Soulever le réservoir

Salut,
avant de faire n'importe quoi, je viens demander de l'aide.
Je voudrais passer un cable électrique pour alimenter un gps.
Le plus propre serait de le passer,je pense sous le réservoir.
Est-ce qu'on peu faire ça sans le démonter complètement ?
Je pensais démonter la fixation avant ou arrière et le soulever légèrememt pour pouvoir installer mon cable.
Est-ce que je peux faire ça ?
A+

Oui,
tu desserres la fixation avant,
tu démontes la fixation arrière,
tu débranche la durite de sortie du réservoir vers l'injection (coté gauche) c'est emmanché comme les tuyaux de jardin.
tu lèves la partie basse du réservoir et
tu utilises un bout de bois pour tenir le réservoir levé, calé entre l'épine dorsale du cadre et le dessous du réservoir.

Bon bricolage.

Ok merci.
En enlevant la durite, le réservoir va pas se vider ?
Il y a une combine ?
A+

Tu peux passer ton fil d' alimentation sous le réservoir sans déconnecter les durits, il  faut juste soulever un peu le réservoir.
Par contre il faut que tu ailles chercher un plus d'alim protégée  par un fusible ( ce serait dangereux  de se piquer en direct sur la batterie)
Sous la selle ; il y a un connecteur libre prévu pour alimenter un accessoire.

Ok merci de l'info.
Pour le plus, je vais le prendre sur la prise accessoire effectivement sous la selle, j'ai acheté un "Y" hier pour me connecter dessus et j'ai trouvé un schéma électrique pour savoir ou est ce fameux plus.
Je vais essayer de faire ça cette semaine.
Merci encore

Laurent45 a écrit:Ok merci.
En enlevant la durite, le réservoir va pas se vider ?
Il y a une combine ?
A+

Non, le réservoir ne se vide pas,
c'est comme pour les tuyaux d'arrosage de jardin, j'te dis !

Dlareg a écrit:

Laurent45 a écrit:Ok merci.
En enlevant la durite, le réservoir va pas se vider ?
Il y a une combine ?
A+

Non, le réservoir ne se vide pas,
c'est comme pour les tuyaux d'arrosage de jardin, j'te dis !

Et bien si malheureusement il se vide j en ai fait les frais il y a peu de temps en changeant mon guidon pour aller chercher les connexions électriques..... 

gam a écrit:Tu peux passer ton fil d' alimentation sous le réservoir sans déconnecter les durits, il  faut juste soulever un peu le réservoir.
Par contre il faut que tu ailles chercher un plus d'alim protégée  par un fusible ( ce serait dangereux  de se piquer en direct sur la batterie)
Sous la selle ; il y a un connecteur libre prévu pour alimenter un accessoire.

Tu dit qu il y a un connexion libre sous la selle???

troll's a écrit:

Dlareg a écrit:

Laurent45 a écrit:Ok merci.
En enlevant la durite, le réservoir va pas se vider ?
Il y a une combine ?
A+

Non, le réservoir ne se vide pas,
c'est comme pour les tuyaux d'arrosage de jardin, j'te dis !

Et bien si malheureusement il se vide j en ai fait les frais il y a peu de temps en changeant mon guidon pour aller chercher les connexions électriques..... 

Pas de chance, sur ma Switch, aucun souci, je déboite comme pour les tuyau d'arrosage jardin raccord rapide,
et rien ne coule, le réservoir ne se vide pas au sol !
ça dépend peut être des années

Peut etre c esr un bob de 2007
J ai dû vider tout le réservoir il a peut etre était bricolé
Vu que je l ai acheté d occasion le proprio ne m a rien
Dit sur l historique de bob.,,,

Perso j'aime pas trop les câbles electrique qui passent au dessus des grilles pains ...

Pour faire du durable :
- ouvrir la trappe située dans la poutre sous le reservoir coté fourche
- sortir le bordel de connecteurs
- pousser un câble rigide ou une gaine de frein à câble dans la poutre vers la batterie (avec un peu de graisse si ça coince un peu)
- et tu arrive pile poil au connecteur dispo sous la selle

Du coup pas besoin de démonter le reservoir !

Winston 59 a écrit:Perso j'aime pas trop les câbles electrique qui passent au dessus des grilles pains ...

Pour faire du durable :
- ouvrir la trappe située dans la poutre sous le reservoir coté fourche
- sortir le bordel de connecteurs
- pousser un câble rigide ou une gaine de frein à câble dans la poutre vers la batterie (avec un peu de graisse si ça coince un peu)
- et tu arrive pile poil au connecteur dispo sous la selle

Du coup pas besoin de démonter le reservoir !

Merci beaucoup, j'ai réussi à passer mon cable dans la poutre avec la combine de la gaine de frein de vélo.
C'est propre et pas de risque de fil balladeur !
Un Y sous la selle pour faire le branchement et ça marche impec.
A+

Hello Winston et Laurent, 

je dois faire la même opérations sur mon Fat...
j'imagine qu'il faut déposer entièrement le réservoir pour avoir accès á la trappe ...  
Thx

Winston 59 a écrit:Perso j'aime pas trop les câbles electrique qui passent au dessus des grilles pains ...

Pour faire du durable :
- ouvrir la trappe située dans la poutre sous le reservoir coté fourche
- sortir le bordel de connecteurs
- pousser un câble rigide ou une gaine de frein à câble dans la poutre vers la batterie (avec un peu de graisse si ça coince un peu)
- et tu arrive pile poil au connecteur dispo sous la selle

Du coup pas besoin de démonter le reservoir !

Oooups pas réveillé, j'avais pas vu "Du coup pas besoin de démonter le reservoir !".

Je pense avoir repéré la trappe (trous de chaque côté de la potence du cadre ou passent quelques cables)
J'ai essayé d'y passer un fil électrique assez rigide sur 60/70 cm, mais au bout ca bloque et je n'ai aucune idée d'ou mon fil doit ressortir.

Quelqu'un peut il m'éclairer ?

Il doit ressortir sous le réservoir devant la selle

 La j'ai du mal a y croire.
Si on parle bien de la même chose, la trappe donne sur la poutre supérieure du cadre et je ne vois pas de sortie... que ce soit juste après le réservoir ou même plus bas a hauteur des connections electriques au-dessous de la batterie.
Y aura it il eu des changements sur les cadres des dyna 2013? 

en 2013, les connections électriques se font en wifi

tr4sh a écrit:en 2013, les connections électriques se font en wifi

Et en 2014, c'est la tuyauterie d' essence qui est en WiFi .   

jeep-fr a écrit: La j'ai du mal a y croire.
Si on parle bien de la même chose, la trappe donne sur la poutre supérieure du cadre et je ne vois pas de sortie... que ce soit juste après le réservoir ou même plus bas a hauteur des connections electriques au-dessous de la batterie.
Y aura it il eu des changements sur les cadres des dyna 2013? 

Tu dois passer dans la poutre et ressortir sous la batterie, là où part le gros faisceau électrique, ton fil doit le suivre.
A+

Merci Laurent je vais m'y remettre ce week-end   
Pour le wifi J'aurais du prendre l'option....