Aux propriétaires de Slim

Je roule depuis deux ans avec un Road King, qui est en passant une très bonne moto.
Je n'ai fait que 7000km avec elle et toujours en solo.
Ma femme n'aime pas la moto.
Je songe à la vendre pour une moto plus légère et plus en adéquation avec mon utilisation.
Je me tourne donc vers vous pour avoir vos avis sur le Slim qui me semble être pour moi
la meilleur solution compte tenu de mon faible kilomètrage annuel, la conduite solo et la maniabilitée.
A vos claviers.

je pense que tu devrais faire un essais en cons des differents models pour te faire une vrai idée de la chose

Est ce que l'investissement vaut le coup....
Achat du Slim, le ré-équipé à ton gout....
Un Road King est magnifique avec une selle solo et niveau confort même pour de courtes ballades, cela reste le must.
J'en ai eu un durant 1 an, et je le regrette encore.      
D'accord avec Laurent, compare les deux avant tout achat coup de coeur.
Tiens nous au courant.     

Evidemment, je ne peut qu'abonder dans ton sens....
Pendant 3 ans, j'ai rouler avec satisfaction sur un street glide, en solo mais toujours sur le qui-vive en ville, en basse vitesse...etc.
J'ai choisi le slim apres avoir longtemps hésité avec le cross bones (hors de prix d'occas).
Je ne regrette pas, le Slim à une super gueule, c'est un 1600 et c'est un vélo.

Rillettes a écrit:Je ne regrette pas, le Slim à une super gueule, c'est un 1600 et c'est un vélo.

Bah merde, tu t'es fait avoir ... le mien, c'est un 1700 !!!
Ah c'est con ça !!! :))

SLIM POWER FOREVER !!!

fbo_harley a écrit:

Bah merde, tu t'es fait avoir ... le mien, c'est un 1700 !!!
Ah c'est con ça !!! :))

1690...pour etre exact, dixit Carte Grise, mon gars! 

moi j'ai la démarche inverse, je passe de la slim à la road king (police)
essentiellement pour le confort :y a pas photo le siège de la slim, s'il est superbe est trop court et un poil trop raide.
c'est surement dû à mon grand gabarit et au fait que je fais plutôt des longs trajets quand je sort.
pour un usage quotidien sur petites distances, j'aurai hésité à la garder.

SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM, SLIM... Euuuuhh et pourquoi pas un Slim !!!

     

A choisir +1 pour  un deluxe en solo elle est  

dom57 a écrit:Je roule depuis deux ans avec un Road King, qui est en passant une très bonne moto.
Je n'ai fait que 7000km avec elle et toujours en solo.
Ma femme n'aime pas la moto.
Je songe à la vendre pour une moto plus légère et plus en adéquation avec mon utilisation.
Je me tourne donc vers vous pour avoir vos avis sur le Slim qui me semble être pour moi
la meilleur solution compte tenu de mon faible kilomètrage annuel, la conduite solo et la maniabilitée.
A vos claviers.

Salut, 
 
J'ai ma Slim depuis le mois de Mai et jusqu'à présent elle me procure beaucoup de plaisir à la conduite.
Pour  moi c'est la moto idéale en mode solo Bad boy 

Me suis rendu chez le concessionnaire hier pour faire
un essai routier avec le Slim et le Fat Boy Spe.
Malheureusement pour moi, aucune des deux n'étaient dispo.
Ne voulant pas me tromper, je veux, avant toute chose, faire un essai sur route.
En tout cas, merci pour vos impressions. 

Si tu es grand (+1,80m), essaye de trouver un slim avec la selle à ressort, je te promets que ça change la vie (à bord) ...

J'ai fait mettre une selle à ressort harley sur ma slim et effectivement la position de conduite est plus agréable avec un confort amélioré.
Eytan

Si tu roules solo et que tu n'as pas besoin de bagagerie, essaie le street bob.
Il est plus léger que le slim, et avec le moteur sans balanciers d'équilibrage, les sensations sont top!

fbo_harley a écrit:Si tu es grand (+1,80m), essaye de trouver un slim avec la selle à ressort, je te promets que ça change la vie (à bord) ...

Je ne fais malheureusement que 173 cm.
C'est pour ça que j'ai pensé au Slim ou, eventuellement au Fat boy spe.

Trouver une nouvelle moto qui me convient
ne devrait pas poser de problème.
Le plus compliqué sera certainement de vendre la mienne.
Les temps sont dur pour tous le monde. 

 GUYCALVADOS pour le STREET BOB, je suis pourtant 100 % softail et je roule avec depuis 7 ans, mais l'autre jour j'ai essayé un street bob 1700 stock, put...n, c'est de la balle et un vrai vélo et puis ça vibre et ça vit (pas de balanciers dans le moteur).  .

j'ai essayé Slim et Fat Boy avant d'acheter ce dernier, pas de franches différences dans la conduite et la maniabilité, seulement un poil plus bas sur le Slim, perso ce sont les jantes pleines du Fat (car les rayons à entretenir...) et sa gueule intemporelle qui m'ont fait basculé

Question confort aussi, je pense que le 
Fat est un peu mieux que le Slim, non ?

guycalvados a écrit:Si tu roules solo et que tu n'as pas besoin de bagagerie, essaie le street bob.
Il est plus léger que le slim, et avec le moteur sans balanciers d'équilibrage, les sensations sont top!

Si, et seulement si je devais me séparer de mon Fatboy ou du Sport de ma femme  (ce qui n'est pas prévu au programme), ce serait pour un Street Bob gueule d'enfer    :  14 500 Roros
+1 Kit big Jack monté : 1850 Roros  (ce kit est en stage 1 version carbu of course)
+ 1 paire de muffler Hardkrome  : 500 Roros
+ 1 pouf + 1 Sissy détachable avec porte paquet :  600 Roros
Donc :environ 17500 Roros pour le 103 CI carbu stage 1 avec le bruit, la place pour un éventuel passager et le porte paquet pour la brosse à dent.

Cette alternative     et moins cher que le slim
On peut réver NAN !!!!!!

dom57 a écrit:Question confort aussi, je pense que le 
Fat est un peu mieux que le Slim, non ?

Je n'ai pas roulé assez longtemps pour comparer, je pense que la selle d'origine du Slim est plus fine.
Pour moi le confort du Fat est royal, mais je viens d'un Sports...

la selle  d'origine du Slim est peu confortable a la longue, de plus j 'avais tendance a glisser vers l arrière avec la vitesse, car sans maintient pour le bas du dos .....

En ce qui concerne le confort avec une selle à ressort sur la slim , c'est vrai bien et côté look vintage , c'est le top

Je mettai une photo de ma slim ce soir

je suis assez d' accord avec ton point de vu  indian patoche!
je viens de lacher un street bob pour un fat et deja il me manque un peu ! plus nerveux mme si le look du fat est plus sympa !  edlau

indian patoche a écrit: GUYCALVADOS pour le STREET BOB, je suis pourtant 100 % softail et je roule avec depuis 7 ans, mais l'autre jour j'ai essayé un street bob 1700 stock, put...n, c'est de la balle et un vrai vélo et puis ça vibre et ça vit (pas de balanciers dans le moteur).  .

brissou50 a écrit:

guycalvados a écrit:Si tu roules solo et que tu n'as pas besoin de bagagerie, essaie le street bob.
Il est plus léger que le slim, et avec le moteur sans balanciers d'équilibrage, les sensations sont top!

Si, et seulement si je devais me séparer de mon Fatboy ou du Sport de ma femme  (ce qui n'est pas prévu au programme), ce serait pour un Street Bob gueule d'enfer    :  14 500 Roros
+1 Kit big Jack monté : 1850 Roros  (ce kit est en stage 1 version carbu of course)
+ 1 paire de muffler Hardkrome  : 500 Roros
+ 1 pouf + 1 Sissy détachable avec porte paquet :  600 Roros
Donc :environ 17500 Roros pour le 103 CI carbu stage 1 avec le bruit, la place pour un éventuel passager et le porte paquet pour la brosse à dent.

Cette alternative     et moins cher que le slim
On peut réver NAN !!!!!!

ça commence à être à la mode les kit carbu sur des injectés  

guycalvados a écrit:Si tu roules solo et que tu n'as pas besoin de bagagerie, essaie le street bob.
Il est plus léger que le slim, et avec le moteur sans balanciers d'équilibrage, les sensations sont top!

Les sensations sont top ... si tu aimes les moteurs sur silent-blocs ...  

 Pour moi, sans hésiter c'est le SLIM.
Elle est super maniable, elle a un look d'enfer, elle est beaucoup moins massive qu'un Fat.
Avec un stage1 elle est puissante. Bref, je roule (beaucoup) et je ne m'en lasse pas (ma précédente moto était un Street Bob.

 

  pour le Slim... et pourtant j'ai essayé d'autres modèles Forty Eight, Fat Boy Spé, Heritage, Breakout, Fat Bob... et même
V-rod Muscle !! Pour rien au monde je ne changerais mon Slim (pour le moment !!)
Effectivement le Fat Boy a une selle un peu plus confortable... mais je me suis trouvé une selle duo "Sundowner" pour quand je veux rouler avec mon Slim en duo.
Par contre pour le reste du temps la selle solo est suffisante et apparemment la selle du modèle 2014 est plus confortable !