NON on ne montera pas vos pneus !

Voilà ce qui m'est arrivé samedi dernier à Nantes :

Après avoir lu et relu tous les posts sur le sujet, j'ai décidé de changer mes pneus sur mon Fat Bob.
Je me suis dit : pourquoi pas en profiter pour mettre un pneu arrière en 200 de large au lieu de mettre un pneu en 180 comme celui monté d'origine.

Je décide d'aller chez Dafy Moto parce que c'est moins cher que chez le dealer officiel et là je vais de surprise en surprise
puis c'est l'incompréhension, voire la colère devant tant de connerie d'hypocrisie.

Pourquoi pas des Michelins Commander II
ça c'est vite réglé : ça n'existe pas en 200.
Bon alors des Metzeller :
"..Ok, mais on ne vous les montera pas sur votre bécane, parce que cela ne correspond pas aux préconisations du constructeur. Si vous avez un accident, la première chose que feront les flics c'est de regarder vos pneus, et là votre responsabilité sera engagée, et vous pourrez vous retourner contre nous... donc c'est non !".
J'essaye d'exposer mes arguments, du genre :
".. vous croyez que c'est la première chose qu'ils vont faire ?, allez soyez sympa, j'étais déjà client du Dafy Moto de la bastille à Paris, alors que vous n'étiez pas encore né, et pis j'ai la carte fidélité, et puis j'suis un gars sympa, etc...".
Alors , comme c'est samedi, et que Dafy fête ses 40 ans, qu'il y a du monde on me dit:
"..; OK, vous démontez vos roues, vous les amenez et on vous monte vos pneus. Parce qu'en fait,  on n'est pas obligé de savoir sur quelle moto vous allez remonter vos roues...".
J'hallucine devant tant d'hypocrisie ,
Dans ce cas deux solutions :
- la baffe
- je me casse

et comme je suis un non violent, je me casse...

Voilà, c'était mon coup de gueule du jour..
Le monde de la moto n'est plus ce qu'il était ma brave dame  !

 

Il a raison hélas.
Aujourd'hui les gens se retournent contre les pros dés qu'ils peuvent. C'est pareil partout.

c'est la loi,  si le client a un accident corporel grave avec enquête de gendarmerie, c'est eux les responsables.

de moins en moins de libertés ..........................  et c'est pas fini!

à quand le pêtomètre sous la selle?????     

Salut Rémi 44 j'ai connu le même problème quand j'avais mon Muscle je passe des semaines à lire tout les Post sur les Pneus en 260 voir 280 Michelin ou pas , ça passe ou ça passe pas, la était mon problème.

Une fois décidé je me rend chez Dafy à Aix en Provence et j'ai eu droit exactement au même discours que le tien.Un refus catégorique. Je suis resté avec mon 240 

Sur la responsabilité,
je peux comprendre,
mais sur l'hypocrisie
j'ai du mal

 ils font ce qu'ils veulent suivant la tête du client......Quand je trainais mes fesses sur une Japy ,j'ai fait débrider ma bécane alors que c'est strictement interdit......ils m'ont même posé un interrupteur pour la repasser en normal en cas de contrôle ou d'accident.....comme quoi !!!!!!!!!! bon ,c'est vrai que je connaissais le Mécano.......

Toi, c'est ton choix donc tu n'iras pas contre eux en cas de pb, mais en cas de décès, certains ayants droits sont prêt à tout pour récupérer de l'oseille (voir affaire Schumarer par ex) donc je pense que la proposition qu'il t'a faite est correcte, pour te satisfaire et lui, pour se protéger 

Ils ont raison....de ne pas vouloir te monter les pneus non préconisé par le constructeur.
La meilleure solution est de leur emmener la ou les jantes et de faire monter le pneu qui tu désires...2eme avantage, ces bougnaffiers ne touchent pas à ta moto  

Nino_96 a écrit:Toi, c'est ton choix donc tu n'iras pas contre eux en cas de pb, mais en cas de décès, certains ayants droits sont prêt à tout pour récupérer de l'oseille (voir affaire Schumarer par ex) donc je pense que la proposition qu'il t'a faite est correcte, pour te satisfaire et lui, pour se protéger 

  Hé oui, généralement la M..... viens de ceux qui gravite autour dès qu'il y a du blé à se faire. 

C'est normal qu'il refuse de monter un pneu non conforme , se sont des professionnel et à ce titre ils sont responsable de ta moto . En cas de sinistre les remboursement peuvent être tellement élevé que l'assurance se retournera sur le pro si il y a la moindre faille

Il vaut mieux le bruit sec d'un parapluie qui s'ouvre que le bruit sourd d'une carrière qui s'éfondre.

 

Le pro a raison dans sa démarche, mais dans ce cas il devrait en être de même pour la pose d'un guidon, du remplacement de clicos ou toutes autres modifs sur la moto qui fait qu'elle n'est plus conforme à son homologation FR. je ne parle Même pas du stage 1...

Une réponse très pro pour ce protéger. Le pneu est le seul contact avec le sol alors prudence, même une décharge signée n'est pas valable. Le pro a une obligation de conseil et de travailler dans les règles de l'art,

Kickback a écrit:Le pro a raison dans sa démarche, mais dans ce cas il devrait en être de même pour la pose d'un guidon, du remplacement de clicos ou toutes autres modifs sur la moto qui fait qu'elle n'est plus conforme à son homologation FR. je ne parle Même pas du stage 1...

Eh on parle pas de ceux qui vendaient ces accessoires sans homologation FR    
 

Si on va plus loin .
Si tu vas faire une révision , chez ton cons ou ton gris avec un pneu sur le témoin d' usure, il est tenu de t’empêcher de repartir comme ça .
C'est une obligation légale .

Ben moi j'dis.... vivement le contrôle technique......  non pas:.5: c'était une blague....
Pffffffffffffffff si on peut plus rigoler !   

On est au pays du " principe de précaution '   

j'aurai opter la première solution    

L'Argentin a écrit:C'est normal qu'il refuse de monter un pneu non conforme , se sont des professionnel et à ce titre ils sont responsable de ta moto . En cas de sinistre les remboursement peuvent être tellement élevé que l'assurance se retournera sur le pro si il y a la moindre faille

 

Si, si le pro peut être poursuivi, désole mais il a raison , l'autre jour j'avais un client qui voulait que je charge une machine de 33 tonnes pour un container prévu pour 25/26 maxi, malgré le service que j'apporte à mes acheteurs j'ai du refuser et avoir un client mécontent
En cas de souci c'est moi, le chargeur, qui prend tout et ça peut aller très loin
Il ne faut pas juger trop vite les pro sans connaître les tenants et aboutissants car ça peut nous mener très loin en cas d'accident

j'ai eu la même merde que toi chez dafy Toulouse.
l'année d'avant je lui porte juste les jante et ils me monte un pneu en 200 sans faire d'histoire.
l'année d’après je leur ramene les jantes pour un commander en 180/60/16 au lieu d'un 180/65/16 et la c'est le cassage de couille.
ils ont était OK pour me les montée mais sans facture ni ticket de caisse qui puisse prouvait que j'ai fait ça chez eux.
 

Il est vrai que la position du pro est importante, surtout en termes d'assurances.

Dans un cas de montage de pneus non-conforme aux prescriptions du constructeur et en cas d'accident, la ou les parties adverses ( assurance du pilote comprise ), peuvent se retourner contre le poseur, et c'est la RC ( responsabilité civile ) qui fonctionne...

Le pro peut subir, les dommages liés à la moto, au pilote, et tous les autres dommages liés à l'accident, sans compter une franchise importante ( souvent le cas dans les grandes marques ou enseignes ).

donc, principe de précaution, il est parfois normal que le pro refuse... et ne paie pas les pots cassés...

Ad'Tchao

Salut, 

C'est con comme situation mais dans ce contexte je comprend le pro qui refuse le montage (c'est bien connu dans les centres de montage de pneu voiture).

En amenant le pneu + la roue chez un monteur tu auras moins de mal à te le faire monter.

A plus!!

je monte les pneus de mes voitures seul et si j'avais l’adaptateur qui va bien je le ferai seul aussi sur ma harley.

Je passe par la cons du mans et à chaque fois je perd un oeil et un bras pour une monte d'origine.

Couverture et parapluie , normes et audit ,contrôles,etc.....
bon c'est vrai que le mécano peut se retrouver au trou , mais comme disait un pote dans ce sujet , les rétros c'est pas d'origine , l'échappement idem , le carbu , le filtre à air , les phares, les étriers , l'arbre a cames , les clignotants, les durites avia , la selle , le guidon , les commandes reculées , les roues , etc.....
je me demande combien peuvent rouler .... 

GA47 a écrit:
je me demande combien peuvent rouler .... 

aucun, personne. Tous des hors la loi.

Rémi 44 a écrit:

Pourquoi pas des Michelins Commander II
ça c'est vite réglé : ça n'existe pas en 200.

    tu t'es mal renseigné , j'en ai sur ma bécane   

Ça Existe en 200/55-17 mais sur un fat Bob, c'est du 16" ;)