Présentation et modifs de mon Muscle

voila photo dans le bon sens

Moi j'ai du mal avec l'espace entre la roue et le feu .... Ça me donne l'impression que l'arrière est surhausser mais bon comme d'hab, les goûts et ...

J'avais jamais pensé à couper le fender ET rajouter le même feu.... ça rend pas si mal, mais faudrait effectivement que ça soit un peu plus près ras du pneu.

En tout cas félicitations pour les modifs et bienvenue dans la famille (j'ai la même mais avec V&H 2 en 1 en alu brossé) ! ;)

will281180 a écrit:Elle a perdu un peu de poids   

Le pot Vance lui va comme un gant. Par contre le barouffe c'est abusé..... J'ai commandé une chicane parce que là.....

vraiment belle comme ça , ça fait  " propre et sobre " 

TONI a écrit:Moi j'ai du mal avec l'espace entre la roue et le feu .... Ça me donne l'impression que l'arrière est surhausser mais bon comme d'hab, les goûts et ...

Oui je sais mais tkt, j'ai commandé de quoi rabaisser l'arrière de 2,5 cm. Il s'agit de bague qui déporte légèrement l'amortisseur en arrière.
Et également j'ai pris des bump stop, petit caoutchouc que l'on insère dans le ressort d'amortisseur arrière pour limiter la course de la suspension. Sinon d'après mes calculs je vais arracher mon fender au premier dos d'âne en duo  

En attendant, j'ai peint divers élements comme couvre klaxon, cache pignon... :



Peinture également de mon bras oscillant. J'ai reçu aussi des éléments skull: stickers, cover etc....

J'attend mon nouveau guidon et le reste de mon stage 1, c'est long   

Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

En tout cas, tu chômes pas  

Un très beau cul cette muscle...
Des modif super rapide... un bosseur...
Bonne continuation.......

mais c'est quoi ton métier (sans d'être indiscret...)  
mécano    
de tout façon, super modifs.... 

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

A l'écriture intuitive...
Taper plastidip sur Google

bad company a écrit:mais c'est quoi ton métier (sans d'être indiscret...)  
mécano    
de tout façon, super modifs.... 

  

Non je suis pompier mais j'aime bien bricoler.

J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

la ......................................................
  




BRAVO !!!!

 

will281180 a écrit:

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

Pas la peine d'aller sur Google,     => http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

Shura2099 a écrit:

will281180 a écrit:

Bipbip a écrit:Hello Will, beau boulot. Tu utilises quoi comme peinture? 
Pour le bras oscillant, tu l'as déposé pour le peindre?

Alors pour le bras oscillant, j'ai utilisé la peinture "plastidip".
C'est excellent, pas besoin de poncer, la peinture une foi sèche forme un film plastique.
Elle a une très bonne adhérence. Je peux l'enlever comme je veux. Le mieux est de taper plastic sur Google et tu vas tout de suite comprendre.
Et pas besoin de déposer le bras oscillant, en cachant comme il faut avec scotch et chiffon, c'est nickel....

Pas la peine d'aller sur Google,     => http://www.passion-harley.net/t32064-plasti-dip-film-plastique-caoutchouc?highlight=plasti+dip

C'est vrai que ce forum est d'une grande utilité.
Normalement lundi je reçois les guidons. Du coup je pense changer également les rétros ce qui va m'obliger à installer de nouveaux clignos.
Je vais mettre des clignos embouts de guidon, ils en font des pas mal chez motogadget.

 Beau travail , moto tres sombres , J  

will281180 a écrit:J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

Super ! tu les as acheté où ces cales ? ça te rabaisse la bécane du coup ?

Merci Will. Il faudra que j'essaie ! Le rendu est extra  

will281180 a écrit:Elle a perdu un peu de poids   



Le pot Vance lui va comme un gant. Par contre le barouffe c'est abusé..... J'ai commandé une chicane parce que là.....

tes cales pieds arriere tu les a toper ou

Beau boulot, le résultat laisse rêveur. Et tout ça en 8 jours !  

Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Gim83 a écrit:

will281180 a écrit:J'ai reçu mes cales d'amortisseurs.
C'est déjà plus esthétique.

Super ! tu les as acheté où ces cales ? ça te rabaisse la bécane du coup ?

Alors les cales je les ai pris sur eBay motors, ca te rabaisse la moto de 2,5 cm et franchement ca change tout..... photo pour preuve. Ca coute que dalle moins de 40 euros il me semble. Par contre méfiance au dos d'âne si tu ne mets pas les bumps stop qui vont bien.

vins33 a écrit:

will281180 a écrit:Elle a perdu un peu de poids   



Le pot Vance lui va comme un gant. Par contre le barouffe c'est abusé..... J'ai commandé une chicane parce que là.....

tes cales pieds arriere tu les a toper ou

Vins33, les cales pieds sont fournis avec le pots vance et car ceux d'origine ne sont pas adaptés......

Honnêtement c'est vraiment abusé le bruit du Vance... J'ai donc installé la chicane adapté, "quiet baffle vance" il me semble. Et là ca change tout, le bruit est bien sourd et surtout beaucoup plus adapté au flics, décibellement raisonnable.
Par contre obligé d'acheter de la laine de céramique car il ne t'en donne même po avec la chicane  

fabe0269 a écrit:

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Volontiers pour le lien, ca m'évitera de chercher. C'est compliqué à installer?

D'avance merci

will281180 a écrit:Honnêtement c'est vraiment abusé le bruit du Vance... J'ai donc installé la chicane adapté, "quiet baffle vance" il me semble. Et là ca change tout, le bruit est bien sourd et surtout beaucoup plus adapté au flics, décibellement raisonnable.
Par contre obligé d'acheter de la laine de céramique car il ne t'en donne même po avec la chicane  

Question de néophyte. Etant toujours à chercher quels pots je vais mettre, je me demande si passer en 2 en 1 est plus bruyant ou moins bruyant que de rester en 2 en 2  ?  

Frirod a écrit:

fabe0269 a écrit:

Frirod a écrit:Beau boulot...

Suis aussi intéressé par les cales d'amortisseurs, en fait cela "déplace" la base de l'amorto vers l'arrière et donc abaisse la moto?

salut .
ouia moyen tout de meme ne t attends pas a un miracle.
je en ai mis . direct des states c est pas tres cher. je peux te mettre le lien si tu veux.

tchao.

Volontiers pour le lien, ca m'évitera de chercher. C'est compliqué à installer?

D'avance merci

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260452238014&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tout simple, juste à dévisser l'écrou du bas de l'amortisseur et à installer la cale à la place.