désolé j'adhère pas

tiens voila ce qu'on peut faire avec un bon vieux RK 2004   

vive le bling ! 

tigerxav a écrit:tiens voila ce qu'on peut faire avec un bon vieux RK 2004   

vive le bling ! 

     

Je ne sais pas pourquoi , j'aime autant la mienne , ici ma copie conforme avec un top case amovible et le pare brise affreux viré et revendu aussi sec remplacé par un pare brise standard

c'est vrai qu'elle est magnifique dans cette config et cette couleur   

Superbe ton RK Electra105      et le 110 la dessus ca doit   

@ Tigerxav, moi j'ai un RKC     je ne trouve pas que ca dégouline de partout  

Mais Mais j'aime quand ca dégouline de chrome !

J'avais compris  l'inverse        

electra105 a écrit:Je ne sais pas pourquoi , j'aime autant la mienne , ici ma copie conforme avec un top case amovible et le pare brise affreux viré et revendu aussi sec remplacé par un pare brise standard

       Elle est trop belle. Je sais pas si j'oserai rouler avec pour pas la salir.

 

19000 kms depuis fevrier , faut pas avoir peur de salir , c'est fait pour rouler , pas pour rester au garage  

19000 p'tain t'as pas chômé gars!

 la peinture elle est                

Heureusement que certains la trouve magnifique et d'autres moche, sinon à quoi servirait la diversité dans la marque si ce n'est pour en avoir pour tous les goûts?
Perso je trouve le Breakout CVO magnifique mais je ne suis pas certain qu'il soit adapter pour les longs trajets comme les 110 ans à Rome ou les cols de montagne.
Ce CVO 2013 est bien en dehors de 2-3 détails

MAIS LE RK CVO2014 est juste magnifique, certes on peut dire que ce n'est plus un RK mais plutôt un Bagger

Le RK CVO 2014 a perdu les fairing et tout le systeme audio, vraiment dommage pour qui aime rouler avec du gros son :)  

joe_carrera a écrit:Le RK CVO 2014 a perdu les fairing et tout le systeme audio, vraiment dommage pour qui aime rouler avec du gros son :)  

Pour le même prix ?

1000 euros de moins... mais c'est quand meme dommage ;)