selecteur de vitesse softail heritage 2011 avant trop long

Bonjour à tous
comme je ne suis pas très grand 1.60 et que mes jambes sont bien entendu en rapport avec ma taille, je voudrai savoir si quelqu'un a une idée ou une adresse ou trouver un sélecteur de vitesse avant ( pas celui du talon) plus court que l'original sur un softail heritage classic de 2011.
en effet le passage des vitesse se fait sur la pointe de ma botte et cela me gêne.
merci

Ne fait surtout pas cette connerie , car tu vas changer le principe de " Levier " et donc le passage des vitesses va être super dur
et tu auras du mal à trouver ton point mort .

C'était pour le look , je trouvais le sélecteur trop long et je l'avais coupé et ressoudé plus court et je m'en suis mordu les doigts !!!...

La seule solution est de changer ta selle pour une plus en avant . 

En revanche , j'ai viré le sélecteur arrière et c'est aussi bien .

Merci mitaux pour tes bons conseils.
cependant sur une autre moto j'avais effectué le remplacement du bars par un bras juste un peu plus cours et cela n'avait pas entrainé de PB?
mais certainement que sur une Harley c'est une autre histoire.
remplacer la selle me désole , une parce que elle est neuve et elle me plait et d'autre part ça coute cher.
il doit bien y avoir un sélecteur qui ne crée pas de problème car j'ai besoin de 1 cm 1,5 cm au maxi plus court.
sur les autres modèles d'Harley les sélecteurs sont différents alors que les moteurs sont très proches d'un point de vue conception.  
pour ce qui est du sélecteur arrière tu as raison il me gêne quand je met mon pied au repos il m'empêche d'avoir une position naturelle confortable.
si quelqu'un a une idée !

a ce moment là trouve toi un embout de sélecteur de plus gros diamètre, ou bien bricoler un embout avec un retour sur l'arrière comme une palette

papa1502 a écrit:Bonjour à tous
comme je ne suis pas très grand 1.60 et que mes jambes sont bien entendu en rapport avec ma taille, je voudrai savoir si quelqu'un a une idée ou une adresse ou trouver un sélecteur de vitesse avant ( pas celui du talon) plus court que l'original sur un softail heritage classic de 2011.
en effet le passage des vitesse se fait sur la pointe de ma botte et cela me gêne.
merci

comment se fesse,nous sommes de la même taille,et j'ai pas de problème

+1 changer la selle est la meilleur solution, j'avais changé le sélecteur sur mon dyna et le passage au point mort était plus galere.

Et c'est tellement agréable de passer les vitesses avec le talon...
Suffit de bien régler les leviers et d'adapter 2 embouts de sélecteur à ta convenance.

le remplacement de l'embout me semble l'idée la plus judicieuse.
si quelqu'un a un modèle à me proposé n'hésitez pas.

papa1502 a écrit:le remplacement de l'embout me semble l'idée la plus judicieuse.
si quelqu'un a un modèle à me proposé n'hésitez pas.

J'ai regardé sur mon heritage.
L'embout caoutchouté est rond et il est vissé dans le bras du sélecteur.
Si tu le dévisse et que tu intercales une plaque métallique coudée qui reculerait la commande de 1 ou 2 centimètres.
Ca te permettrait déjà de voir si c'est plus confortable  pour toi avant de tout dézinguer.
Sinon , monter un embout plat en demi-lune , par exemple.Pas facile à trouver , ils sont tous plus ou moins ronds.
Sinon , comme le dit Legus , tu fabriques une commande déportée vers l'arriere . Une plaquette en métal avec 2 trous.
Le trou avant pour monter une vis dans le bras du sélecteur à la place de l'embout actuel , et l'embout fixé dans le trou
arrière de la plaquette avec un écrou.

Ma petite pierre à l'édifice :

Pour le sélecteur arrière (talon), je l'ai remplacé par un sélecteur plus long (voir catalogue Kuryakyn).
Avantages :
- Ca laisse plus de place pour le pied au repos  
- En réglant le sélecteur assez bas (le sélecteur est plus long que la platine, et passe donc derrière), on peut monter les vitesses sans trop lever le talon, ce qui est TRES CONFORTABLE à l'usage.  

http://www.kuryakyn.com/Products/70/Extended-Girder-Shift-Lever

J'ai fais ça sur un Road King et une Electra, mais le principe est transposable à toute machine.

 

Perso je n'aimepas du tout le principe de aassez les vitesses avec le talon soit j'ai pas le habitude mais si je le fait 2 ou 3 fois maxi mon habitude reprend le dessus

papa1502 a écrit:le remplacement de l'embout me semble l'idée la plus judicieuse.
si quelqu'un a un modèle à me proposé n'hésitez pas.

J'ai monté ce genre d'embout (mais pas le meme logo...) sur mes 2 sélecteurs, tu les oriente comme tu veux, histoire qu'il te tombe bien sous le talon ou le bout de la botte.

Tout dépend ta pointure, je mettrais des plus grandes chaussures   
c'est pour rire bien sur   

merci à tous
dans un premier temps l'embout plus large du sélecteur AV doit me permettre de résoudre mon problème car c'est vrai il manque maxi 1 à 2 cm pour être à l'aise.
pour le sélecteur arrière je suis d'accord en ayant un sélecteur plus long cela va me permettre d'avoir le pied bien a plat sur le repose pied sans que mon talon soit en permanence gêné par celui ci.
de plus le rétrogradage sera certainement plus facile sans avoir à lever le talon trop haut.
A+

Chica a écrit:

papa1502 a écrit:Bonjour à tous
comme je ne suis pas très grand 1.60 et que mes jambes sont bien entendu en rapport avec ma taille, je voudrai savoir si quelqu'un a une idée ou une adresse ou trouver un sélecteur de vitesse avant ( pas celui du talon) plus court que l'original sur un softail heritage classic de 2011.
en effet le passage des vitesse se fait sur la pointe de ma botte et cela me gêne.
merci

comment se fesse,nous sommes de la même taille,et j'ai pas de problème

Je me faisais exactement la même réflexion. Pas de problème particuler pour moi. Mais c'est vrai que je suis beaucoup plus grand: 1,67 m.   

Et oui 7 cm sur une moto du type softail heritage ou pour toucher le sol je suis assis comme sur un cheval, je veux dire que les jambes sont archées et donc les pieds sont plus haut:7 cms c'est important.
d'ailleurs mon intention première était une Road King mais trop compliqué et cher de faire rabaisser les suspensions, la selle ou la fourche avant.  
alors comme mes deux modèles favoris étaient la RK et Heritage la hauteur de selle a fait basculé en faveur de l'héritage.
en tout cas merci à tous ceux qui on répondu.

faire un petit trou et refixer une tige, ou embout, et/ou modifier de quelques crans plus haut la pédale pour la distance. (on chipotte les gars)

des nouvelles
Ca y est le PB sélecteur avant trop long est résolu avec effectivement le simple remplacement de l'embout acheter une fortune chez HD bore Villiers sur marne.
d'ailleurs à ce propos est ce normal que le prix dur HD France internet soit de 37€ et que le concessionnaire le vend 43€.

sélecteur arrière gênant:
pour l'instant j'ai aussi enlever le sélecteur arrière qui m'apporte le confort pied a plat que j'attendais.
mais mon intention est de trouver un sélecteur long mais pas au prix de chez HD .

r

Contacte Bigjack (Le Mans) et explique lui ton problème.

Merci Rillettes

Rillettes a écrit:

papa1502 a écrit:le remplacement de l'embout me semble l'idée la plus judicieuse.
si quelqu'un a un modèle à me proposé n'hésitez pas.

J'ai monté ce genre d'embout (mais pas le meme logo...) sur mes 2 sélecteurs, tu les oriente comme tu veux, histoire qu'il te tombe bien sous le talon ou le bout de la botte.

Je déterre un post un peu vieillot, mais je savais que je trouverai la solution sur notre forum préféré !!!


J'ai effectivement le même problème avec mes 1m63, le selecteur, et même la pédale de frein sont un peu loin, et du coup, j'y ai accès mais pas en position très confortable.
Je vais tester la solution de Rillettes qui me parait judicieuse.

Bonjour ,

Moi j'ai une question un peu bête mais ...

Le sélecteur de vitesse , peut on régler sa hauteur, c'est a dire la distance qui le sépare du repose pied??

Oui, on peut. 

ah super

C'est simple comme manip' ?

Tu dévisses, tu otes le boulon, tu retires le sélecteur et tu le remets en place un cran plus haut sur son axe, enfantin. 

effectivement 

par contre, pas de changement sur le comportement "levier" du mécanisme ?

PDX a écrit:pas de changement sur le comportement "levier" du mécanisme ?

Non, aucun, pas de souci.

Merci pour tout