Quelques photos du Project Rushmore

Hello,

je suis passé devant chez ATS (Paris Bastille) et je suis tombé sur la dernière Electra Limited. J'ai pris quelques photos, histoire de mieux voir à quoi ressemblent les modifs du projet Rushmore, en complément des photos officielles, toujours très flatteuses !  

Ecran tactile :



Radiateurs : la prise d'air à l'avant :



L'extraction de l'air chaud :



Nouveaux commodos plus complets et plus ergonomiques :



Commodo droit :



Eclairage Daymaker :



J'ai oublié de prendre en photo la prise d'air sous le pare-brise, ainsi que la nouvelle selle et le nouveau Tour-Pak (très réussi : il a l'air tout petit et contient un max !).


--Tristan

 Trop belle 

Ce que je préfère dans tout ça, ce sont les optiques.. Je les trouve magnifiques et il parait qu'ils éclairent un max.. Et le GPS intégré, je suis aussi fan..

Il y a beaucoup de choses sympas sur ce modèle 

  avoir en vrai merci Tristan 

On voit mieux les détails que sur le site Harley.    

Merci Tristan     

en tous cas ce qui est sur c'est quand je vois ce tableau de bord les gros commodos et le radiateir je trouve qu on se rapproche des goldwing et sa me fait dire queje suis pas près d'acheter ce genre de Touring .........je crois queje vais garder le mien encore longtemps

En vrai, il me semble que les commodos ne sont pas plus gros que les anciens, les radiateurs on ne les voit pas dans les fairings et pour le tableau de bord,

ils sont un peu obligés de se mettre à la page vis à vis de la concurrence, notamment la chieftain qui elle n'a plus de cadrans du tout..

Une goldwing, t'abuses..

Nono a écrit:en tous cas ce qui est sur c'est quand je vois ce tableau de bord les gros commodos et le radiateir je trouve qu on se rapproche des goldwing et sa me fait dire queje suis pas près d'acheter ce genre de Touring .........je crois queje vais garder le mien encore longtemps

Et voila le Projet Rushless pour 2015. Le Road King CVO pour Nono...:    



Sérieusement, j'aimerai bien l'avoir celle-là.

 Je crois que si tu balances le même genre de tofs sur le RK. JE CRAQUE

GrandAquila a écrit:

Nono a écrit:en tous cas ce qui est sur c'est quand je vois ce tableau de bord les gros commodos et le radiateir je trouve qu on se rapproche des goldwing et sa me fait dire queje suis pas près d'acheter ce genre de Touring .........je crois queje vais garder le mien encore longtemps

Et voila le Projet Rushless pour 2015. Le Road King CVO pour Nono...:    



Sérieusement, j'aimerai bien l'avoir celle-là.

 

Pour avoir regardé une Limited de près cette semaine, j'ai également remarqué que les vides poches sur les bas de carénages sont toujours là et bien plus pratiques que sur l'ancien modèle, avec une fermeture rigide sur charnière et non plus le petit bout de cuir avec bouton pression. Et la capacité de rangement est quasiment identique, voire mieux, malgré la présence des radiateurs et autres babioles à flotte.

Les deux modèles (une Ultra 2013 et une Limited 2014) étaient côte à côte ; on vois mieux les différences ainsi, par contre désolé pas de photos.

Belle moto. Belle finition à la japonaise mais moi je reste sur mon idée d'harley qui vibre, fait patato, perd un peu d'huile ect ...

Le mieux c'est d'aller la voir , pour se faire une vrai opinion:51: 

et après les gouts et les couleurs , c'était mieux avant ............................. chacun son ressenti  

A+

Sporty975 a écrit:Pour avoir regardé une Limited de près cette semaine, j'ai également remarqué que les vides poches sur les bas de carénages sont toujours là et bien plus pratiques que sur l'ancien modèle, avec une fermeture rigide sur charnière et non plus le petit bout de cuir avec bouton pression. Et la capacité de rangement est quasiment identique, voire mieux, malgré la présence des radiateurs et autres babioles à flotte.

Les deux modèles (une Ultra 2013 et une Limited 2014) étaient côte à côte ; on vois mieux les différences ainsi, par contre désolé pas de photos.

Les vides poches sont inutilisables avec dedans d'un côté la pompe à eau de l'autre le vase + durites+ ventilo donc .....

Pour ceux qui sont tentés allez y mais la mienne reste dans mon garage , ce serait pourtant la dernière vraie bonne période pour changer: 5 ans, 50 000 km encore une certaine valeur mais la mienne marche très bien et même de mieux en mieux, plein d'access ne sont pas reportables sur la nouvelle et vu ce que j'ai mis... beaucoup d'accessoires ont disparu des nouvelles ce qui n'a pas empéché le prix de bondir, apparition de plastique là ou il y avait de l'acier.... etc, stop c'est trop pour moi.
Ce n'est même pas une histoire d'argent, c'est une histoire d'envie.
La prochaine Hd : ce sera une autre , en plus de la mienne et quand on verra bien.

Idem pour moi je cherche plus a revenir en arrière (carbu) que c'est news model en plastique dommage

Le "c'était mieux avant" n'a jamais empêché le progrès d'avancer, cela vaut aussi pour nos bécanes  

Arriverions nous à nous passer de notre PC ou de notre tel portable et pourtant certains disaient à l'époque : moi je garde mon minitel, mon amstrad et juste mon fixe, alors....... 
L'avenir le dira et pourtant il n'est pas bavard.

@ Tristan : merci pour les tofs.

Par contre l’éclairage LED au top....
Dommage qu'on ne puisse pas l'adapter aux autres motos, ou alors il faut changer de phare....
C'est la grande classe, on y voit vraiment presque comme en plein jour (enfin d'après les photos que j'ai vu....

C'est vrais que le nouveau phare Day Makker me plais beaucoup

Jack69 a écrit:Par contre l’éclairage LED au top....
Dommage qu'on ne puisse pas l'adapter aux autres motos, ou alors il faut changer de phare....
C'est la grande classe, on y voit vraiment presque comme en plein jour (enfin d'après les photos que j'ai vu....

Je pense effectivement que c'est un gros progrès par rapport aux feux halogènes dont on disposait sur les précédents modèles, mais il faut se méfier des photos. En les voyant, je n'ai pas été convaincu (entre autre parce que c'est très difficile de rendre correctement ce genre de différences en photo... et très facile de bidouiller les photos pour rendre les choses plus flatteuses qu'elles ne le sont vraiment).

Je suis allé chez HD Shop dans le 15eme, et quand j'ai parlé de lui faire reprendre mon Road King 2008 pour une nouvelles, il n'a pas été très ouvert, vu qu'il a plein d'occasions en stock, des reprises pour les modèles 2014... On dirait que ça se vent bien, ces petites bêtes !


--Tristan

Oui apparemment les tourings  se vendent bien 
et les stocks commencent à grossir dans les concessions 
,d'ou les problèmes de reventes des particuliers sur les forum 

A+

Bien sûr qu'on fait dire ce qu'on veut aux photos, mais quand même, je pense que ça doit pas mal aller.... ou alors il faut revenir aux phares longue portée Cibié hihihihi:.4:

Salut Tristan ,
Comme d'hab.!!!! Super tof ,
Et c'est vrai que les concessions n'en veulent plus des anciens tourings ,
Il sont tous trop de stock
il font te faire une offre très basse pour une reprise
Pour que tu la vende par toi même ,
Alors si tu veux changer bon courage a toi .

 

Ça tombe super bien !! je voulais garder mon RK, vous m'avez convaincu de le garder encore un peu !