heritage uniquement

Et voici ma nouvelle monture! Elle me change de l'Electra au niveau du poids surtout!   

pierre19 a écrit:
 au vu du nombre d'heritage sur le fofo et vu qu'ils n'ont pas de rubrique "ONLY"
je m'y lance

Bien vu...   

Voici ce que j'ai acquis en 2011 (modèle 2012) 



Et la voici trois ans plus tard...





Avec les ch'tit détaille qui vont bien... 



Pour les modif: Stage 1, pot et filtre V&H + Dinojet (pour la carto), Part cylindre + repose pied autoroute, guidon large et risers 6" + poignet qui vont bien avec mes grosse paluches... et, très pratique et pas cher, serrure pour sacoche avec clé de contacte.
Je cherche encore un réservoir 6 gallons (24 L). Déjà fouiller partout sur le net, mais pas trouver pour une Heritage eu dessus de '99... ?!?!? 

Salut Boulou, les serrures pour les sacoches se montent comment? Chez HD ils ne me les ont pas recommandé car ils disent que les sacoches ne sont pas assez rigides. Qu'en penses tu?
Merci pour ton expérience.  

molosyl a écrit:Salut Boulou, les serrures pour les sacoches se montent comment? Chez HD ils ne me les ont pas recommandé car ils disent que les sacoches ne sont pas assez rigides. Qu'en penses tu?
Merci pour ton expérience.  

C'est ça:




Chez Harley, pas trop cher. Et tu peut demander que les clés correspondent à tes clés de contacte. 

1) moins encombrant sur le porte clé, 
2) tu reçois deux clés de réserve...  

Assez facile à installer, mais il faut forer dans le cuir, ça...   

Pour la rigidité, ils ont des bars, avec serrure, qui se place à l'intérieur des fonte et qui les maintiens en bonne place. Ils me l'ont proposé mais...
1) c'est plus chère (dans le 170 roro)
2) les mienne tienne encore très bien, donc j'ai pas fait.

J'arrive plus à les trouver sur leur site, mais je l'ai vu sur catalogue chez le cons.

Boulou a écrit:

molosyl a écrit:Salut Boulou, les serrures pour les sacoches se montent comment? Chez HD ils ne me les ont pas recommandé car ils disent que les sacoches ne sont pas assez rigides. Qu'en penses tu?
Merci pour ton expérience.  

C'est ça:




Chez Harley, pas trop cher. Et tu peut demander que les clés correspondent à tes clés de contacte. 

1) moins encombrant sur le porte clé, 
2) tu reçois deux clés de réserve...  

Assez facile à installer, mais il faut forer dans le cuir, ça...   

Pour la rigidité, ils ont des bars, avec serrure, qui se place à l'intérieur des fonte et qui les maintiens en bonne place. Ils me l'ont proposé mais...
1) c'est plus chère (dans le 170 roro)
2) les mienne tienne encore très bien, donc j'ai pas fait.

J'arrive plus à les trouver sur leur site, mais je l'ai vu sur catalogue chez le cons.

Merci Boulou pour ta réponse rapide, je vais donc essayer les serrures HD sans les rigidifier pour le moment!  

molosyl a écrit:Merci Boulou pour ta réponse rapide, je vais donc essayer les serrures HD sans les rigidifier pour le moment!  

Renseigne toi quand même avant, je ne sais pas si ça peut s'acheter séparément... 

Boulou a écrit:

molosyl a écrit:Merci Boulou pour ta réponse rapide, je vais donc essayer les serrures HD sans les rigidifier pour le moment!  

Renseigne toi quand même avant, je ne sais pas si ça peut s'acheter séparément... 

Merci pour ces bonnes réponses!  

molosyl a écrit:

Boulou a écrit:

molosyl a écrit:Salut Boulou, les serrures pour les sacoches se montent comment? Chez HD ils ne me les ont pas recommandé car ils disent que les sacoches ne sont pas assez rigides. Qu'en penses tu?
Merci pour ton expérience.  

C'est ça:




Chez Harley, pas trop cher. Et tu peut demander que les clés correspondent à tes clés de contacte. 

1) moins encombrant sur le porte clé, 
2) tu reçois deux clés de réserve...  

Assez facile à installer, mais il faut forer dans le cuir, ça...   

Pour la rigidité, ils ont des bars, avec serrure, qui se place à l'intérieur des fonte et qui les maintiens en bonne place. Ils me l'ont proposé mais...
1) c'est plus chère (dans le 170 roro)
2) les mienne tienne encore très bien, donc j'ai pas fait.

J'arrive plus à les trouver sur leur site, mais je l'ai vu sur catalogue chez le cons.

Merci Boulou pour ta réponse rapide, je vais donc essayer les serrures HD sans les rigidifier pour le moment!  

Je pense fortement que tu t'es trompé sur le jeu de serrure avec clé à encoder !!!!  
Voilà pourquoi le cons HD ne te les recommande pas !!!!  
Tu dois absolument commander l' HERITAGE DESSUS PLAT ET KIT DE SERRURE 88373-10A pour sacoches d'équipement d'origine FLSTC à partir de 2000 !!!!  
Nécessite l'achat séparé du kit de serrure à barillet àclé à encoder réf.90300010 !!!!  
 Le support de renfort avec le rabat intérieur en plastic gauche et droite sont donc obligatoire !!!! 

The Brain a écrit:

molosyl a écrit:

Boulou a écrit:

molosyl a écrit:Salut Boulou, les serrures pour les sacoches se montent comment? Chez HD ils ne me les ont pas recommandé car ils disent que les sacoches ne sont pas assez rigides. Qu'en penses tu?
Merci pour ton expérience.  

C'est ça:




Chez Harley, pas trop cher. Et tu peut demander que les clés correspondent à tes clés de contacte. 

1) moins encombrant sur le porte clé, 
2) tu reçois deux clés de réserve...  

Assez facile à installer, mais il faut forer dans le cuir, ça...   

Pour la rigidité, ils ont des bars, avec serrure, qui se place à l'intérieur des fonte et qui les maintiens en bonne place. Ils me l'ont proposé mais...
1) c'est plus chère (dans le 170 roro)
2) les mienne tienne encore très bien, donc j'ai pas fait.

J'arrive plus à les trouver sur leur site, mais je l'ai vu sur catalogue chez le cons.

Merci Boulou pour ta réponse rapide, je vais donc essayer les serrures HD sans les rigidifier pour le moment!  

Je pense fortement que tu t'es trompé sur le jeu de serrure avec clé à encoder !!!!  
Voilà pourquoi le cons HD ne te les recommande pas !!!!  
Tu dois absolument commander l' HERITAGE DESSUS PLAT ET KIT DE SERRURE 88373-10A pour sacoches d'équipement d'origine FLSTC à partir de 2000 !!!!  
Nécessite l'achat séparé du kit de serrure à barillet àclé à encoder réf.90300010 !!!!  
 Le support de renfort avec le rabat intérieur en plastic gauche et droite sont donc obligatoire !!!! 

Ha, bon...!!!   

Et ça, c'est quoi ?






Ce dont du parle, c'est ce qu'il m'a proposer en premier, mais je n'avais pas besoin de toute cette quincaillerie... 
Et puis, c'est moche cette plaque sur les fontes...
Et puis, c'est deux fois plus cher...  

Tien, c'est là 
ref: 90300017 universal-saddlebag-lock-kit

62 roro   

Boulou a écrit:Tien, c'est là 
ref: 90300017 universal-saddlebag-lock-kit

62 roro   

Je connais très bien pour les avoir montées sur mes sacoches rigides de mon Sportster !  
Mais je maintiens ce que j'ai cité car les sacoches du Softail Héritage Classic ne sont pas rigides of course !!  

The Brain a écrit:

Boulou a écrit:Tien, c'est là 
ref: 90300017 universal-saddlebag-lock-kit

62 roro   

Je connais très bien pour les avoir montées sur mes sacoches rigides de mon Sportster !  
Mais je maintiens ce que j'ai cité car les sacoches du Softail Héritage Classic ne sont pas rigides of course !!  

On est bien d'accord, elle ne sont pas rigide, mais elle tienne bien le coup. 
Trois ans et elle n'ont pas bougé d'un millimètre.    
Il suffi de bien les entretenir, une coup de graisse spécial cuir, deux à trois foi par an, et elles sont comme neuve.

Et comme j'ai dit, JE n'aime pas cette quincaillerie... (avis perso)
Le jour ou elle tomberont, comme la peau d'une vieille mémé, il sera largement le temps d'investir dans de la ferraille...  
En plus, donner 140 € pour deux bouts de métal, je préfère encore les fabriquer moi même.

On est bien d'accord, elle ne sont pas rigide, mais elle tienne bien le coup. 
Trois ans et elle n'ont pas bougé d'un millimètre.    
Il suffi de bien les entretenir, une coup de graisse spécial cuir, deux à trois foi par an, et elles sont comme neuve.

Et comme j'ai dit, JE n'aime pas cette quincaillerie... (avis perso)
Le jour ou elle tomberont, comme la peau d'une vieille mémé, il sera largement le temps d'investir dans de la ferraille...  
En plus, donner 140 € pour deux bouts de métal, je préfère encore les fabriquer moi même.

Ton argument se tient !    
Je vois que tu le bichonne ce brelon----->Normal quand on aime ... 

voilà ma belle aux légendes de retour des ardech vets.

        

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voila la mienne version solo    

rider30 a écrit:" />

voila la mienne version solo    

Belle bête!  

Et voici la mienne, presqu'un an cette petite fille et déjà très obéissante et bien propre !

Papoum a écrit:Et voici la mienne, presqu'un an cette petite fille et déjà très obéissante et bien propre !

Quand je pense qu'ils vont bientôt être obligé de mettre des radiateurs sur ces beauté, pour coller au norme antipollution, ça me fand le coeur...  

Bonjour à tous,
Et voici la mienne une 1340 carbu de 1999, ça change de l'injection... pour les nostalgiques comme moi  

Jp
Jp

Comme nous..! 

Boulou a écrit:Quand je pense qu'ils vont bientôt être obligé de mettre des radiateurs sur ces beauté, pour coller au norme antipollution, ça me fand le coeur...  

C'est pas bien grave ça. La mienne en a déjà un (à huile certes).   

Tite question comme ça: à votre avis, combien je pourrais la revendre ?

C'est un 1340 de 1996, 46000 KM d origine, avec marche arrière, état proche du neuf.

13 000 serait un bon prix j'ai paye le mien '(1994) 12500 il y a un an et demi  

pierre19 a écrit:13 000 serait un bon prix j'ai paye le mien '(1994) 12500 il y a un an et demi  

Salut,

Oui c'est un bon prix vu l'état exceptionnel de ton 1340. Mais un 1340 ca se vend pas... 

Merci bien pour vos avis. C'est bien le prix que je pensais aussi.   

@doobletrooble: je suis d'accord avec toi, un 1340 ça ne se vend pas (en principe). Mais pour financer un autre projet, je crains bien d'être obligé de m'en séparer. Ca me fend le coeur, mais si je ne peux pas faire autrement, je devrais m'y résoudre

.... ou ne pas finaliser ce projet.

Hello , avec l'experience tour ce week end j'ai pu conduire un heritage.
Cette bécane est super , une position royale, une maniabilité comme c'est pas possible , des suspensions plus subtiles que mon FXDC , très bonne protection  , en quelques centaines de mètres elle et et moi on état copains!
Seul petit grief le moteur un peu linéaire par rapport à mon dyna : un stage 1 arrange les choses?
Bonne semaine à tous

FRANCOIS92 a écrit:Hello , avec l'experience tour ce week end j'ai pu conduire un heritage.
Cette bécane est super , une position royale, une maniabilité comme c'est pas possible , des suspensions plus subtiles que mon FXDC , très bonne protection  , en quelques centaines de mètres elle et et moi on état copains!
Seul petit grief le moteur un peu linéaire par rapport à mon dyna : un stage 1 arrange les choses?
Bonne semaine à tous

Stage 1, quasi obligatoire.      
Après....   que du bonheur        

Mon nostalia 96 à l'achat :

https://servimg.com/view/18132856/164

Et le voici 10 mois plus tard. Je vous laisse zoomer pour les transfo en détail :

https://servimg.com/view/18132856/165

Matt_harley1982 a écrit:Mon nostalia 96 à l'achat :

https://servimg.com/view/18132856/164

Et le voici 10 mois plus tard. Je vous laisse zoomer pour les transfo en détail :

https://servimg.com/view/18132856/165

Je subodore, qu'à la vue des transfos qu'elle est du coup, un choya, plus légère, me semble-je...    
En tout cas, très joli,  mais plus grand chose à voir avec une Héritage, me semble-je aussi... re   



PS: c'est quoi comme pot ? 
Mes Vance, commence à faire mal aux oreilles de madame et je cherche quelque chose de plus... comment dire... mélodieux ???

Matt ya pas besoins de zoomer pour voir le travail accomplis      elle est     

Pas passée sur la balance Boulou je ne veux pas la vexer si elle n'a perdu que 5kg
  

les échappements ça doit être des kerker très jolie son rauque mais peu expressif et le réchauffeur limite grandement les performances un trur dual Samson ou bassani est en prévision.

Tu peux essayer des chicanes sur tes vances et tu les bricole un peu pour obtenir le son voulu en jouant sur la longueur de tube, la taille des trous et la quantité de laine de roche (j'avais fait ça sur mon sports)

Pour moi il sagit plus que jamais d'un héritage, la roue en 21 mais la pièce maîtresse en avant, le garde boue