Roues à rayons

Ben voilà, je vais pouvoir enfin avoir mes roues à rayons sur mon Electra, je vais aussi pouvoir monter des pneus à flancs blancs
Pour ne pas dénaturer ces belles jantes je vais tester cette méthode d'équilibrage, voir sur le site US:
http://www.innovativebalancing.com/

tiens un apercu...je comprends pas qu'il y en ait pas sur l'Electra...

Ben, maintenant sur la mienne il y en aura aussi

mets nous des tofs a l'occas....je zieute de + en + sur l'electra...noire...2011
http://www.harley-davidson.com/fr_FR/Motorcycles/electra-glide-ultra-limited.html#/gallery

les flancs blancs c'est nul!! c'est toujours sale. Moi je suis un rebel ( ), je lave pas mes peuneus (eu entre p & n parce que je suis du sud... ).

Les jantes a rayons c'est nul !! ça se detend, ça casse, ça se voile, c'est chiant a laver (meme punition que pour les pEUneus).

NON FRM, je n'échangerai pas tes jantes avec les miennes

Perso, je trouve que ça ne lui va pas à l'électra des jantes à rayons. Mais ce n'est que mon avis.

Mets nous des tofs dès qu'elles seront montées!

RedPower a écrit:les flancs blancs c'est nul!! c'est toujours sale. Moi je suis un rebel ( ), je lave pas mes peuneus (eu entre p & n parce que je suis du sud... ).

Les jantes a rayons c'est nul !! ça se detend, ça casse, ça se voile, c'est chiant a laver (meme punition que pour les pEUneus).

NON FRM, je n'échangerai pas tes jantes avec les miennes

Et avec moi tu veux bien échanger tes jantes....!

Les flancs blancs c'est absolument MAGNIFIQUE et ca donne une touche retro indéniablement, et de la classe à la bécane !


Par contre, tu fais UNE balade (100-200km), ils sont déjà rempli de tache de résidu de frein...

Et point de vue entretien, c'est très chiant à faire partir, ca tient a mort, même avec le produit HD au citron et même avec du dégraissant !
Le mieux et de loin, est encore le WD40 (attention de bien cibler le flanc du pneu, sinon cela pourrait être dangereux).
Mais bon, il y a 4 flancs a nettoyer, tu perds vite 1h30 rien que pour les flancs blancs, et y'a le reste de ta bécane après.
Une vraie misère...
Mais qu'est-ce que c'est beau !

Maintenant, si tu rajoutes chaques rayons a nettoyer un à un (et il faut le faire, sinon, elles piquent avec le temps), tu peux compter 2h30 MINIMUM rien que pour le nettoyage des roues et ce, toute les deux balades... enfin bon, quand on aime, on ne compte pas.... (ces heures de nettoyage non plus) !


MAIS C'EST LA CLASSE, J'ADORE....

Bôbébé a écrit:Et avec moi tu veux bien échanger tes jantes....!

Heuh, Bruno, comment te dire .... NON !!!

Pour ce qui est du nettoyage, je souhaite bien du courage à ceux qui comme moi ont les jantes en alliage à moitié peintes !!!
Parce que les résidus de freinage sur l'alu brut, c'est tip-top !
Même au belgom alu les marques ne partent pas.
Un bon nettoyage avec ces vacheries de jantes, c'est déjà 1h30 voire plus, alors tant qu'à faire, avec des jantes en acier, des rayons en acier et même des pneus à flanc blancs, ce ne sera pas plus compliqué.
J'ai compris pourquoi les jantes des Ultra Limited sont noires ET chromées, ce n'est pas que pour faire beau

frm888 a écrit:

Bôbébé a écrit:Et avec moi tu veux bien échanger tes jantes....!

Heuh, Bruno, comment te dire .... NON !!!

je parlais à Thierry,pas à toi,malfaisant....!
Encore en plein boom au boulot à ce que je vois....!

frm888 a écrit:
Parce que les résidus de freinage sur l'alu brut, c'est tip-top !
Même au belgom alu les marques ne partent pas.

Tout peindre en noir, y compris les etriers pour ceux qui les auraient couleur alu !

C'est superbe !
Ça donne quoi au niveau prix ?

Bôbébé a écrit:

frm888 a écrit:

Bôbébé a écrit:Et avec moi tu veux bien échanger tes jantes....!

Heuh, Bruno, comment te dire .... NON !!!

je parlais à Thierry,pas à toi,malfaisant....!
Encore en plein boom au boulot à ce que je vois....!

Ha les terribles

frm888 a écrit:Ben voilà, je vais pouvoir enfin avoir mes roues à rayons sur mon Electra, je vais aussi pouvoir monter des pneus à flancs blancs
Pour ne pas dénaturer ces belles jantes je vais tester cette méthode d'équilibrage, voir sur le site US:
http://www.innovativebalancing.com/

Qué sa quo François ces billes dans les pneus, traitement homéopatique ça peu remplacer un équilibrage dynamique

Salut François

J'attends avec impatience les photos de ton Electra avec mes jantes

Nettoyer ? De toute façon on y est condamné d'une manière ou d'une autre.

Perso j'adore les jantes a rayons sur mon RK, pour tout dire c'est trés dans le style du bestiau...
Le seul hic c'est qu'il est impossible (sans modifs, s'il y en a ... ) de monter des tubeless ! J'ai jamais crevé avec ma becane mais c'est ce que je redoute le plus (avec une casse moteur) en roulant ! Meme qu'un moment j'avais pensé changer mes jantes pour des pleines, mais je dénaturais ma belle, et ça ...j'ai pô pu !
Comme on dit : c'est la rançon de la gloire, le revers de la medaille ... les risques du metier

Toxo a écrit:Perso j'adore les jantes a rayons sur mon RK, pour tout dire c'est trés dans le style du bestiau...
Le seul hic c'est qu'il est impossible (sans modifs, s'il y en a ... ) de monter des tubeless ! J'ai jamais crevé avec ma becane mais c'est ce que je redoute le plus (avec une casse moteur) en roulant ! Meme qu'un moment j'avais pensé changer mes jantes pour des pleines, mais je dénaturais ma belle, et ça ...j'ai pô pu !
Comme on dit : c'est la rançon de la gloire, le revers de la medaille ... les risques du metier

Tu peux mettre des jantes à batons chromées. Mais ça ne doit pas être donné.
J'ai déja vu un RK équipé avec et ça ne dénature pas la moto.
En plus pour l'entretien c'est plus facile!

J'ai déjà crevé de l' arrière avec le softail ( à rayons) à 100km/h à 2 avec bagages . Ca fait un peu comme à l' enduro du touquet , la roue arrière se met dans tous les sens . J' ai réussi à m' arreter sans me mettre par terre , mais je te dis : ça réchauffe !
C'est le problème des pneus avec chambre, ça se dégonfle d'un coup .
C'est pour ça que le RK est avec roue alliage.

fredero a écrit:

frm888 a écrit:Ben voilà, je vais pouvoir enfin avoir mes roues à rayons sur mon Electra, je vais aussi pouvoir monter des pneus à flancs blancs
Pour ne pas dénaturer ces belles jantes je vais tester cette méthode d'équilibrage, voir sur le site US:
http://www.innovativebalancing.com/

Qué sa quo François ces billes dans les pneus, traitement homéopatique ça peu remplacer un équilibrage dynamique

Ces billes ont s'en sert plus généralement dans le PL .... On balance un sac dans le gommard lors du remontage !!

Elles ont pour mission d'aller se foutre à l'endroit du balourd avec l'effet gyroscopique de la roue et ainsi te permettre de rectifier l'équilibrage

Cependant je ne suis pas certain de la capacité d'équilibrage à des vitesses différentes .

Un PL c'est 6 roues et ca dépasse pas le 90 (sic)

4 roues pourquoi pas....

mais 2 roues je demande a voir ^^

Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

frm888 a écrit:Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

ça t'apprendra a prendre des flancs blancs... un pneu c'est NOIR !! c'est comme les jantes. C'est avec des RAYONS !!

frm888 a écrit:Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

Tampon Jex vert+liquide vaisselle...+huile de coude...!

Bôbébé a écrit:

frm888 a écrit:Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

Tampon Jex vert+liquide vaisselle...+huile de coude...!

Bon Week end François !

Bôbébé a écrit:

frm888 a écrit:Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

Tampon Jex vert+liquide vaisselle...+huile de coude...!

Simplement Karcher eau chaude ... Ca part tout seul (vécu dernièrement sur deux roues road king)!!

Evite seulement de tenir la buse trop près du flanc .

(je parle de la buse de la lance^^ pas de toi )

Hé François, au boulot

Dès que tu auras terminé, quelques photos.

Bon courage et bon WE

frm888 a écrit:Je vais monter la roue avant ce W-E.
En attendant je cherche comment faire partir la couche de protection bleue qui est sur la partie blanche du pneu, c'est du costaud

De l essence , j espère que l on aura des photos de la transformation

Pas d'essence malheureux