Modifs sur mon Fat-Boy de 2001...

J'ai voulu changer ma roue arrière d'origine en 130, par une roue en 200 des modèles de 2007...
J'en ai profité également pour changer d'autres trucs...
Tubes de fourche chromé, nouveau guidon, nouveau réservoir (trouvé sur le forum!), garde boue avant et arrière, nacelle de phare, spoiler, mano pression huile, déport de plaque, feu arrière à LED, commandes avancées, etc...

Avant:



Pendant :



Après :



Depuis, il y a eu d'autres modifs...

très beau ton fat

beau boulot mes la peinture me plaisais mieux avant. sinon bravo bon gout.

super bon boulot...........................

belle bete on la veras samedi

tres joli, j aurai juste baisse un peu le cul....sinon, tres joli!!!

Bravo pour les modifs !

Le travail est conséquent!!!

De mon avis: bien la roue ar, le filtre, le reservoir aussi est bien, même si l'ancien était loin de me choquer mais je trouve que tu as perdu un peu de l'identite de ta belle moto en adoptant ce garde boue arrière. Toujours de mon avis, c'est peut être l'arrière qui colle le moins à l'image de la marque... ça reprend un peu les lignes de certaines japonnaises... Mais là aussi, tous les goûts sont dans la nature et l'essentiel c'est de se faire plaisir.

Tchussssssssss et amuse toi bien avec ta "nouvelle" machine et encore bravo!!!

salut, je suis de l'avis de françois la realisation est superbe mais j'accroche pas trop ton garde boue arriére. ( j'aime tellement un fat avec ses courbes d'origine).
Mais bon le tout c'est que tu te fasses ton plaisir pour toi, rien à foutre des autres, alors bon ride au guidon de ta nouvelle becane!

sport41 a écrit:tres joli, j aurai juste baisse un peu le cul....sinon, tres joli!!!

+1

La critique est facile, je ne fais qu'emettre mon opinion personnelle, mais je te félicite pour ta réalisation, et Comme ! je comprends ta passion, bravo....
Mon avis perso

Moi c'est pareil, je suis pas fan du garde boue arrière, y faudrait aussi une jante avant comme l'arrière, histoire d'équilibrer l'esthétique chromé des jantes...
Encore plus personnel, j'aime pas trop l'aspect du phare (nacelle), j'ai sans doute été traumatisé par "motobécane" à l'époque... Idem, le sabre noir, est un peu "isolé" dans son style par rapport au reste...

C'est compliqué, le fat se suffit tellement à lui-même, que c'est difficile de faire d'un FAT mieux qu'un FAT... Le principal comme disent les Potos c'est de se faire plaisir, de prendre du plaisir, de rouler, et de se sentir libre...

Tu l'as Fatbob-boysé

c'est pas facile de plaire a tout le monde
J'ai en tete des idées pour mon Fat et des que je dis ce que je veux faire on me dit non fais pas ça parce que
et alors ça encore moins mais bon quand je serai decidé

Et fin de compte tu fais ça pour toi

l'echappement filtre a air fourche chrome boudin de 200 guidon

Elle est superbe comme ca et vachement originale moi j aime les femmes avec des courbes aussi travaillées et sorties tout droit


de la tete d un biker qui a tout donné a sa belle en plus le fat c était ma premiere brele alors :.12:

marsu56 a écrit:Tu l'as Fatbob-boysé

c'est pas facile de plaire a tout le monde
J'ai en tete des idées pour mon Fat et des que je dis ce que je veux faire on me dit non fais pas ça parce que
et alors ça encore moins mais bon quand je serai decidé

Et fin de compte tu fais ça pour toi

l'echappement filtre a air fourche chrome boudin de 200 guidon

L'échappement filtre à air fourche chrome boudin de 200 guidon ? Et ? Toi non plus tu l'aimes pas ce GB arrière !

Sacré Marsu....

killbill a écrit:J'ai voulu changer ma roue arrière d'origine en 130, par une roue en 200 des modèles de 2007...
J'en ai profité également pour changer d'autres trucs...
Tubes de fourche chromé, nouveau guidon, nouveau réservoir (trouvé sur le forum!), garde boue avant et arrière, nacelle de phare, spoiler, mano pression huile, déport de plaque, feu arrière à LED, commandes avancées, etc...

Belle réalisation....ou a tu trouvé ton kit pour roue de 200 ainsi que ton phare nacelle?
Merci et @+

DARK SIDE a écrit:


L'échappement filtre à air fourche chrome boudin de 200 guidon ? Et ? Toi non plus tu l'aimes pas ce GB arrière !

Sacré Marsu....

Tiens puisque l'on en parle de ce GB tu l'as fait comment
le modele d'origine modifié
en resine
ou une recuperation sur une autre becane style Dragstar

Salut à tous, et merci pour vos avis...
Ce garde-boue arrière (qui déplait beaucoup à certain!!!), provient pourtant bien d'une HD!!!

Il provient, tout comme les sabres, d'un FXSTB (Night Train) de 2007 équipé d'origine d'une roue en 200.
Je l'ai équipé d'un feu ar à LED. C'est vrai qu'il est un peu haut, mais comme je roule souvent en duo, j'ai peur que les amortisseurs ne talonnent si je les baisse...
Pour info, l'avant n'est pas encore terminé, je cherche effectivement la même jante chromée que l'AR.

sport41 a écrit:tres joli, j aurai juste baisse un peu le cul....sinon, tres joli!!!

Jpense la meme chose que toi!

Salut tout le monde,
j'ai terminé les dernières modifs sur ma machine :
Modifs moteur : SE stage 4
- pistons hautes compressions 1550
- culasses HTCC
- carbu CV.44
- cames SE.211
- poussoirs hydroliques renforcés SE
- pompe à huile gros débit
Autres modifs :
- roue avant 21" avec nouvelle jante chromée.
- nouveaux tés et fourreaux de fourche.
- nouveau guidon 2" chromé
- nouvelle peinture

BIENTOT LES PHOTOS...

Superbe! pour ma part j'aimerais passer en 200 a l'arriere
peux tu me dire si tu as due changer pour ce faire
jean cyril

Pièces à remplacer (pour un Twin-Cam) :
-Garde-boue AR + sabres (il faut auparavant tronçonner l'extrémité du cadre et ressouder en suivant la courbure des nouveaux sabres).
-Poulie et courroie (20mm) d'origine à partir des modèles 2006 (FXSTB) ou 2007 pour les autres Softails.
-Jante (bien sur) + étrier frein AR (à prendre sur modèle à partir de 2006...)
-Tu peux conserver le bras oscillant d'origine du Twin-Cam (pour l'EVO je ne sais pas!), en tronçonnant légèrement la patte de fixation de l'étrier.

belle transformation j aime bien c est vrai que si le gardeboue etait plus bas cela serai mieux mais cette machine est tellement belle d origine que la moindre modiffication et pas evidente mais le but et de se faire plaisir avant toute chose

très joli moto je suis fan

ben moi j'aime po le garde boue arriere cela me generais d'avoir un fat boy avec un cul de wide glide cela reste mon avis pas plus

killbill a écrit:

Salut. C'est la classe !!
Magnifique. Félicitations.

Moi aussi le garde boue , je le trouve plus sympa dans sa forme d'origine, par contre pour le reste "respect" et pour finir c'est la tienne et t'en a rien a faire de l'avis des autres continu a te faire plaisir.

.
C'est tout de même une modif qui date de 2008, peut-être que le fat a changé d'aspect depuis ..... qui sait ....

Très beau

giric41 a écrit:.
C'est tout de même une modif qui date de 2008, peut-être que le fat a changé d'aspect depuis ..... qui sait ....

Oui depuis il en est à 2 machines de plus.....................

super très bon boult