Mon SOFTAIL 1340 Carbu 1999

Salut,

ton brelon est vraiment tres beau, et il a un super son !!!

Encore félicitation.

je me posais la question de pneus shinko sur mon softail car j'en ai sur le 48 et ils sont trés beaux, trés vintage, ce qui irait à mon springer

Je suis preneur d'autres photos

Super beau! Simple et de bon goût.... Pour les Shinko- ça va? Ils tiennent le parquet? Pas trop dur à faire tourner? Pas trop de glissouille....?

Buckdanny a écrit:Super beau! Simple et de bon goût.... Pour les Shinko- ça va? Ils tiennent le parquet? Pas trop dur à faire tourner? Pas trop de glissouille....?

je n'ai aucuns soucis avec sur le 48 et ça accroche trés bien car ils sont tendres!
pour tourner, je n'ai pas eu de soucis. D'où vient cette réputation  


Bon j'en reviens, ça serait pas mal sur la mienne non?

samson a écrit:je me posais la question de pneus shinko sur mon softail car j'en ai sur le 48 et ils sont trés beaux, trés vintage, ce qui irait à mon springer

Je suis preneur d'autres photos

Dès que je peux, je poste d'autres photos des shinkos

Buckdanny a écrit:Super beau! Simple et de bon goût.... Pour les Shinko- ça va? Ils tiennent le parquet? Pas trop dur à faire tourner? Pas trop de glissouille....?

Merci!! Comment dire, étant donné que j'ai commencé avec (1ere moto et 1ere HD), c'est difficile de me prononcer... cependant, mes sorties sont plutôt cool, et j'ai un angle d'inclinaison digne d'une Buell!!! Donc, je reste raisonnable... Pas ou peu testé sous la pluie

Celui me l'a préparé m'a dit qu'ils n'étaient pas fait pour attaquer, mais que dans l'ensemble ils étaient sympa à conduire... Ils peuvent parfois, comment dire..., vriller du fait de la hauteur des flancs, difficile à expliquer, c'est à dire que l'on sent la hauteur des flancs

samson a écrit:

Buckdanny a écrit:Super beau! Simple et de bon goût.... Pour les Shinko- ça va? Ils tiennent le parquet? Pas trop dur à faire tourner? Pas trop de glissouille....?

je n'ai aucuns soucis avec sur le 48 et ça accroche trés bien car ils sont tendres!
pour tourner, je n'ai pas eu de soucis. D'où vient cette réputation  


Bon j'en reviens, ça serait pas mal sur la mienne non?

Oui c'est vrai, ils sont super tendre, comme je le disais, la réputation vient certainement de la hauteur des flancs et de ce mouvement qu'ils peuvent parfois procurer!!!

Merci pour toutes ces infos sur les shinkos....c'est vrai que la hauteur de flanc doit influer sur le senti de la moto....mais ils ont vraiment trop top....

Elle est très belle et les modif de bon goût !

Nicotlse31 a écrit:

samson a écrit:

Buckdanny a écrit:Super beau! Simple et de bon goût.... Pour les Shinko- ça va? Ils tiennent le parquet? Pas trop dur à faire tourner? Pas trop de glissouille....?

je n'ai aucuns soucis avec sur le 48 et ça accroche trés bien car ils sont tendres!
pour tourner, je n'ai pas eu de soucis. D'où vient cette réputation  


Bon j'en reviens, ça serait pas mal sur la mienne non?

Oui c'est vrai, ils sont super tendre, comme je le disais, la réputation vient certainement de la hauteur des flancs et de ce mouvement qu'ils peuvent parfois procurer!!!

J'ai une autre approche des pneus Shinko

RAS sur le sec en revanche sur le mouillé :09:je fais super gaffe après qq chaleurs

pneus très cher à l'achat

Je les gonflent entre 1,2 et 1,4 bars sur mon shovel

Intéressant d'avoir une autre version

A+

Ça vaut 80 €


http://www.amazon.com/Shinko-Classic-240-Blackwall-Tire/dp/B001CDAEKK

Il faut que je ressorte la facture mais ça doit être env. 120€ le boudin

Il ne faut pas confondre Shinko et Firestone, coker, la c'est facile le double!

clique sur le lien que j'ai mis
même prix à flancs blancs

samson a écrit:Ça vaut 80 €


http://www.amazon.com/Shinko-Classic-240-Blackwall-Tire/dp/B001CDAEKK

J'aurais bien aimé  à ce prix la  

Mais leur prix c'est celui la

http://www.bikers-store.fr/16-x-500-pneu-coker-classic-tires-classic-double-flancs-blanc-etroit-dw,p-20205.html?famille=648&page=1


 

les coker sont les plus chers

samson a écrit:les coker sont les plus chers

.... Que les caniches....

Buckdanny a écrit:

samson a écrit:les coker sont les plus chers

.... Que les caniches....

Aaaaah il l'a fait!!!! On a tendu le bâton pour se faire battre!
;-D

 

Elle est superbe ! Sobre avec juste ce qu'il faut. Je suis fan 

salut et felicitations

de la tuerie ton brelon !
du bon gout   

bon ride 

salut NICOTISE 31, pour rentrer dans la discution sur les pneus: perso j'ai monté des AVON MKII 5.00:16 (la seule dimension dispo en 16 pouces) comme pour tous les pneus vintage je pense; ce qui donne un 130 à l'avant comme à l'arrière donc; c'est pas large, mais je trouve que ça va très bien avec le look old school; tout ça sur mon héritage bobberisé; pour ce qui est de la tenue de route: nickel sur le sec; pas encore testé sur le mouillé, mais je pense qu'il faut faire gaffe. le prix: 300 euros les 2 posés, équliibrés et avec dépose des anciens pneus.
ps: ta bécane est superbe.  

Elle est vraiment belle !! J'adore ce capotage !

Sinon , tu peux essayer ça  :

Encore merci à tous pour vos compliments     

Et pour les echap je reste sur l idée d installer un Dual... dans quelques temps si une occasion se presente et que mon budget soit la....

 Très belle! Superbe!!

Je l'a trouve superbe !!!
J'aime bien le guidon !!
  

Salut Nicotlse

Je découvre ton Fat, et franchement bravo pour ton boulot.... MAGNIFIQUE !!   

Mitaux a écrit:Sinon , tu peux essayer ça  :

Joli Fat!
C'est le genre de ligne de pot que je recherche pour mon Slim

J'ai trouvé un 2/1 d'occase sur le coincoin, avec un silencieux queue de carpe (à mon avis c'est du Paughco) et pare chaleur à un prix très sympatoche. Il me fallait absolument ce genre de ligne afin de pouvoir monter un kit KICK dans un futur très proche sur le Bobber que je fais préparer.