Il est Bô le garde boue arrière de mon FAT BOB

C'est vrai ça, j'ai du mal à comprendre, pourquoi de nombreux proprios de FAT BOB changent leur garde boue arrière... 
Y z'avaient qu'à prendre un street Bob !!! 
Je vais créer une association défenseurs du garde boue arrière du FAT BOB , si ça continue.
Enfin, bien sûr je ne parle pas de celui du modèle 2014, qui lui est à chier !

Je postule pour être membre de cette association  . Vive le garde boue Fat Bob 

C'est vrai qu'au début, j'avais presque imaginé de le changer, mais depuis la pose de mon sissy bar et de son porte-bagage, il parait moins long.
Et puis, tu as raison, on a un Fat bob, avec son originalité ! il faut lui conserver sa personnalité !

Je viens vous rejoindre j'ai aussi garder mon garde boue d origine

J ai quand même changer le feu arrière

tu as raison . 
C'est comme ceux qui achètent un Fat Bob et qui changent leur double optique pour mettre un seul phare... 
Mais bon je ne vais pas créer un post spécialement pour ça :
il est Bô mon phare de FAT BOB./....
Quoique ...

Faut garder les deux phares, juste le rendre non borgne 

Salut moi aussi conservé garde boue et le double optique mais plus borgne

Moi aussi j'ai conservé mon garde boue  d'origine , mais pour ce qui est du phare , j'ai viré le double optique je voulais changer un peu et un petit phare accentue encore plus le coté bobber de cette machine 
Rien ne dit que je ne ferais pas marche arriere dans 6 mois
C'est aussi ça la liberté avec nos brèles chaque machine peut devenir unique avec peu de changement:51:

 
C'est sa ligne originale et son look inimitable qui m'ont fait choisir le Fat !
Après quelque modifs comme le double optique et le feu a Led fumé il me plaît davantage tous les jours !
Et en plus le mien c'est le plus beau ... 

 J'adhère aussi.

souvent, c'est pour le double disque que le Fat Bob est choisi et la sécurité que cela procure...
le double phare c'est sympa, surtout en version ricaine,
le garde-boue arrière, chacun fait selon ses gouts...

T'as raison diareg le double disques à l'avant te donne une moto qui freine correctement , ce n'est pas le cas de toute la gamme 

pour le freinage bien sûr !

Pour une fois je crois que tout le monde est d'accord 

Ben non....allez j ose, je me lance pour prendre parti de ceux qui, comme moi, ont changé le gb ! 

Et oui justement, j hésitais avec le street bob à l achat!

Donc soit le,street bob auquel il fallait rajouter les cales pieds passager, selle, et je n aimais pas le hape hanger...

Soit le fat bob (que je préférais sauf le gb) gueule plus massive, gros pneu avant façon bobber, drag bar, double disque avant, cales pieds passager existants...donc j ai pas hésité ! Un fat bob et changement du gb pour avoir la hd idéale pour moi à ce moment là.... .

Pr contre si je devais en choisir une aujourd'hui, ce serait la breakout ! Magnifique ! 

en quelques sortes, tu es donc l'heureux possesseur d'un Fat Street    

  pour le FAT BOB avec gb d'origne et double optique !! 

Rémi 44 a écrit:en quelques sortes, tu es donc l'heureux possesseur d'un Fat Street    

non plutôt un Freet bob  

Rémi 44 a écrit:tu as raison . 
C'est comme ceux qui achètent un Fat Bob et qui changent leur double optique pour mettre un seul phare... 
Mais bon je ne vais pas créer un post spécialement pour ça :
il est Bô mon phare de FAT BOB./....
Quoique ...

je dirais que la raison est facile .
pour ma par j'aime beaucoup la gueule du Slim avec son gros phare mais, moins son garde boue .
et après avoir pesé les pour et les contre je me suis dit soit pas con change juste ton phare et le tour est jouer .
après quelque recherche sur le coincoin je trouve mon bonheur pour 70€
je me mouille pas trop et tente le coup , ça gueule me plais beaucoup comme ça , mais je ne vendrais pas son double optique des fois que l'envie de faire marche arrière me prenne ou si je doit la vendre.

par contre maintenant je ne dit plus que j'ai un Fat Bob , mais un(e) Dyna .

par contre j'adore son garde boue , meme si des fois l'envie me prend de le changer .

Ta dyna, c'est une Slim FAT ou une Slim fast ?
p... ça frôle la schizophrénie
Gros et maigre à la fois quoâ !!!
         

Rémi 44 a écrit:C'est vrai ça, j'ai du mal à comprendre, pourquoi de nombreux proprios de FAT BOB changent leur garde boue arrière... 
Y z'avaient qu'à prendre un street Bob !!! 
Je vais créer une association défenseurs du garde boue arrière du FAT BOB , si ça continue.
Enfin, bien sûr je ne parle pas de celui du modèle 2014, qui lui est à chier !

En lisant ce post je comprend mieux ton proverbe de bas de page!
 

"Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes"
"

bah moi je pense que c 'est ne bonne modif de virer le bobtail d'origine contre un garde boue rond ....ceci dit j'ai pas de fatbob mais j'aurai fait cette modif aussi

Rémi 44 a écrit:Ta dyna, c'est une Slim FAT ou une Slim fast ?
p... ça frôle la schizophrénie
Gros et maigre à la fois quoâ !!!
         

HO putain celle là j’adore
je la garde et le prochain qui me demande c'est qu'elle modèle je lui sort un "slim fat" , vu que 90% de ceux qui me pose la question y connaisse que dalle

Celle ci est sympa :

http://www.leboncoin.fr/motos/517123884.htm?ca=2_s

au moins, ils ont gardé l'optique double...

Rémi 44 a écrit:au moins, ils ont gardé l'optique double...

ainsi que le double disque...

Dlareg a écrit:Celle ci est sympa :

http://www.leboncoin.fr/motos/517123884.htm?ca=2_s

Oui elle est magnifique, dommage qu'ils aient gardé cette horrible double phare ça gache tout!

pib a écrit:

Dlareg a écrit:dommage qu'ils aient gardé cette horrible double phare ça gache tout!

 ça n 'engage que toi ,moi je suis fan du garde boue d'origine et du double optique,pour moi  c'est toute la personnalité de cette moto !!!

Heureusement,
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