sportster panne

bonjour , petite peinture pour le sport de 1993 , apres remontage et controle batterie qui etait sur optimate , rien a part un clac au niveau du demarreur mais le moteur ne se lance pas . merki

Ta batterie en aurait un coup dans la pipe que ça ne m'étonnerait pas.

Oui ça evoque un manque de jus

On approche du mois de brumaire et c'est la saison des pannes de batteries.
Le pire sera en Nivôse.
Courage

et si cxe n'est pas la batterie  (confirme nous son voltage ? ...)

--> alors , panne du sélénoïde  ;)   .... ça fait clac aussi , comme s'il n'y avait plus de batterie

meme problème que toi verdict batterie

                                                  

j ai demonte la batterie et mis sur l autre sport de ma femme et ca demarre sans probleme . remis sur la mienne idem et le clac est tres fort pas celui du batterie en faible intensite . mauvaise connection quelque part ? je regarde demain en profondeur , merci pour vos conseils

Moi aussi j'ai eu ce problème et en effet j'ai du changer de batterie

si peinture du cadre mauvaise masse il faut souvent penser a virer la peinture a l'endroit ou sont fixer les masses

sece a écrit:si peinture du cadre mauvaise masse il faut souvent penser a virer la peinture a l'endroit ou sont fixer les masses

exact 

gratte tes cosses (sulfate) a l'eau chaude (y a que ça qui marche si tes cosses sont sulfatées)

et gratte bien aussi sous tes prises de masse au cadre, enlève la peinture neuve en dessous

tu peu aussi contrôler tes chutes de tensions, un bon mecano ou électricien connait la manip, au pire, c'est expliqué partout sur le net, ça indique avec précision ou est la perte

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/bep2004/sujets/sdemarra.pdf

 Salut,

Batterie dans le sac ou dechargée ,mauvaise masse ,cosse déssérée ou brodée de merde,démarreur dans le sac(assez rare)
Test ta batterie avec un voltemetre,si tu trouve 12,50v ou au dessous ,c'est cuit,recharge une nuit,si le lendemain ça part pas.....

salut Eric 

je ne fais que répéter mais mauvaise masse ou fil coupé dans la gaine ou fil du (-) oxydé par le cancer du négatif (cuivre tout noir)

ça ne peut être que ça aprés démontage, peinture et remontage 


Une petite Tof de la belle repeinte 

J ai eu exactement ça sur mon 12r 2006, c était un cours jus entre le cadre et la batterie, dans le noir je voyais une belle étincelle ! 
Après un resserage de tout, plus de problèmes !

Idefix a écrit:salut Eric 

je ne fais que répéter mais mauvaise masse ou fil coupé dans la gaine ou fil du (-) oxydé par le cancer du négatif (cuivre tout noir)

ça ne peut être que ça aprés démontage, peinture et remontage 


Une petite Tof de la belle repeinte 

 pour la tof, 

Classique un coup de marteau sur ton demarreur  et ca doit repartir c-est ce que je fais sur mon sportser de 89 comme je ne l'utilise pas souvent  

Alors tu l as eu ça démarre ?

Salut:.3:  OU y aurait p'tete un relais de démarreur flémard dans cette affaire....Piste a suivre ,si c'est ça, ça coute dans les 15-20 Dollards,ça reste dans le raisonnable.
Tiens nous au courant(heuuu...!!!!)

desole j étais très occupe , j ai trouve ma bêtise , en remontant les gardes bouts après peinture j ai mis des rondelles en caoutchouc entre le support fusibles et le garde bout pour les vibrations mais il ne fallait pas car contact  entre les deux voila , tout bete , merci pour vos infos

C'est toujours mieux sans caoutchouc

Les cosses en caoutchouc c'est spécial Harley pour les vibrations ? 

electra105 a écrit:C'est toujours mieux sans caoutchouc

  ca c est vrai 

cool si c'est réparé 

Non ...... Éric  

Bon l important c est que tout soit rentré dans l ordre