Street Glide 2012 ou 2013

Le Ghile a écrit:En 2009: nouveau chassis touring (mais jante avant en 16")  17"
En 2010: jante avant en 18"
En 2011: nouveau moteur 1690cc et la jante reste en 18"
Ensuite, je ne vois pas de différence en tout cas entre 2011 et 2012... Juste les couleurs (apparition d'un SG bleue foncé)
Et entre 2012 et 2013, excepté l'apparition de la SG en jaune, et les armortos arrière remplacés par les amortos CVO (dont la critique n'est pas meilleure d'ailleurs), je ne vois pas non plus de différence...
En 2014, en plus des modifs moteur et esthétique, la jante avant est aussi légérement différente, mais reste en 18". 19" (130/60B19)

Steph75013 a écrit:Salutations amis bikers,

Le sujet est un peu redondant avec l'un des derniers "Street Glide 2007 ou 2008" mais les années qui m'intéressent sont 2012/213.
Les SG 2014 étant hors budget je me posais la question quant à l'année à favoriser.
Les changements entre l'année 2011 et 2012 semblent importants mais qu'en est-il des différences entre 2012 et 2013 ??
J'espère que vous pourrez m'apporter vos avis,expériences   
J'ai hâte de faire partie des heureux propriétaires d'une SG      

Merci d'avance et @ bientôt.

 avoir l'option refroidissement par eau   

Les avis à l'usage sont partagés, j'ai un 2011 nouveau châssis que je modifie petit à petit ce qui me coutera toujours moins cher qu'un 2012/2013/2014 car si tu veux une machine qui te ressemble; il faudra tout de même faire les changements de base comme changer le catalyseur, les pots, le stage 1 …      

 Prends ce qui te plait et roule    

Sinon j’ai une dernière solution à ta question, attends 2023 j’ai entendu dire que l’ingénierie de la maison de Milwaukee allait sortir pour leur prochain anniversaire un 4 roues avec des jantes de 24’’ sans pilote et GPS vocal              

   Et bon choix à toi 

maxigaz75 a écrit:

Steph75013 a écrit:Salutations amis bikers.........

Bonsoir à toi steph75013,
 
Les vrais changement commencent en 2011 (nouveau cadre....t'es sûr ? ) puis en 2013 avec de nouveaux arbres à cames, système de freinage revu et nouvelle fourche de diamètre plus gros !!!
2014 sono + gps + nouvelle jante AV toujours en 18’’ .....ah bon ?
Certains sur le forum te donneront encore plus de détails 
Pour te compliquer la tache ne serait-il pas mieux d'acheter un touring avec tour pack et de le dépouillé pour avoir l'option refroidissement par eau  
Les avis à l'usage sont partagés, j'ai un 2011 nouveau châssis .....? que je modifie petit à petit ce qui me coutera toujours moins cher qu'un 2012/2013/2014 car si tu veux une machine qui te ressemble; il faudra tout de même faire les changements de base comme changer le catalyseur, les pots, le stage 1 … 
Je crois que tu risques de rentrer dans un casse tête financier d’autant que même les machines sans gps et nouvelles options vont garder une bonne côte.
Prends ce qui te plait et roule    ............

maxigaz75 a écrit:

Steph75013 a écrit:Salutations amis bikers,

Le sujet est un peu redondant avec l'un des derniers "Street Glide 2007 ou 2008" mais les années qui m'intéressent sont 2012/213.
Les SG 2014 étant hors budget je me posais la question quant à l'année à favoriser.
Les changements entre l'année 2011 et 2012 semblent importants mais qu'en est-il des différences entre 2012 et 2013 ??
J'espère que vous pourrez m'apporter vos avis,expériences   
J'ai hâte de faire partie des heureux propriétaires d'une SG      

Merci d'avance et @ bientôt.

Bonsoir à toi steph75013,
 
Les vrais changement commencent en 2011 2009 (nouveau cadre) puis en 2013 avec de nouveaux arbres à cames, système de freinage revu et nouvelle fourche de diamètre plus gros !!! 2011, millésime 2012 = 103ci
2014 sono + gps (Pas de GPS sur le street sauf le "spécial" made in US) + nouvelle jante AV toujours en 18’’ 19"
Certains sur le forum te donneront encore plus de détails 
Pour te compliquer la tache ne serait-il pas mieux d'acheter un touring avec tour pack et de le dépouillé pour avoir l'option refroidissement par eau   



Les avis à l'usage sont partagés, j'ai un 2011 nouveau châssis que je modifie petit à petit ce qui me coutera toujours moins cher qu'un 2012/2013/2014 car si tu veux une machine qui te ressemble; il faudra tout de même faire les changements de base comme changer le catalyseur, les pots, le stage 1 …      


Je crois que tu risques de rentrer dans un casse tête financier d’autant que même les machines sans gps et nouvelles options vont garder une bonne côte.
 
 
 
 Prends ce qui te plait et roule    
 
Ont modifient nos machines en roulant pour qu'elle nous saille comme un jean sur un joli petit c.. plutôt que opter d'avance pour des options qui vont nous servir une fois par an pour espérer rouler mieux et déjà penser à la revente.
 
Sinon j’ai une dernière solution à ta question, attends 2023 j’ai entendu dire que l’ingénierie de la maison de Milwaukee allait sortir pour leur prochain anniversaire un 4 roues avec des jantes de 24’’ sans pilote et GPS vocal              
   Et bon choix à toi 

gexbee a écrit:
  sur le même site  

Oui, mais ça, c'est dans la rubrique "OPTIONS-CLES" du site HD, ça fait partie des options proposées officiellement par Harley Davidson! Ça ne fait pas partie de l'équipement standard de la Street Glide 2014!   

Le Ghile a écrit:

gexbee a écrit:
  sur le même site  

Oui, mais ça, c'est dans la rubrique "OPTIONS-CLES" du site HD, ça fait partie des options proposées officiellement par Harley Davidson! Ça ne fait pas partie de l'équipement standard de la Street Glide 2014!   

L'Argentin a écrit:Le 2014 c'est du 19" il n'y a pas d'option c'est du 19" pour tous les street glide !!! Par contre mon ex 2010 était encore en 17" comme le 2009

Le Ghile a écrit:Eh bien pour ma part, après visite chez mon dealer HD, je m'incline et je confirme que malgré ce que raconte le site officiel HD Benelux, la roue avant de la Street Glide 2014 de série est bien en 19" (et non en 18").
C'est donc une vraie nouveauté.
La prochaine fois, je m'écraserai et je ferai plutôt confiance à Skulletor!  

sergio13 a écrit:j'ai appris plein de choses sur ce post . Merci les gars . 


Si j'ai bien compris et bien vu sur un autre post, roue avant en 19, c'est le maxi au catalogue HD. vous confirmez ?