travail uniquement avec Kess Tech et Dr. Jekill. Vu les prix, j'irai voir avec un autre conco!!! 

Merci Vegas pour les liens, c'est vrai que le son est déjà très différent par rapport aux pots d’origine.

Dardagnan, c'est clair que tes pots m'intéressent bien, mais avant j'aimerai avoir plus d'infos concernant la "paperasse" administrative en Suisse.
Personne qui puisse m'illuminer un peu??? Surtout le fait s'il faut modifier ou pas le permis de circulation du véhicule et, si c'est le cas, les implications pour un achat à l'étranger.

Merci à tous!!!

malheureusement je peux rien pour toi au niveau paperasse suisse  ...
ça ne pétarade pas avec un bon réglage de carto
si tu trouves tes infos niveau paperasse tu sais ou me trouver pour les sébrings 

Normalement tu doit faire inscrire toute modifications sur ta carte grise.

Mais tant que tu utilise des pièces estempillée CEE, Ily à peux de chance qu'i, t'emmerde...!

Bien toi et bon ride....

Finalement, pour ceux que ça les intéresse, en Suisse, à partir du moment où on a sur nous la preuve que la pièce est bien homologuée, ne faut pas l'inscrire dans le permis de circulation du véhicule.
Ex: avec mes pots Remus, le conces m'a filé le document d'homologation CEE.
Je dois systématiquement l'avoir sur moi en cas de contrôle.

PS: finalement j'ai acheté les Remus, très satisfait avec les chicanes, mais sans les chicanes... c'est du lourd!!!   

DES PHOTOS !