heritage uniquement

chica a écrit:

Les vignettes d'assurance, comment les avez vous placées ?

le porte vignette est pris sur le support de sacoche coté gauche,juste a l'arrière des reposes pieds

Pareil, mais à droite.

ratrait39 a écrit:

chica a écrit:

Les vignettes d'assurance, comment les avez vous placées ?

le porte vignette est pris sur le support de sacoche coté gauche,juste a l'arrière des reposes pieds

Pareil, mais à droite.

Oui, bonne idée... Il faudrait que j'installe la mienne, de vignette (pour l'instant, elle reste dans ma poche : c'est moche à installer !)

Sergio phone call a écrit:Les vignettes d'assurance, comment les avez vous placées ?

Il y avait un trou disponible derrière la boite où j'ai pu la placer sans que ce soit trop choquant ... 



Le pb c'est que je dois le démonter à chaque vidange pour accéder à la durite 



La solution c'est de faire la vidange au moment du changement de vignette 

Aaaah !! ça c'est de l'Heritage qui a de la patine !!! Bravo !!! (elle est de quelle année ?)

Olivier-Fantasy a écrit:Aaaah !! ça c'est de l'Heritage qui a de la patine !!! Bravo !!! (elle est de quelle année ?)

Millésime 1997 et avec un peu plus de 141000kms ... à peine rodée !

Fichtre !!!! Bravo encore, elle est extra !!!!

Question peut-être idiote d'un belge à qui on ne demande pas ça, mais pourquoi ces vignettes SUR la moto chez vous ? 
Vous avec, comme chez nous je suppose, une carte verte d'assurance, non ?

Ben oui......... on se le demande aussi (suffirait de présenter sa carte verte, mais ils veulent voir "la preuve" sur la moto à l'arrêt... cela permet de mettre davantage d'amendes !)

Olivier-Fantasy a écrit:Ben oui......... on se le demande aussi (suffirait de présenter sa carte verte, mais ils veulent voir "la preuve" sur la moto à l'arrêt... cela permet de mettre davantage d'amendes !)

Ha! merde, c'est con quand même,   
Y ont pas d'ordi dans leur bagnole les keufs ? genre, fichier central... ? 


@ OldEagle: sympa ta meule, j'aimerais bien voir la mienne comme ça dans 20 ans...  

Voilà la mienne, elle a eu 20 ans en janvier. Le porte-vignette est situé derrière la fourche.

bulle a écrit:Voilà la mienne, elle a eu 20 ans en janvier. Le porte-vignette est situé derrière la fourche.

Sympa :)
Dis moi, la barre de protection à l'arrière, tu peux m'en parler un peu ? J'ai envie d'en mettre une aussi ;)

Tu veux parler des protections de sacoches ou du protège garde-boue ?

Olivier-Fantasy a écrit:Tu veux parler des protections de sacoches ou du protège garde-boue ?

Je voulais parler de l'espèce de barre qui est au niveau des sacoches :)

Ok ! ça je n'ai pas (mais j'ai les protections de garde-boue...).

Perso, j'aurais peur de les accrocher en passant trop près d'une voiture... mais bon, je ne crois pas être jamais passé aussi près - et si ça se trouve, barre rigide ou sacoche, si ça déséquilibre la bécane, on finit dans les deux cas par terre ;-)

J'ai aussi les reposes-pieds passager en demi-lune. Je me dis que ça protègera aussi en cas de chute, et ça dépasse moins !

Oui, les protège sacoche, c'est aussi quelque chose qui est dans ma liste. Surtout pour la protection des jambes de ma passagère. 
Ça c'est pour le pratique.

Pour le côté esthétique, les protèges garde boue, c'est très joli aussi. Je les mettrais bien sur ma liste aussi...  

Je me suis permis de reprendre ta photo car je ne connais pas exactement le nom de ce dont je parle ;)



Ça rend bien ces barres :) Sont-elles dures à installer ?
Tes repose-pieds passagers sont très bien. Je pensais en mettre aussi (mais chaque chose en son temps).
Je viens juste de voir les protège-garde-boues. C'est pas mal du tout.

Et voilà.

Boulou a écrit:Oui, les protège sacoche (...) Surtout pour la protection des jambes de ma passagère. 

!!!! Ah !!! Je n'y avais jamais pensé !!! Eh oui, mais c'est bien sûr ! (je pensais que c'était fait pour protéger... les sacoches !! ;-)

Donc, finalement, cela vaut peut-être le coup d'en installer, si on fait souvent du duo...

Sergio : c'est le meilleur emplacement, je trouve, ici (pour la vignette).

Il y avait du monde à Aix-les-bains. Mais mon Heritage était de loin la plus belle bécane

DrK a écrit:Je me suis permis de reprendre ta photo car je ne connais pas exactement le nom de ce dont je parle ;)



Ça rend bien ces barres :) Sont-elles dures à installer ?
Tes repose-pieds passagers sont très bien. Je pensais en mettre aussi (mais chaque chose en son temps).
Je viens juste de voir les protège-garde-boues. C'est pas mal du tout.

non,c'est juste de la visserie,faut tomber la selle,les sacoches et les supports reposes pieds,c'est la dessus que ça se prend en bas et sur la fixation des sabres en haut

+1340 avec Chica. C'est ça.

Ca s'appelle des crash bars. Ca protège les jambes en cas de chute et éventuellement les sacoches s'il y en a.

Et bien ce sera mon prochain achat :)
Merci pour le renseignement, Chica et Bulle :)

Ca sert aussi à étendre le linge ........ 

tu en trouve d'occase,mais souvent ils sont rapé dessous,c'est dailleur pour ça que les gars les changent,des fois y a des affaires a faire,faut surveiller

chica a écrit:tu en trouve d'occase,mais souvent ils sont rapé dessous,c'est dailleur pour ça que les gars les changent,des fois y a des affaires a faire,faut surveiller

OK je vais jeter un œil :) Merci du conseil.

Fait gaffe à en prendre un pour l'année de ta meule. J'ai eu la mauvaise surprise d'acheté un crash-bar d'occase pour un Heritage, qui ne convenais pas pour la mienne...  

C'était quoi le probléme ?, perso un crash bar d'héritage 2009 c'est très bien monté sur mon deluxe 2015, l'a juste fallu inverser certaines vis Torx qui a cause de la surépaisseur au niveau des sabres étaient un peu trop courtes, en tout cas ne débouchaient pas de l'écrou

Ha! mais oui, mais toi tu parles des barres arrière, mon problème, c’est posé avec les barres avant (part-cylindre). 
Peut-être que les protège sacoche sont les même pour tous les millésimes…  

Voilà, j'ai reçu mes sac internes. impeccable, ils occupent bien la partie utile des sacoches. S'ils étaient plus grands il faudrait les vider partiellement pour les extraire. Dans la partie inoccupée je vais scotcher les zimboums du genre bombe anticrevaison, kit de réparation, les outils, etc..






Z

Bonjour à tous :)

Suite à notre discussion sur les crash bars, j'en ai cherché en vain pour ma meule. Comme il n'y en a pas d'origine sur ces bécanes (sauf erreur de ma part), je me suis dis que les crash bars d'un autre modèle seraient compatible.
Ma question : pouvez-vous m'éclairer sur le type de matos que je dois rechercher ?

Merci à tous pour le coup de main ;)

DrK a écrit:Bonjour à tous :)

Suite à notre discussion sur les crash bars, j'en ai cherché en vain pour ma meule. Comme il n'y en a pas d'origine sur ces bécanes (sauf erreur de ma part), je me suis dis que les crash bars d'un autre modèle seraient compatible.
Ma question : pouvez-vous m'éclairer sur le type de matos que je dois rechercher ?

Merci à tous pour le coup de main ;)

A&R

Salut DrK

jette un œil ici, tu peux même en jeter deux 


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