Pneu arriere maxi

Salut j ai posé precedement un post sur quelle largeure de pneu maxi sur un softail carbu, j ai passé un 160 sans probleme(sauf decoupe de la bavette)car sur la jante d 'origine le pneu ne fait pas 160 de large,voilà donc pour ceux qui se posaient la question!!d 'ailleurs du coup j ai un Avon  MK 2 en 16 par 5  a debarasser

tu as pas une photo du pneu installé pour voir ce que cela donne un softail 1340 en 160
 

tu as fait cela sur une jante de quelle largeur ?

d'origine ... ou upgradée

J'ai ça aussi, un 160 sur une jante de 17 x 5" . Ca passe avec un chausse pied .Mesuré 170mm de large .
J'ai taillé aussi la bavette inférieure et aussi le carter chromé ,Monté aussi une courroie de sporst .

C'est Bizarre, car moi j'ai un 1340 softail heritage de 1999, et je suis en 16" et pneu en 130, et à la cons il m'ont dit maxi 140 et d'autre biker m'ont dit 150 en changeant les fixations des clignotants, mais 160 avec la jante d'origine et surtout la courroie d'origine j'ai jamais vu car en 130 il reste tout juste l'espace de mon index entre le flan et la courroie, si ta des photos et plus de precision je suis preneur;
Merci çà bientôt

tu mesures pile poil l'espace entre ta courroie et le flanc du pneu  
et tu sauras exactement  jusqu’à quelle largeur tu peux aller
pour ma par je vais faire l'inverse , d'un fat ass en 240 je vais repasser en 130 , 
je remontes ma meule dans ça configuration d'origine ,héritage spéciale 1995  
 

william67 a écrit:C'est Bizarre, car moi j'ai un 1340 softail heritage de 1999, et je suis en 16" et pneu en 130, et à la cons il m'ont dit maxi 140 et d'autre biker m'ont dit 150 en changeant les fixations des clignotants, mais 160 avec la jante d'origine et surtout la courroie d'origine j'ai jamais vu car en 130 il reste tout juste l'espace de mon index entre le flan et la courroie, si ta des photos et plus de precision je suis preneur;
Merci çà bientôt

Avec la jante d' origine ( 3" ) , on peut aller jusqu' à 140 de large , pas plus .
A une époque, j'ai eu un pneu de 150 x 15 avec une jante de 4" . Ca passait avec la courroie d' origine .
Avec le 160, il faut une courroie plus étroite et la couronne qui va avec . De plus j'ai modifié le frein arrière parce qu'il ne passait plus .

un 160 sur une jante de 5" , ça donne ça :

Sur mon softail 1987, j'avais monté un Metzeler ME88 en 150 car il taillait moins large que le Dunlop et en réalité, il était très proche d'un 140 en fait.

le 160 sur une jante de5 ne fait plus que 150mm à peu prés donc ça passe je mettrai des photos dés que j ai 5mn

fab42 a écrit:le 160 sur une jante de 5 ne fait plus que 150mm à peu prés donc ça passe je mettrai des photos dés que j ai 5mn

Avec le Michelin, moi ça fait 170mm .

Bluegrass Phil a écrit:Sur mon softail 1987, j'avais monté un Metzeler ME88 en 150 car il taillait moins large que le Dunlop et en réalité, il était très proche d'un 140 en fait.

Salut Phil, petite question pour toi, est ce que le firestone taille plus large visuellement qu'un Merzeler ME88 en 130?  Merci

Bonne question ... En fait, le Firestone Champion de Luxe en 5.00-16 est un 130. Visuellement il fait vraiment 130 de large, par contre il est plus haut qu'un pneu moderne.

Salut
C'est lequel de softail : springer des années 90 car sur les autres le garde boue est un peu étroit pour un 160

henri84 a écrit:Salut
C'est lequel de softail : springer des années 90 car sur les autres le garde boue est un peu étroit pour un 160

Oui, c'est très juste , j'ai meulé les vis des sabres . Le michelin frotte ( légèrement , il s'est rodé depuis ) alors que le Dunlop précédent ne frottait pas du tout .

sur mon softail de 1996 j ai un 140 sur une roue d origine en 16. il y a environ 3mm entre le pneu et la courroie. le 150 ne doit pas passer.
j envisage de monter une roue en 18x4,25 et je me demande si le 150 passerait ??????

salut a tous je suis intriguer par la modification de louloupa car c'est ce que j'aimerai faire sur mon softail
monter une jante de 17 a l’arrière sans changer le bras oscillant
du coup je voudrais bien quelques renseignement 
quel poulie a l’arrière quel courroie
voila d'avance merci

a savoir que l'avant je suis déjà en fourche inverser et jante an 17" double disques

C' est une courroie de sports montée sur la couronne d' origine modifiée ( le sports des années 90 , il me semble que maintenant , elles sont moins larges )  . La frette de la couronne a été déposée , puis la couronne a été passée au tour pour arriver à la cote de la courroie . Ensuite , la frette a été remontée et fixée par des rivets .

ok merci

je texplique mon projet je voudrais monter une roue arrière de gsxr en 17 pour être raccord avec celle de devant

mais sans changer le bras oscillant donc l’idée c'est de repercé la couronne pour avoir l'entraxe du moyeu du gsxr
et ensuite fabriquer les cales  pour centrer le tout
donc utiliser une couronne fine des nouveaux modèle et une nouvelle courroie
 
pense tu que c'est faisable
a tu des conseil a me donner pour le projet
d'avance merci