Comparatif (perso) RK2013 et RK2014

Je précise tout de suite que je ne suis pas expert en HD puisque je viens d'arriver dans ce monde (sauf ma Buell depuis 10 ans)
J'ai eu l'occasion de rouler 3500 km sur une RK2013 avant de recevoir la mienne (RK 2014) et faire 2000km avec.
Tout d'abord, la différence n'est pas vraiment sensible et le comportement routier est pratiquement le même sauf quelques détails:
- La suspension est nettement améliorée. La fourche avant remonte bien les infos de la route et donne un sentiment de contrôle et de sécurité encore amélioré depuis le 2013. Mais surtout, les suspensions arrières ont beaucoup gagné en confort. C'est particulièrement sensible pour le passager arrière. Je trouvais la 2013 "tape-cul" sur route dégradée.
- Les freins: Le système de couplage AV/AR fonctionne vraiment bien et renforce le sentiment de sécurité.
- La commande du régulateur de vitesse est simplifiée.
- On a enfin et en standard les infos sur le rapport engagé et les RPM.
Pour le reste, il s'agit de la même moto. L'amélioration annoncée des perfs moteur ne se ressent pas vraiment (peut être un petit chouille). Il parraît que cette différence se ressent mieux après le stage1. Mais je n'aurai pas de comparo sur une 2013 stage1 donc difficile à dire.
Voilà, c'est pas grand chose mais je l'ai dit!

   pour le compte rendu de ton  comparatif

A+

Pour la fourche, rappelles toi surtout que la roue de la 2014 est en 17 et celle de 2013 encore en 16 pouces , la différence vient certainement de là.

Merci pour le comparo.

Au niveau moteur, ce doit être comme entre le 96 et le 103, très minime.
Pas de quoi changer de moto!

guycalvados a écrit:Merci pour le comparo.

Au niveau moteur, ce doit être comme entre le 96 et le 103, très minime.
Pas de quoi changer de moto!

Je suppose que la différence doit se sentir après le stage 1 car les moteurs sont bridés pour répondre aux normes.
La mienne y passe demain, je vous dirai comment elle est après.

Pendant la révision de mon SG, j'ai réservé le RK 2014, on verra ça samedi

  moi j'sais pas j'ai une 2010      m'est pour l'instant pour rien au monde je changeraient  

 

C'est quoi la différence de moteur sur le RK entre 2013 et 2014?

Je croyais que c'était juste les electra qui avaient des modif ( reforissement à eau du haut moteur )

joe_carrera a écrit:C'est quoi la différence de moteur sur le RK entre 2013 et 2014?

Je croyais que c'était juste les electra qui avaient des modif ( reforissement à eau du haut moteur )

En principe, plus de couple et de puissance. Mais j'ai pas vraiment senti la différence. Techniquement, je suis une bille donc je peux pas donner de détails.

Chouilla a écrit:

joe_carrera a écrit:C'est quoi la différence de moteur sur le RK entre 2013 et 2014?

Je croyais que c'était juste les electra qui avaient des modif ( reforissement à eau du haut moteur )

En principe, plus de couple et de puissance. Mais j'ai pas vraiment senti la différence. Techniquement, je suis une bille donc je peux pas donner de détails.

A priori, la principale différence serait que les arbres à cames auraient été changés... Pour des SE 255? C'est à vérifier...

Alors voila, ce matin j'ai essayé le RK 2014, je n'ai pas de comparaison avec les autres modeles précédents.
Le freinage couplé, c'est spécial bien que la fourche plonge en premier en cas de freinage appuyé. Bonne position, pas de turbulences sur le casque (chose qui m'avait géné sur le modele 2012), un petit bouton à gauche pour faire défiler les infos sur le compteur ( réserve, compteur journalier, total kilometre et vitesse/tour minutes). La sensibilité des boutons de clignos donnent l'impression de pas avoir appuyé dessus .. moteur souple, reprise de puissance au dessus de 2500tr. C'etait un modele stock donc ça fait bizarre d'avoir le bruit devant au lieu de derriere par les pots.
Montée à Villards de Lans, aucune difficulté dans les virages, nickel. Je suis réconcilié avec le RK, essai pas concluant en 2012.

bzh88 a écrit:

Chouilla a écrit:

joe_carrera a écrit:C'est quoi la différence de moteur sur le RK entre 2013 et 2014?

Je croyais que c'était juste les electra qui avaient des modif ( reforissement à eau du haut moteur )

En principe, plus de couple et de puissance. Mais j'ai pas vraiment senti la différence. Techniquement, je suis une bille donc je peux pas donner de détails.

A priori, la principale différence serait que les arbres à cames auraient été changés... Pour des SE 255? C'est à vérifier...

C'est pas des SE 255 , ils sont très proches des Andrews 48 H