Phares "Daymaker"

le rapace du 64 a écrit:

Starry a écrit:

vtec a écrit:bonjour je voulais aussi monté un phare a led sur fat boy de 2010 je connais pas le diamètre et le quel des models prendre ?? merci

vtec, lis bien tout le poste beaucoup de choses.
Si jamais pour ton Fat c'est du 7' 

Voici celui que j'ai commandé monté sur mon Fat :

https://fr.aliexpress.com/item/1PCS-7-Inch-Round-LED-Headlight-X-type-7RD-Demo-and-Review-7-Led-headlamp-for/32656733117.html?spm=2114.13010308.0.51.6rXHXr

Il est très bien, se monte plug and play, juste une des 3 pattes du phare a scier délicatement.

J'ai bien envie de le monter sur mon Electra , mais en regardant les vues sur le site de vente l'éclairage en position low (code ) m'a l'air moins puissant que HI (phare ). Alors j'ai un doute, est-ce que l'éclairage dans les deux cas est OK  ? Comparé au phare halogène d'origine, tu en pense quoi ?

Honnêtement, après quelques réglages de hauteur, par rapport à l'ampoule H4 d'origine, l'éclairage en code est homogène et sans trou noir, plus puissant. En plein phare, tu gardes le code plus le plein phare. La effectivement la différence est moindre, mais reste supérieure à l'origine.
Je ne connais pas les autres "faux" Daymaker mais je suis vraiment satisfait du résultat par rapport à l'origine.

   Starry;   à l'occasion .

Pour avoir essayé un daymaker chinois, je suis passé en double optique H4 sur ma Dyna qui me donne un éclairage bien supérieur

cyus6366 a écrit:Pour avoir essayé un daymaker chinois, je suis passé en double optique H4 sur ma Dyna qui me donne un éclairage bien supérieur

Je sui très surpris 

Bonjour,
Suis allé sur Aliexpress, il y a l'embarras du choix, comment faire un choix judicieux ???

Pour résumer tout ca il faut quoi pour que cela soit bien ?
Puissance, watts et lumens ?

ET moi je cherche toujours des Hight/low a led pour remplacer mes 4.5" des passing !
ce serait kool d'avoir les trois phares en led et en code/phare !!
Y a que des antibrouillards en 4.5" ! fait chier

ah ben j'en cherche depuis longtemps et je me suis résolu à en commander en ampoules "normales"
enfin, "halogènes" quand même hein !

mais ils sont en code/route quand même

tu commandes sur http://www.fcparts.com/zodiac/books/fr/catalog/bbook40/04.pdf à fcparts@wanadoo.fr , j'attends les miens, là ... sont commandés depuis vendredi

(dis merci à Charly )

Panther a écrit:ah ben j'en cherche depuis longtemps et je me suis résolu à en commander en ampoules "normales"
enfin, "halogènes" quand même hein !

mais ils sont en code/route quand même

tu commandes sur http://www.fcparts.com/zodiac/books/fr/catalog/bbook40/04.pdf à fcparts@wanadoo.fr , j'attends les miens, là ... sont commandés depuis vendredi

(dis merci à Charly )

Merci Charly !!

sidecar a écrit:

Panther a écrit:ah ben j'en cherche depuis longtemps et je me suis résolu à en commander en ampoules "normales"
enfin, "halogènes" quand même hein !

mais ils sont en code/route quand même

tu commandes sur http://www.fcparts.com/zodiac/books/fr/catalog/bbook40/04.pdf à fcparts@wanadoo.fr , j'attends les miens, là ... sont commandés depuis vendredi

(dis merci à Charly )

Merci Charly !!

 J'ai fouillé dans le catalogue , et je n'ai que des H3 en 4.5"
le seul en 4.5" et en 12v 60/55w halogene , est le Raindancer . Mais il fait 7" de profondeur !!!
lequel as tu commandé ? est ce que les optiques que tu mets dans les  coques des passing ou il s'agit du phare complet ?
désolé de te casser le co.........

jovial kabu a écrit:Au besoin...

Merci 

Possesseur d'un sportster de 2004 depuis fin août 2016 je m'intéresse à ces nouveaux phares à led car je trouve ceux d'origine pas terrible (comme mon PT cruiser d'ailleurs).
J'ai fait le tour de la question un peu partout et j'y perd un peu mon latin avec toutes ces marques, ces prix différents et aussi modèles différents.
Dans la vidéo de "jovial kabu" sur comment installer des headlights, j'ai remarqué que le monteur a neutralisé avec du ruban adhésif les fils des feux de position HDI (qui correspond au montage de mon sportster).

Ma question est simple, parmi les modèles j'en ai trouvé à 3 fils avec connecteurs du phare + 1 fil rouge, à quoi sert ce fil rouge ?

Que dois-je monter sur mon sportster comme modèle, 3 fils avec connecteur du phare ou 3 fils avec connecteur du phare + 1 fil rouge ?

Merci pour vos réponses 

Bon après avoir recherché sur le net j'ai enfin trouvé ma réponse.
D'origine chez Harley, le phare de remplacement 67700145 est équipé d'un 4 ème fil rouge avec connecteur bleu que l'on ne connecte pas sur un modèle de 2004.
Ce phare coûte 399,95 $ aux USA et il se monte tout simplement plug and play.

Ceux-ci sont sur mon RK https://fr.aliexpress.com/item/1pcs-7-inch-cree-canbus-45w-LED-Headlight-with-DRL-Angel-Eyes-2pcs-4-5-inch/32635032202.html

pas cher pour l'ensemble!

Et ça donne quoi par rapport à l'origine, puissance d'éclairage etc

Si je comprend bien, il y a un changement de couleur de l'anneau

Oui l'ensemble est vraiment pas cher mais y-a-t-il un réel changement par rapport à la lumière d'origine ?
C'est Plug and play et un IP 67 c'est bien.

Zygo: Ton phare claire et en plus tu as l'anneau boite de nuit qui claire en meme temps ? si oui tu peux choisir la couleur ou le couper ? Tu es mis les passing avec ? Oui je sais beaucoup de questions....

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http://www.passion-harley.net/viewtopic.forum?t=75859