rk 2009 vous en pensez koi ?
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rk 2009 vous en pensez koi ?
bonjour
nouveau possesseur d un road king 08/2009 50000 kms toute d origine
j ai quelques questions sur celle ci !
comme
prepa moteur ou pas ?
soucis particulier ?
vos ressentis ?
etc ....
merci
nouveau possesseur d un road king 08/2009 50000 kms toute d origine
j ai quelques questions sur celle ci !
comme
prepa moteur ou pas ?
soucis particulier ?
vos ressentis ?
etc ....
merci
danrk- Newbie
- Son Age : 51
Ville et C.P : faches thumesnil
Harley-Davidson : road king
Date d'inscription : 02/09/2013
Re: rk 2009 vous en pensez koi ?
Le Forum est fait pour cela, il te suffit de faire les recherches inside, et de les consulter
Tu auras les réponses à toutes tes questions, même à celles qui ne te sont pas encore venues à l'esprit
Il faut éviter de répéter cent fois les mêmes questions
Merci
Tu auras les réponses à toutes tes questions, même à celles qui ne te sont pas encore venues à l'esprit
Il faut éviter de répéter cent fois les mêmes questions
Merci
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WebMaster- Administrateur
- Son Age : 74
Ville et C.P : Roanne (Loire)
Harley-Davidson : Road-King99, Limited 2015
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: rk 2009 vous en pensez koi ?
J'ai un RK du 05/2009.
Voici mon retour d'expérience.
J'ai trouvé la configuration moteur stock pas mal et même assez péchu. Le seul hic c'est l'absence totale de son.
Je me suis donc lancé dans un stage 1. Filtre à air, pots et carto. Le classique quoi !
J'ai pris un filtre à air Arlen Ness Big Sucker, j'ai viré le collecteur catalysé par un US identique sans la valve et sans la catalyse. J'ai mis des silencieux B&E Superflow 2''.
Puis je me suis attaqué à la carto avec le Dynojet Power Vision. Très pratique pour la mise au point sur route. le DPV relègue les SEPST et autre TTS à la préhistoire du tuning !
Je me suis assez vite heurté au problème du cliquetis. Certes très faible, mais présent dans certaines zones de la carto. Je fais avec actuellement.
J'ai bataillé aussi pour booster les performances de la machine pour faire aussi bien, voire un poil mieux que stock. Mais c'est pas le jour et la nuit non plus.
Et là, tout récemment, je me lance dans un stage 2, le remplacement des cames. Seule vraie solution pour booster ce lazy 96ci sur touring.
Voila. Bon courage pour la suite si tu te lances dans le tuning. Moi ça m'a pris 1 an 1/2 et tu vois c'est pas terminé.
Pour le reste, c'est une superbe machine à avaler l'asphalte ! Confortable en solo comme en duo. Et très modulaire contrairement à l'Electra.
Il m'arrive de virer le pare brise, de monter le tour pak pour aller faire des courses en Espagne avec Madame, d'échanger la selle duo pour une solo de RG CVO très confortable, de monter des fairing lowers pour l'hiver etc...
Voici mon retour d'expérience.
J'ai trouvé la configuration moteur stock pas mal et même assez péchu. Le seul hic c'est l'absence totale de son.
Je me suis donc lancé dans un stage 1. Filtre à air, pots et carto. Le classique quoi !
J'ai pris un filtre à air Arlen Ness Big Sucker, j'ai viré le collecteur catalysé par un US identique sans la valve et sans la catalyse. J'ai mis des silencieux B&E Superflow 2''.
Puis je me suis attaqué à la carto avec le Dynojet Power Vision. Très pratique pour la mise au point sur route. le DPV relègue les SEPST et autre TTS à la préhistoire du tuning !
Je me suis assez vite heurté au problème du cliquetis. Certes très faible, mais présent dans certaines zones de la carto. Je fais avec actuellement.
J'ai bataillé aussi pour booster les performances de la machine pour faire aussi bien, voire un poil mieux que stock. Mais c'est pas le jour et la nuit non plus.
Et là, tout récemment, je me lance dans un stage 2, le remplacement des cames. Seule vraie solution pour booster ce lazy 96ci sur touring.
Voila. Bon courage pour la suite si tu te lances dans le tuning. Moi ça m'a pris 1 an 1/2 et tu vois c'est pas terminé.
Pour le reste, c'est une superbe machine à avaler l'asphalte ! Confortable en solo comme en duo. Et très modulaire contrairement à l'Electra.
Il m'arrive de virer le pare brise, de monter le tour pak pour aller faire des courses en Espagne avec Madame, d'échanger la selle duo pour une solo de RG CVO très confortable, de monter des fairing lowers pour l'hiver etc...
hdmanillac- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 07XL12R + 19FXLR + 17FLHR
Date d'inscription : 26/01/2009
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