la gamme touring 2014 est arrivée

Bonjour,

Je suis tombé la dessus hier soir, alors j'ai attendu la fin du compte à rebour:

Au programme :
- Feux à LED
- Nouveau Batwing
- a priori nouveau moteur, même si j'ai pas réussi à voir s'il était refroidi par eau (si c'est le cas c'est bien caché), mais j'ai pas l'impression.
- nouveau cokcpit (radio tactile)
- une série spéciale de la street glide
- ABS sur les sportsters

Sinon les motos sont visibles sur le site américain.

OUPS le site français vient d'être mis à jour et on a pas la street gilde spéciale

On va attendre d'en savoir plus  , car sur le site US , pas évident sur les photos 

A+

Tous les nouveaux modèles 2014 sont sur HD France! 
https://m.harley-davidson.com/fr_FR/Content/Pages/home.html#page-1

Y a du beau changement mais le Fat Bob  
(Ce n'est que mon avis)
Street glide  
Mais toujours pas vu de road glide au catalogue...   
A+
Skulletor 

Si si nouveau moteur twin cooled  (enfin le même mais avec reforidissement de la culasse au niveau de la soupape d'échapement) sur les Ultra.
On notera aussi la disparition du disgracieux (selon moi) pare garde boue sur la ultra classic, des nouveaux disques de freins (flottants?), des pare jambes arrière qui m'ont l'air redessinés et des modifs au niveau du tour pack (phares additionels et fermeture). une roue de 19'' sur la street. Même les 103 air cooled ont l'air d'avoir été retouchés (un peu plus de couple)

Game touring    les changements ont l'air intéressant 

A+

Le street glide me paraît très sympathique

Les nouveaux filtres sont archi lourdingues et énormes, faites le 360° et regerdez bien les caches poly avec leur radiateurs........sur les ultra bien sûr

En plus des nouveaux disques de freins,un système de freinage intégral est disponible, de série sur ULTRA en option sur les autres. ça c'est plutot une bonne nouvelle  

C'est vrai que le nouveau boitier de filtre parait surdimensionné, mais bon comme tout le monde va quand même les remplacer  

Il semble que l'on puisse (enfin) ouvrir et fermer les valises d'une seule main, c'est byzance.

L'un dans l'autre je me dis que pour faire passer la pilulle du refroidissement liquide auprès des puristes, Harley s'est senti obligé de corriger une seérie de petits défauts qui risquent quand même de donner un petit coup de vieux à la gamme  touring 2013, ce qui n'était pas trop dans les habitudes de la maison jusqu'ici. Je n'ai toujours pas compris ce qu'ils ont essayé de faire avec cette ouverture dans le batwing. C'est sensé corriger quoi?

C'est une aération comme sur le pare brise des gold , non?

Rien de bandant. Pas de choc, un peu de fotte en cravatte histoire de. Un peu de tactile et de machin plus moderne
pas de retour de la fourche springer modernisée.
Rien de roots

Mefions nous des photos...certains équipements de prendront peut être pas le bateau, comme les feux additionnels du tour pack de l'Electra Classic 2013 , seulement au catalogue accéssoire arrivé en France...et qui coûte un bras...non deux !

tdzeus30 a écrit:C'est une aération comme sur le pare brise des gold , non?

Ca y ressemble fort....tout comme ces nouvelles "rondeurs" des sacoches et tour pack...enfin c'est mon avis...

Ce qui risque le plus de me décider à garder mon street glide (c'était déjà mon intention) ou à racheter si un jour l'occasion se présente la même moto mais moins kilométrée, c'est surtout la hauteur de selle supérieure sur le 2014...
Déjà que ça passe tout juste pour moi sur un ancien modèle, là ça ne le fera plus du tout!  
Ou alors je ferai comme les vieux  et je prendrai un softail: Deluxe ou Heritage?

AH je ne regrette pas d'avoir attendu le ROAD KING 2014:.16: J'aime bien, de plus suspension a air réglable en série ou pas ????, guidon plus large, vais allez voir en con début septembre:51:  

mais les prix 

Street Glide en progrès, c'est une bonne chose pour les nouveaux acheteurs, mais ça ne casse pas trop le marché de l'occasion je trouve, surtout que le prix est a la hausse. Pour ceux qui ont les finances pour un achat futur, autant se faire plaisir avec ces nouvelles innovations. 
A+
Jack

J'attend de voir ces nouvelles touring en live mais  pas convaincu pour l'instant...

je viens de me faire la video " rushmore" .y sont toujours aussi fort ces ricains pour vendre leurs trucs . faut admettre qu'on est a 2 doigts de signer un cheque .........mais ,sans dec' ??? , y z'ont pas mis le vrai son des harley de maintenant .....bande de fripouilles

j'ai pas vu de road glide au catalogue ,

 je ne les comprends pas ,la machine me plaisait bien  ,c’était le cas de certain, bon ? attendons de pouvoir les

regarder en magasin ,de belles couleurs ,des améliorations sur toute la gamme , mais a mon avis rien de terriblement

innovant ? des rondeurs ,des profilage sur le carénage ,ventilation, déviations de l'air , je suis invité a la présentation de la

gamme ,fin du mois a la concession alors je pourais mieux me rendre conte.


 je sent des propositions se profiler a l'horizon?

(j'ai comme pas mal d'entre nous plus de sous, sommes de retour de vacances:24:      maison fauche-man:.4:

le poste gps de la street glide 

Ce qui est extraordinaire c'est que la principale innovation, le refroidissement liquide, est subtilement escamotée

On parle de "twin cooled" mais à aucun moment de flotte. Très fort  

Je ne vais pas changer tout de suite, mais je vais suivre attentivement l'évolution du Twin Cool. 

tdzeus30 a écrit:C'est une aération comme sur le pare brise des gold , non?

C'est une ouverture pour décompresser l'air sur le devant, elle devrait diminuer les turbulences sur le casque.

On se rapproche de plus en plus d'une goldwing

Il manque encore l'essuie-glace. 

Ça sent la fin de règne.

cet auto-radio a quand même l'air sympa...
par contre c'est top ! apparition du tri-glide au catalogue français

Refroidissement liquide, couplage des freins, feux leds, ventilation de carénage, sono d'enfer et verrouillage central des sacoches un copier coller du K1600 BMW .... Il ne lui manque plus que quatre cylindres supplémentaires .... Peut être l'évolution 2015 

Des modifications  , des couleurs 
faudra les voir en vrai en concession pour se faire une idée  

A+

bip74 a écrit:le poste gps de la street glide 

suis pas sur que le street beneficie du gps de série ... 

Je suis pas entièrement convaincu des évolutions des Touring : le poste de radio prend tellement de place que le tableau de bord perd son côté "cockpit d' avion", le trou dans le carénage pour limiter les turbulences, çà se règle avec un bon pare-brise et les rondeurs de la carrosserie font penser à une cheap copy japonaise genre VN...

Pour ce qui est de la puissance en hausse, çà m' en secoue une sans déranger l' autre !

Je suis pas prêt de me séparer de mon SG 2010 ! ( ou alors pour un nouveau Fat Bob ...... Nan, je déconne ! ^^ )

Bonjour

Ci dessous lien article concernant tous lis infos sur le modèles 2014 Touring:51: 

www.moto-station.com/article62061-news-moto-2014-harley-davidson-road-king-street-glide-et-electra-glide-project-rushmore

Concernant le Road King Classic, je ne regrette pas d'avoir attendu:.19:  , amélioration très nette, mais ce n'est qu'un avis personnel:49:  et vous qu'en pensez vous???