Livraison de mon Street Glide 2014 Daytona Blue Pearl

vraiment trop top,  ton street glide:.20:  la couleur bleu, genial, c'est pas souvent qu'on en voie une dans cette robe  
HD-menvotre, salutation  
Dan-max

C'est fait...  

J'ai pris possession de ma belle Samedi matin. Cela a été chaud avec mon concessionnaire car suite au problème de rappel des tourings, ils avaient 25 tourings en retard à livrer en plus des autres livraisons. Et pas de bol, un meccano et le magasinier sont tombés en arrêt maladie. Je leur ai expliqué que je voulais absolument ma belle ce week-end pour profiter des quelques instants de soleil qui étaient annoncés. Et là, vendredi midi, la moto n'avait pas été commencé, mais le commercial et le chef d'atelier m'ont promis qu'ils allaient faire des heures supp pour pouvoir me livrer ma moto samedi matin à l'ouverture. Et c'est vrai que Samedi à 10h elle était prête : la moto + Stage 1 + Tour Pack + Sissy bar. Comme ils ont travaillé tard, ils n'ont pas eu le temps de me mettre les poignées chauffantes ni les cocottes chromés, ni rétro chromés, ni commandes éclairées (à faire plus tard). 
En dédommagement du retard ils m'ont offert quelques pièces chromés (valeur + de 150 euros). Super sympa le geste et surtout super sympa d'avoir travaillé si tard pour pouvoir me livrer ma moto. Chapeau les mecs de S-One. Tous les concessionnaires ne sont pas des voyous et certains sont vraiment aussi des passionnés.    

Je ne mets les tof que maintenant car je viens de passer ce long week-end à rouler et à ajouter quelques petits chromes par ci par là. Même pas eu le temps d'aller sur le fofo.   


Voici ma belle à la livraison (1 seul petit kilomètre au compteur) :


Puis à la maison avec un peu de soleil :





Les cotés :



Les Pots Vances & Hines Monster Ovals (ils font un peu trop de musique pour mes voisins - A l'usage je diminuerais peut être un petit peu le niveau sonore) :


Le cache filtre à air (beaucoup n'aiment pas mais moi je l'adore: il est plus petit que l'ancien et je trouve qu'il met super bien en valeur le V-Twin). 2 potos avec qui j'ai roulé (1 street Glide CVO 2011 et 1 switch Back 2013) en sont tombé amoureux aussi (mais bon, l'égout et l'écouleur...) :



Avec le Tour Pack pour les rides moyens et long courriers. Beaucoup de place à l'intérieur (on y a mis nos 2 casques) :




Mes impressions après mes premiers 300 kilomètres (en rodage donc pas pu dépasser les 90 km/h... tranquille au niveau des radars) (rappel aussi: avant cet achat, je roulai sur un Sporty 883 de 2005).

Moteur: Fantastique même sans avoir pu encore pousser un peu ;
Conduite : Très facile à conduire malgré le poids. C'est plus délicat à petite vitesse et lors des manoeuvres.
Suspensions : très sèches en solo mais beaucoup plus confortables en duo;
Freinage : Magnifique, incomparable par rapport à mon Sporty;
Turbulences : j'ai pas senti une grosse différence avec l'ouverture du nez de cochon ouverte ou fermée. Mais je pense que le pare-brise est trop petit pour que cela puisse jouer.
Confort selle : Conducteur OK mais passager KO (ça fait mal au cul après 20 bornes).
Sacoches : que de bonheur de pouvoir les ouvrir et refermer d'une seule main.
Tour-Pack : Génial, facile à monter et démonter, super confortable pour le dos du passager. Beaucoup de place à l'intérieur et manoeuvrable d'une seule main également.
Boom Box 4.3 : Fais chier la radio qui se met automatiquement en marche lorsque tu tournes sur Ignition (pas bon si tu veux démarrer discrètement - d'un autre coté ... avec la sonorité des pots...). Je suis pas encore au point sur la connectivité Bluetooth.
Caches latéraux : ils sont en : PLASTIQUE   Mais c'est quoi ce bin's ?



En gros : Globalement que du bonheur mais selle à changer obligatoirement pour en profiter pleinement en mode Duo.  

  Très belle machine !!!

T'inquiète pas pour la selle : au bout de 200 km on s'habitue...

Et pour les sacoches, sur l'ancien modèle, on peut aussi les ouvrir d'une main.......... en s'aidant du genou !!!

  pour la radio quand on ne la pas éteinte avant de couper...

Bon ride !!!

tous les caches latéraux de tourings sont en plastique !!!!

     pour tes photos 

superbe peinture   

tes VH  ,    vraiment trop bruyant  , ils t'ont laissé les chicanes dedans ou pas   

au plaisir de rider ensemble    


A+

   

Vraiment superbe bon choix, belle couleur, j'ai hâte maintenant de prendre livraison de la mienne 

je trouve ton cache filtre à air très sympa aussi.
la couleur de "the hd" est superbe aussi, ça claque....

phil10 a écrit:tous les caches latéraux de tourings sont en plastique !!!!

Sur mon 883 ils étaient en acier.
Le bon coté, c'est que ce sera donc moins cher à remplacer si j'en abime un...  Pas si sur que cela en fait... 

bertoy a écrit:

tes VH  ,    vraiment trop bruyant  , ils t'ont laissé les chicanes dedans ou pas   

au plaisir de rider ensemble    


A+

J'ai fais enlever toutes les chicanes. Personnellement j'aime bien cette mélodie bien roque, mais j'habites dans un quartier hyper calme donc j'ai peur de la réaction des voisins (faudra éviter les heures très matinales et les nocturnes). Certains voisins ont aussi des Harley (on a interdit toute autre marque) mais il me semble que leur niveau sonore et moins élevé au ralenti.
Je vais essayer en y mettant une seule chicane pour voir (enfin écouter) le résultat.

A+   

Tiens, tu pourrais me dire combien t'es revenu le tour-pack+porte -paquet stp ?

La couleur est splendide et les 2 machines en 1 est vraiment top. 

Le Sté a écrit:Tiens, tu pourrais me dire combien t'es revenu le tour-pack+porte -paquet stp ?

Le porte paquet a été commandé aux US : 167€ inclus port et frais de douane.
Le reste en cons : 
- Tour Pack proprement dit, aux couleurs de la moto: 893€
- Rack Detachable pour monter le Tour Pack : 210€
- Dossier de siège du Tour Pack : 221€

Soit un total de 1.491€

Ok, merci !  

J'hésite avec l'achat d'un sissy+porte-paquet. C'est un peu plus cher, mais bien plus pratique le tour-pack. D'autant plus que les modèles Chopped 2014 ont une plus grande contenance que les King des années précédentes.

Superbe bécane. J'adore le cache filtre à air (sachant que j'aime bien le logo SE). Et les Monsters Ovals....    

Shura2099 a écrit:Superbe bécane. J'adore le cache filtre à air (sachant que j'aime bien le logo SE). Et les Monsters Ovals....    

Ouais   simplement magnifique    enfin moi j'aime    beaucoup

  ben moi je l'aime tout court , et dans cette couleur magnifique

Comme dit plus haut :  
-Magnifique
-Superbe
-Couleur top
-Équipement de dingue
-Super jante
.../...
Bref : félicitation pour cette acquisition et oui, tu as raison, S1  
A+
Skulletor

Très belle machine et je trouve la couleur superbe. Bons rides avec ta dame.

très très très belle moto, magnifique !
je te souhaite un max de plaisir avec

Quel succès il a ton STREET    

fait gaffe ils vont finir par te le piquer

A+

Y a pas de risque. Je dors avec. 

Elle est magnifique ta moto. rien à dire la couleur est terrible

Merci 

C'est vrai qu'elle est magnifique et tu n'as pas fini de faire les cents pas devant la vitrine du cons. Bon ride quand tout sera ok.

longue route et bien vu pour la machine ,elle est superbe!!!!!!!!!! 

bienvenu dans le monde de l'Electra:79:

Pour ton problème de radio qui hurle avant que tu démarres.

Ben c'est très simple, il suffit de l'éteindre avant de couper ton moteur (appuyer 3 secondes sur le mute)

ou simplement de baisser le son.

Merci, c'est vrai que cela fonctionne mieux comme cela.   

Je m'améliore, j'ai réussi à faire fonctionner l'heure correctement (était sur RDS avant), et je peux écouter en même temps :    
- les musiques de mon iPhone ;
- le GPS de l'iPhone ;
- le coyote.

 

 
Bon, par contre j'ai pas encore trouvé l'astuce pour que l'on entende ma voix au téléphone.  

Heu... parler dans le micro ?

  

Shura2099 a écrit:Heu... parler dans le micro ?

  

  

C'est quoi donc que je fais tu crois ?  

Je parle dans le micro et j'ai même essayé en augmentant ou diminuant le volume de la molette, mais çà marche toujours pas.